一級方程式F1賽車，「中國大獎賽」這個星期在上海熱鬧舉行。接下來幾個月，各家車隊還要再去北美、歐洲各國參賽，這些移動也製造了不少碳排。不過F1的「麥拉倫」車隊，現在試圖用3D列印，來組建前翼一萬個零件，減少碳排放，讓F1賽車可以更環保一點。
麥拉倫CEO泰恩：「我們一直都處在科技的前端，我們過去10年3D列印的發展速度飛快。」
麥拉倫CEO強調光是他們F1賽車的前翼，事實上就要用到多達一萬個零件，且大部分都用完一次就丟為了壓成本，他們在倫敦總部實驗室早就有20多台3D列印機器。
不過麥拉倫還有另一個目標，那就是要在2030年達到淨零碳排，這回他們找來美國-以色列公司Stratasys，要再擴大3D列印的規模。
Stratasys工商業賦能事業部副總雷戈爾：「今天我們和麥拉倫的合作，他們正使用我們的3D列印機，來製造可溶性核心。」
他們會利用碳纖維和可以回收的材料來進行3D列印，除了可以讓賽車本身減輕重量還能節能減碳，而且不只麥拉倫，近幾年賓士、紅牛等車隊也都在力拚3D列印。
賽車運動動分析師哈特：「但目前的問題還有，因為F1太受歡迎了，人們都想在他們自己國家看比賽。」
F1早就規定2026年所有車隊，都要用100%永續燃料，但專家解釋各家車隊後勤一直在各國賽事間移動，本身就是碳排來源，所以要解決可能還得想想辦法。
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