中東戰爭引發能源供應衝擊，全球油氣市場震盪，但作為世界最大石油買家的中國，至今展現出相對強的承受能力。多年來，北京持續擴大戰略石油儲備，同時加速發展太陽能、風能與水力等可再生能源，並推動電動車普及，使汽油與柴油需求逐步下降。隨著能源結構調整，中國對石油的依賴程度有所降低，在能源動盪中顯得較具韌性。
能源轉型降低石油依賴
據《紐約時報》報導，10年前，中國仍是全球最大的內燃機汽車市場，如今已成為電動車最大市場。電力逐漸取代石油，成為部分交通工具的重要動力來源。同時，中國也發展以煤炭為原料的化工生產技術，用於製造甲醇與合成氨等化學品。這項最初由德國開發、曾在二戰期間支撐經濟運作的技術，如今成為石油替代方案，為工業生產提供原料。
目前幾乎所有運往亞洲的石油都需經過荷姆茲海峽，而該海峽近期幾乎關閉，對全球能源供應造成衝擊，但中國卻在這波動盪中展現韌性。專家指出，原因在於中國近年加強由中央主導的產業政策，集中資源發展被視為戰略性的產業，如能源安全，以避免受到西方國家控制。
戰略儲備與產業政策
中國長期將工業視為國家安全的重要基礎。2004年因擔憂馬六甲海峽這一石油運輸要道的風險，北京建立緊急石油儲備，近月更迅速擴大。官方數據顯示，2025年中國原油進口較前一年增加4.4%，而消耗僅成長3.6%。在政府對電動車提供數十億美元補貼、並投入數千億美元發展可再生能源後，中國對汽油與柴油的需求已連續2年下降。
同時，中國化工產業逐漸在全球供應鏈占據主導地位。舉例來說，全球約3/4的聚酯與尼龍在中國生產。曾任德國化工公司巴斯夫駐華首席代表27年的伍德克（Joerg Wuttke）表示，政府透過投資、廉價貸款及人才培養，推動化工產業快速發展。分析人士指出，在美國總統川普任內貿易戰與科技競爭背景下，北京更加強調自力更生，並提升供應鏈韌性，以因應全球能源與經濟的不確定性。
參考資料：《紐約時報》
