根據倫敦國王學院，2015年的一項報告顯示，倫敦每年有近9千5百人，因為長期暴露在，空氣污染的環境中而早死，為了整治空氣汙染，當地政府強推新政，自本周(10/23)開始，針對車齡超過11年、不符合排放標準的汽柴油車，將徵收每日10英鎊的「毒氣費」，加上之前的「塞車費」、總計21.5英鎊，約合台幣860元，民眾對此看法不一，有人稱可以減緩空氣汙染，也有人表示，對換不起新車的人來說，會造成沉重負擔。
發動引擎開車上路，對自駕客來說是再平常不過的事，不過自10月23日起，在英國倫敦市區開車可能得多花一筆錢。
美國記者：「(新費用)稱之為ToxicityCharge毒氣費，或稱為T-charge，指的是在2006年前註冊，不符合排放標準的汽油車和柴油車，將面臨一天10英鎊約13美元的費用。」
只要在周一到週五，上午七點到下午六點，進入倫敦市中心，除了得繳原有的每天11.5英鎊「塞車費」，現在車齡11年以上，不符合歐盟汽車排放標準Euro-4的汽柴油車，還得額外再支付每天10英鎊的「毒氣費」，兩項款項加起來21.5英鎊，約合台幣860元。
英國駕駛：「我覺得這對城市來說是件好事，將會減低汙染讓民眾擁有更好的生活，這是件好事，我覺得問題是這將會變成懲罰那些，最無法負擔金錢的人。
新政上路有人支持有人反對，但普遍認為，對一些沒有能力，換購新車的人來說恐怕是個沉重的負擔。
英國駕駛：「我覺得對有這些車款的人來說，有點不公平，有這些車又不是他們的錯，我也覺得這個罰款有點高，他們(政府)應該要提早預告。」
根據倫敦市政府數據，在這個政策底下，每個月將至少有3萬4千輛車，會需要繳交新增的費用，一些中小企業以及運輸業，也因為龐大的換車支出，將面臨財務危機。
英國駕駛：「我想到一些中小企業，他們有自己的公司車，我覺得他們得更換新車，但他們可能負擔不起新車的費用。」
明知道會衝擊到老百姓，但倫敦市政府還是執意強推新政，實在因為空氣太糟，倫敦國王學院2015年一項報告顯示，在這裡每年有近9千5百人，因為長期暴露在，空氣污染的環境中而早死。
倫敦市長沙迪克汗：「倫敦的空氣很糟而且也是個殺手，在倫敦有孩子肺部發育不全，成人罹患哮喘癡呆症，一系列由不好的空氣品質，所引發的疾病，所以我們今天(10/23)宣布徵收毒氣費，全球最嚴格的汽車排放附加費，也是我對於清潔倫敦空氣行動中的一項。」
倫敦空汙拉警報，在2017年1月，甚至有部分地區的，PM2.5數值超過北京，不僅有損人民健康，倫敦市為空汙付出的成本，每年更超過37億英鎊，相當於台幣1千5百億，因此當地政府希望藉此法令鼓勵民眾步行騎腳踏車，或是多搭乘大眾運輸工具。
倫敦不是孤單的，伯明罕利茲南安普頓德彼諾丁漢，也考慮在2020年，推出對柴油車徵收費用，在牛津已頒布一項政令，2020年部分地區禁止汽柴油車上路，英國已宣布，在23年後全面禁售汽柴油車，意味著減排勢在必行，另外全球，包含倫敦巴黎洛杉磯米蘭等12個城市，也共同向空汙宣戰，承諾自2025年起，全面改採購零排放巴士，希望隨著能源轉型，人們呼吸生活的空間裡，不再是蒙上了一層灰。
圖／YouTube
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