日本航空客機2日在羽田機場跑道,衝撞準備運送物資至地震災區的海上保安廳飛機,導致5名海保廳職員死亡、機長重傷。事發當時,日航客機接獲管制員指示,准許降落跑道C。海保機僅被指示在跑道前方等候,卻因不明原因進入跑道,引發這起重大飛安意外。據了解,海保機上6人可能全誤會管制員的指示,以為他們能夠優先起飛。
《產經新聞》報導,根據通聯記錄,2日下午5點45分,管制員向海保機指示「No.1,請滑行至C5的跑道停等點」。機長於8秒後複誦管制員的指示後,卻直接進入跑道,於5點47分和降落的日航客機發生衝撞。
海上保安廳關係人士透露,除了倖存的機長外,海保機上總計5名人員,全員皆有配戴含耳麥的航空耳機,可以聽到機長與塔台的對話。機長獲救後堅稱,他在意外前有接獲管制員的許可,且其他機組人員都有聽見指示。
《NHK》報導,國土交通部指出,通訊記錄中的「No.1」指示,指的是日本航空客機降落後,海保機能以第一順位起飛。但海保機聽到「No.1」一詞,可能未察覺準備降落的客機,誤以為已獲得優先起飛許可。





