加拿大總理卡尼於1月中訪問中國大陸後，宣布降低大陸電動車進口關稅，近日再度表態有意與中國大陸展開電動車合作生產，此舉被外界解讀為加拿大持續擴大行動，降低對美國市場與技術的依賴。
加拿大同時宣布新電車戰略，預計投入23億加幣提供補貼優惠，加速加拿大電車產業轉型。根據規劃，2026年純電車補貼5000加幣，油電車補助2500加幣，折合台幣約5.7萬至11.5萬元，但必須是與加拿大有自由貿易協定的國家才享有優惠，因此大陸電車並不適用。
美國財政部長貝森特指出，美國對中國出口的電動車徵收100%關稅，美方絕對不能讓北方邊境成為中國電動車進入美國的跳板。美方多次針對加國給予北京關稅優惠表達不滿，但加拿大再宣布要與大陸電車企業深度合作，再度被解讀是減少對美依賴的又一大動作。
另外大陸電車龍頭比亞迪近期在海外市場銷售亮眼，其中越來越多的銷量來自中國以外的亞洲、歐洲和拉丁美洲市場，全球總銷量甚至已經超越特斯拉。然而投資人似乎仍不看好比亞迪，本周股價再度大跌7%，從去年5月至今累計股價重挫40%，市值蒸發高達600億美元。美國全球管理公司艾睿鉑更預測，高達137家的大陸品牌電車，到2030年只剩下19家能夠營利，大陸車將佔全球市場33%。
