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造價93億客機全燒光! A350碳纖維材質耐火救命

記者 許岱軒 報導
發佈時間:2024/01/03 18:07
最後更新時間:2024/01/03 19:16

日航這次出事班機,是空中巴士A350客機,空巴今天火速派員前往日本協助調查。起火的客機,機齡只有兩年多,造價93億台幣,還好機身52%是碳纖維複合材料,較其他客機更耐撞,抗火性也比較好,因此客機在起火狀態下,才能創造全員脫逃的奇蹟。

圖/達志影像美聯社

 
2019年6月,日本航空訂購的第一架A350-900交付,三年半來總共陸續交機15架,沒想到其中一架機齡不到兩年,就在這次羽田撞機意外中全毀,成為全球第一架報廢的A350,空中巴士也派員前往日本,協助調查。

前美國交通部監察長Mary Schiavo:「調查人員會仔細檢查飛機,由空巴人員協助,釐清飛機運作性能與生存因素,飛機的可燃性如座位等。」

A350-900是先進機種,首架服役不到10年,造價高達93億台幣,A350是全球首批採用複合材料機身,52%是碳纖維,比同儕省油25%。

 
空巴機身認證主管ChantalFualdes:「碳纖維材質構成,50%以上的A350機身。這種複合材料抗腐蝕,抗磨損與疲勞。」

不少飛航專家發現,日航A350撞擊海保機之後,最一開始,起火範圍有限,沒有立刻全面燃燒,可能因為複合材料,承受撞擊能力與抗燃性較強,救了大家一命。

航空顧問Tim Atkinson:「(A350)複合材料燃燒方式,跟傳統金屬結構燃燒不同。(撞擊後)並未看到A350油箱起火燃燒。」

相較之下,編號JA722A海保機撞擊燃燒後,殘骸破碎難以辨認,其實先前它曾在311地震時,一度被海嘯毀損,成功修復後被譽為「奇蹟飛機」,只是沒想到這次,奇蹟沒有再度發生。
 

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#日航#空中巴士#A350#碳纖維複合材料#抗火性佳#海保機

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