美國海關和邊境保護局11日發出警報，告知用戶用於免除貨運關稅的系統出現故障，其中包括本週關稅政策大幅調整時已經在海上的中國貨物，以及目前處於川普政府實施的 90 天關稅暫停期的國家的貿易。這項技術問題不僅延遲關稅徵收，更引發外界質疑美國海關是否有能力應對快速變化的關稅政策。最新消息指出，故障10個多小時的海關報關系統終於修好，恢復運作。
《CNBC》報導，美國海關和邊境保護局發布警報指出，美國托運人用於豁免貨物關稅的條目代碼出現故障，目前正在進行審查。海關建議報關行先單獨傳輸貨物放行訊息，待問題解決後再提交摘要申報。正常情況下，美國進口商在支付運費時，會同時提交貨物放行單和財務文件以便支付關稅，為確保貨物持續流通，海關建議進口商先提交貨物放行單，待故障排除後再補交財務文件。
關稅暫緩措施適用於多個國家，而對中國徵收的關稅仍然有效，關稅的生效日期以貨物的起運日，或離開工廠或倉庫的日期為準，這被稱為「在海上條款」，(on the water clause)適用於所有在4月5日、9日和10日關稅宣布前已在途的美國貨物，即使中國關稅已提高到145%，且近期實施了一系列其他關稅，但「在海上條款」並未改變。美國海關和邊境保護局表示，問題解決後將發布更新通知。
物流公司Savino Del Bene美國銷售副總裁賈瑞德·瓦拉內利表示：「川普總統在社交媒體上發布的關稅生效時間，與行政命令中的內容存在一些混淆，社交媒體上的貼文並非關於暫停和提高關稅的法律，由於法規不斷變化，我們行業的所有報關行都面臨著艱鉅的任務。」儘管川普總統多次表示關稅已生效並正在徵收，但美國托運人向CNBC表示，他們尚未被收取更高的貨櫃關稅，其中一些貨櫃甚至在昨天才運抵。
Longview Global的董事總經理兼高級政策分析師迪瓦德里克·麥克尼爾表示，系統故障確實會發生，但這次的時機很不幸，這將引發更多關於海關是否有能力跟上關稅步伐的問題，麥克尼爾說：「無論你是否同意這項政策，你都必須問，我們是否有能力如此迅速地做到這一點？這次的故障可能表明我們需要更多時間，似乎奇怪的是，它發生在這個時候，這增加了政策實施者的混亂。」為確保貨物持續流通，海關要求公司在貨物放行後的10天內支付關稅，並預計屆時故障應已修復。
