大陸電動車龍頭「比亞迪」，在古都西安盛大舉行新車發表。比亞迪在會中公布最新道路實測，他們生產的新油電車，續航力超過兩千公里，等於是從新加坡開到曼谷的距離，是特斯拉新純電超跑，續航力的兩倍。不過美國對大陸電動車課100%關稅，特斯拉執行長馬斯克卻表態反對。
示意圖／達志影像美聯社
大陸新能源車龍頭比亞迪，又有新車推出，這回還特別選在古都西安，舉行盛大發表會。
推出的兩款新型油電車，「秦LDM-i」與「海豹06DM-i」，都搭載比亞迪第五代技術混合動力系統，號稱續航力是普通燃油車的3倍之多。
比亞迪總裁王傳福：「第五代DM，實現了三個全球之最，全球最高的發動機熱效率，全球最低的虧電油耗，全球最長的續航里程。」
根據發表會公開的實測結果，兩款油電車都能開到2300公里以上，相當於可以從新加坡開到曼谷，或是從紐約開到邁阿密。
比亞迪總裁王傳福：「現在中國品牌在全球，插混市場的占比，已經超過70%，毫不誇張的說，全球的插混已經進入中國時刻。」
比亞迪不改低價車海戰術，若拿特斯拉即將推出的Roadster2純電超跑來比，續航力1千公里，但光訂金就要台幣151萬，而比亞迪的秦LDM-i油電車，續航力2千公里，要價卻只要9.98萬人民比起跳，折合台幣約44萬。
大陸央視主播(4.10)：「1-3月份新能源汽車，產銷分別完成的是211.5萬輛，和209萬輛，其中國內銷售178萬輛，同比增長33.3%，出口30.7萬輛同比增長23.8%。」
大陸廉價新能源車持續撼動全球市場，今年1到4月歐洲15國共賣出42萬輛純電車，當中前20名品牌，大陸已占據三個，分別是VOLVO汽車上汽名爵和比亞迪，雖然比亞迪只排第16，銷量卻比同期暴增532%，與此同時大陸對內還加碼推出更多補貼方案。
央視主播：「近日廣東深圳市商務局，發布2024年汽車置換更新，補貼項目相關政策，在符合規定範圍內，一次性補貼最高可達8千元(人民幣)。」
大陸商務部等七部門，陸續在各省份推出舊車換新車補貼細則，果然又衝出一波購買率。
山東民眾張恒：「13萬多(人民幣)就拿下我喜歡的這款車，然後他還送了一些，選裝包之類的，也是很實惠。」
消費者只需透過，汽車舊換新平台就能申請並查看進度，可想而知大陸車商，還會更卯足全力生產新車。
美國總統拜登(05.14)：「中國製電動車將被加徵100%關稅，人們說哇，這是因為我們不會讓中國，淹沒我們的市場。」
就怕大陸不當補貼，未來也會吞食自家汽車市場，美國總統拜登硬起來，對中國電動車課徵100%關稅，沒想到特斯拉執行長馬斯克，跳出來說不支持。
特斯拉執行長馬斯克：「我們沒有要求徵收這些關稅，事實上當他們宣布時我很驚訝，特斯拉在競爭激烈中國市場仍表現不錯，沒有關稅影響沒有特殊待遇，整體來說我不贊成加徵關稅。」
馬斯克先前曾說過，沒有關稅壁壘，中國電動車將摧毀大部分汽車公司，如今卻態度大轉彎，說不挺加徵關稅的市場措施。
大陸央視財經評論員劉戈：「但是這量不大啊，去年2023年，中國出口美國的電動汽車，總共也才1萬2千5百輛。」
不過威脅最大的比亞迪，現階段也沒有考慮進入美國市場。
比亞迪執行副總裁李柯：「我們沒有任何進入美國市場的計畫。」
小鵬汽車總裁顧宏地：「我認為美國一直是一個很大，具有吸引力的市場，但目前還沒有計畫進入美國。」
因為其他海外市場還在成長當中，反觀特斯拉持續受衝擊，路透社引述消息人士報導，特斯拉上海廠，第二季還將把ModelY的產量砍掉20%，至於歐盟執委會原訂6月5日，公布是否對中國電動車課徵關稅，現在傳出為避免影響歐洲議會選舉，可能延後宣布。
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更新時間：2024/05/30 23:00