歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）和歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）12月將赴北京，與中國國家主席習近平舉行中歐高峰會，美國一家智庫指出，兩人到北京後不僅得面對寒冷天氣，還要處理中歐之間包括電動車補貼在內的錯綜複雜難題，但歐盟盼中國取消對電動車高額補貼的要求，恐因「習近平家族涉足電動車產業利益」難以達成。
《美國之音》報導，美國智庫「歐洲政策分析中心」（The Center for European Policy Analysis，CEPA）27日表示，在范德萊恩最近對中歐貿易關係表達強烈不滿之後，外界對中歐峰會可能取得成果的期待已降至最低。
范德賴恩11月16日在政策演說中強烈抱怨，中國政府對電動車產業進行高額補貼，讓中國生產的大量廉價電動車在歐洲市場氾濫，「這是中國政策故意為之。中國今天的產業政策不僅製造了更多的工業競爭夥伴，而且讓受保護領域的過剩產能傾銷國際市場，並有可能破壞我們的工業基礎。」
歐洲政策分析中心稱，范德賴恩一行人此行，最好在與中國國務院總理、也是習近平親信的李強會談前，先向習近平談及此事，因為「習近平家族就在參與擴展中國電動車產業，並從政府補貼及建造新電動車廠中獲利。」
福大牛曾表示，「政府政策和消費者習慣兩個層面都出現迅速向電動車的過渡，這給菲斯克在中國創造了巨大商機。」《大西洋雜誌》介紹福大牛時稱，「就是這樣一個過去在北京的外國人光顧的昏暗酒吧中閒逛的人，現在則在天安門廣場旁的人民大會堂中，與企業CEO和世界領導人談笑風生。」
習近平曾表示要反擊歐盟對中國電動車的反補貼，而中國駐歐盟大使傅聰則稱歐盟的整體政策「令人費解。」報導指，習近平家族涉及電動車產業、因而捲入中國與歐盟的一項重大爭議，不會令范德賴恩及其團隊感到意外，反而會增加他們與中國據理力爭的信心與勇氣。
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