大陸電車龍頭「比亞迪」，7月在全球賣出31萬輛車，成績亮眼。美國參議員盧比歐，檢視中國大陸9年前喊出的「中國製造2025」計畫，當中包括電動車、能源發電、造船和高鐵，四個產業都已經在全球取得領先地位，接下來航太、半導體等五個產業，恐怕也將威脅美國地位。
比亞迪全新2025款宋LEV車，日前在成都車展亮相，除了號稱有能讓新手變老司機的，智慧停車，車頂還有智慧感光天幕，能啟動防曬。
比亞迪銷售部總經理路天：「2025款宋LEV，搭載的智能座艙，高價版DiLink100，採用的是我們的6奈米製程晶片，集成5G的基帶技術。」
日本饒舌歌手Kreva：「哇好舒服。」
比亞迪8月在日本，賣出300輛電動汽車，比去年同期飆升237%，日本本身汽車出口大國地位，也備受挑戰。
新聞片段：「去年中國就已超越日本，成為全球最大汽車出口國，出口490萬輛汽車，當中120萬輛是電動車。」
以墨西哥來說，去年每十輛賣出的汽車中，就有一輛是中國製造，分析價格便宜還是最大誘因。
新聞片段：「比亞迪Dolphin Mini，在墨西哥的售價為39.8萬披索，大約2.1萬美元，相當特斯拉最便宜車款的半價。」
比亞迪還要加碼在墨西哥設廠，3個考慮的位置，也紛紛祭出減稅等獎勵措施，北美車市等於如臨大敵。
加拿大繼宣布對中國電車課徵百分百關稅後，現在也考慮對大陸電池和太陽能產品加徵附加稅，美國更因為大選在即，只會更嚴格反制中國。
崑山杜克大學John Quelch：「那些在傳統車廠的工人，特別在搖擺州中西部地區，他們都將牽動接下來大選結果，所以我不認為，這類反中措施會有所鬆綁，恐怕要持續到2025年。」
中國大陸最早在2015年公布，「中國製造2025計畫」，當中就點名要發展電動車。
新加坡CNA主播Henry Yin：「中國希望縮小與西方技術差距，減少對進口技術依賴，因此把目光投向十個關鍵技術領域，像是電動汽車電信產業，機器人和人工智慧系統等。」
美國參議員盧比歐：「他們(中國)也成為，世界領先的造船者，他們造航空母艦，也造LNG運輸船，甚至打造郵輪。」
中國造船業在國際市場份額，連續14年高居全球第一，對內更是狂蓋高鐵，最近再開通一條連接，杭州義州至溫州的路線。
在陸經商印度人：「我是印度人來中國15年多，我們做南美那邊的外貿生意，一個星期一次差不多，一次兩次跑杭州跑溫州，開車2-3小時高鐵1個半小時。」
上個月大陸也主辦世界機器人大會，展示出會寫書法，以及會彈琴的機器人。
但除了這些盧比歐的報告中還提及，中國在另外5個產業，包含航空生物科技，先進材料機器人和半導體，也正在接近目標之中，美國不能掉以輕心。
NASA署長尼爾森(04.17)：「中國取得了非凡的進步，特別是在過去十年中，我認為實際上我們正處競賽中。」
NASA署長就曾坦言，大陸在航空領域上取得重大進展，中美之間已進入太空競賽，加上中國短短幾年，在多個領域拔得頭籌，美國只能更繃緊神經免得落後於人。
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