告別新冠疫情陰霾，南韓首都首爾市積極動起來，將城市改頭換面，先前已經預告要打造一座，全球最大的無軸式摩天輪「首爾環」，接下來還將興建首爾港，吸引國際遊客搭郵輪來旅遊，而首爾街頭也將出現輕軌電車，推廣城市觀光。來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
睽違57年，輕軌電車即將重現在南韓首爾街頭，總長5.4公里，預計設置停靠12個站，成為首爾市民的代步新選擇。
YonhapnewsTV報導：「沒有單獨的供電線，以電池搭載方式營運，因為是嵌入式軌道，其他交通工具也可以在路面使用。」
首爾市政府投入2600億韓元預算，預計這條全新的輕軌電車路線，在2025年9月開通後，能夠讓松坡區、城南市、和鄰近的河南市之間合作更加緊密。
首爾市長吳世勳：「經歷了很多波折，終於要舉行動工儀式了，這次為了活化地區經濟，準備將許多設施一起投入進去。」
路面電車曾經是首爾市民的主要交通工具，隨著公車、地鐵等現代交通工具出現，1960年代末期消失在歷史洪流。近年來由於環保意識抬頭，輕軌電車既環保，又能推廣城市觀光資源，現在南韓各地都在搶著蓋輕軌。
YonhapnewsTV報導：「包括板橋、東灘等首都圈在內，大田、昌原、蔚山、濟州等等，已經確定了輕軌電車業務，或正在討論業務發展可能。」
首爾市帶頭建設輕軌電車，改造路面市容，同一時間，首爾引以為傲的漢江，也將有重大改變。
YonhapnewsTV報導：「在連接漢江和京仁運河的32公里區間內，明年開始將出現1千噸級郵輪的定期航運路線。」
首爾市政府和與民間船運公司聯手合作，將在首爾汝矣島興建碼頭，屆時長100公尺、寬30公尺左右的碼頭，可以同時停靠3艘1千噸級的郵輪。
首爾市漢江事業本部水上事業部長李浩鎮：「碼頭蓋好的話，最快從明年結冰期結束的2、3月開始，每年可以定期運行150趟以上的郵輪。」
按照計畫藍圖，2026年上半年，汝矣島碼頭旁邊還將興建，可以停泊5000噸級郵輪的首爾港，這樣一來，從首爾到濟洲島不一定要搭飛機，從漢江乘坐郵輪直達濟州港也可以。首爾市發下豪語，期盼2028年將首爾港提升成，具備海關、出入境管理所，以及免稅店等設施的國際港口。
首爾市漢江事業本部長朱鎔泰：「5年內可能會達到1千萬名遊客，如果郵輪規模擴大到5千噸級，將會吸引更多遊客，首爾市期待的3千萬遊客時代，會不會提前到來呢。」
首爾市政府將在五月進行，建設首爾港需要的事前調查，評估環境和漁業等損失影響。告別新冠疫情陰霾，首爾市積極動起來，將城市改頭換面，先前已經預告，要興建一座全球最大，直徑180公尺的無軸式摩天輪「首爾環」，預計2027年完工。
首爾市未來空間企劃官洪善基：「世界著名大城市，為了提高作為全球都市的象徵性，活化旅遊、增進城市魅力，正在打造並營運，具有水岸魅力的摩天輪地標，現在就是能夠體現漢江真正價值，打造摩天輪的最佳時機。」
首爾市政府表示，首爾環落成後，規模將僅次於杜拜之眼，成為世界第二大觀景摩天輪，36個車廂，每個車廂乘客上限25人，採用太陽能等綠能技術運作，成為環保觀光的新地標。
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