德國最高聯邦行政法院27日裁決，各大城市未來不用中央立法，可個別禁止柴油車上路，改善空汙問題。這項裁決將影響德國最重要的汽車製造業，製造商可能得付出數百億美金的代價進行改造，大車廠的股價全部應聲下挫。
德國的汽車產業受到一記重擊，未來主要城市不用中央立法，就能禁止柴油車進入市中心。德國保護環境組織主席赫胥表示，28日在積極爭取的杜賽道夫及斯徒加特兩地獲得柴油禁令的裁定。
杜賽道夫和斯徒加特是德國是空汙最嚴重的城市之一，但是政府卻坐視不管，甚至在行政法庭判定禁止柴油車進入市區時提起上訴。外媒報導，之前市政府表示禁柴油車不是他們的責任，應該是聯邦政府層級事務，但現在最高聯邦法院判決，市長和市政府必須解決問題。
這項裁決出爐的影響擴及全國，因為這代表只要各市政府同意，就能跟進禁柴油車，讓各大車廠非常擔心，週二股價應聲下挫；不少民眾也認為禁令對車主根本不公平，不能開進市區等於是「廢鐵一塊」。民眾認為造成這個問題的禍首是汽車製造業，他們才是該付錢的人，騙了大眾、不該讓駕駛承擔。
學者擔心未來將爆發售車潮，汽車業也得面臨一股升級汰換失血期。全德汽車俱樂部律師夏普表示，每改裝一部車就要1500歐元，但這是汽車製造業的道德責任，或是挽救名聲的方法，他們應該盡可能的補貼駕駛。
專家建議車廠應該提供消費者部分補貼，不過這筆支出恐怕高達數百億美元。在民眾健康、車廠信譽和獲利間拉鋸，是車廠未來將面臨的難題。
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