中國歷史上13個王朝，有10個朝代選在西安作為國都，因此古文物的數量幾乎是全國之冠，目前登記在冊的文物據點，也佔據了整個城市一半以上的面積，凡是被確認有古文物存在的地方，就得被列為禁止開發區，這也使得住在區內的居民，一磚一瓦的變動都受到限制，生活水平與年收入跟住在城外高樓裡的鄰居相比，整整少了數萬塊人民幣，仿若兩個世界！
西安文物考古技工魏哲輝：「這是一個典型的唐墓，因為唐墓跟漢墓不同的唐墓有甬道，墓形一般比較小，而且典型刀把墓，這就是屬於唐墓典型的特徵。」
小心翼翼地保留最原始的樣貌，這座唐朝古墓周邊圍上防護欄，還有24小時的監控設備盯哨，禁止閒雜人等擅闖考古重地。
西安文物考古研究員崔建：「出土的文物大概有一千餘件，種類包括陶器、青銅器還有鐵器，種類比較多，所有的這些工程建設，都要等我們全部的考古發掘工程結束之後，才能繼續開展。」
這是西安有別於其他省份的明文規定，任何工程要挖下第一鏟之前，都得先報請文物部門探勘。
西安市文物局考古處長唐龍：「西安市主城區有400多平方公里，其中200多平方公里都是遺址區，面積非常大，等級也很高。」
西安目前登記在冊的文物據點就多達3246處，等於佔據整個城市一半的面積，想蓋一條地鐵，穿越過的地方，都是價值連城的千年古城！
西安市地鐵總工程師康佐：「比如說像我們這個八號線，就得避開咱們的漢長安城遺址，咱們的11號線就得避開這個阿房宮遺址。」
地鐵工程被認定難度最高的，就是明城牆下方！
西安市地鐵總工程師康佐：「我們從永寧門的兩個城門洞下面下穿，從鐘樓的兩側進行繞穿，從北門也是繞穿兩個城門洞下去，採取加大埋深。」
所謂加大埋深，就是地下15公尺開始往下計算，才是地鐵可以開挖的深度，不只要挖得深，就連鋪設的鐵軌也必須是能消減七成能量的特殊減震材質，於是單單從南門到北門再到鐘樓這一段，繞穿工程超過三千萬人民幣，完工之後，每年還得體檢一次。
勘查研究院工程院長錢春宇：「現在我們就是用地質雷達，這種無損探測的方法，來對鐘樓的台基做一個全面的體檢，簡單的說，就是跟我們醫學裡面做CT一樣的。」
開發成本高昂，維護費用更不便宜，因此在西安，一但被貼上古城遺址的名牌，政府單位沒出手，百姓也動不了！
附近居民：「以前我們在這輕易不來，這邊太亂了，這邊環境不好，太亂了！」
最後有些遺址淪為荒煙蔓草的命運，就以這塊隆起的高臺來說，如果沒有這一排字註明漢長安城未央宮前殿遺址，恐怕沒人會知道，2千多年前，張騫是打從這裡出發，一路向西，才開啟了絲綢之路。
西安漢長安城遺址保護所長甘洪更：「因為漢長城遺址的存在，在這折了好幾折，這一折，政府就光修二環，就付出了很多的經費，而西安的財政不是很好，包括我們西安修的三環還有繞城(高速)，均避開了漢長安城遺址。」
所有的建設繞過漢長城，因此城外是高樓，城內是農莊，有三十多平方公里的面積列為禁止開發區，而這塊區域仍然住了10萬多村民，出門賣力地踩著三輪車，他們跟住在城外高樓的鄰居相比，年收入整整少了數萬塊人民幣，地方政府試圖進行整體搬遷安置，但是礙於經費，進度緩慢。
西安漢長安城遺址保護所長甘洪更：「當地政府花了過百億了，這個負擔是非常大的，而且對於這個區級財政，幾乎把它已經拖得差不多了。」
中國歷史上13個王朝，有10個朝代選在西安的漢長安城裡作為國都當年最繁華的區域，千年之後是荒涼的邊陲，遺址保護與城市開發之間，還在摸索著平衡點。
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