台北市政府要花2.9億，消滅重陽橋髮夾彎！機車引道現在轉彎半徑只有6.5公尺，4年發生將近200起車禍，北市府月底動工，預計2017年完工，拉長引道，希望彎度趨緩降低肇事率。實際問問騎士，有人認為還是要轉彎，差別不大，有人建議直行最安全。
TVBS記者鍾沛君：「通過重陽橋的騎士先要下這個U字型的髮夾彎，而且還是下坡地段，同時這個下橋考驗還沒結束。」
膝蓋都快碰地板了，不少機車沒放慢速度，貼地過彎，有人跨越車道，這一幕常騎重陽橋的騎士不陌生。
機車族：「就是那個轉過來轉過去，轉過來轉過去的地方危險，我是要下去的時候有看過發生車禍。」
抓緊龍頭也沒用，失去穩定度的機車狠狠撞上圍牆，過去4年將近200起車禍，郝市府時代做過規劃。北市長柯文哲拍板，要消滅連接新北三重和台北市這座重陽橋的髮夾彎，機車引道轉彎半徑，從現在的6.5公尺拉大到25公尺，從北市府模擬圖看，雖然騎士得多點時間騎比較遠距離，但彎道不會再那麼彎，改善工程要花2.9億。
有機車族認為把彎道改成直線會更安全，但也有人認為，車禍發生跟個人騎車技術息息相關，若是不多注意，就算路變直還是會出事。
問題卡在這段太陡，截彎取直恐怕讓機車根本上不了坡，新工處拆除局部引橋，保留局部髮夾彎，7月底開工，預定2017完工，希望肇事率能跟著引道弧度趨緩。
圖／TVBS
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