隨著新冠疫情逐漸獲得控制，愈來愈多國家嘗試讓恢復正常生活，也使得航空運輸和觀光旅遊看見復甦曙光。《南華早報》（SCMP）報導，由顧問公司「Sobie Aviation」整理的數據顯示，2022年亞太最忙碌機場，新加坡樟宜機場（Changi）超越香港成為第一，在第二季（4至6月）期間、共有730萬人次進出，遠遠超過第二名的新德里機場（Indira Gandhi Airport）320萬人次；與香港類似情形，受限於防疫控管，台灣桃園機場運載量跌出10名之外。
從此次公佈的數據，就能看出過去兩年來，對亞太航運產業有多大衝擊。回顧2019年第二季，前六名的機場運載量都超過1000萬人次，第一名的香港機場甚至高達1910萬人次、南韓仁川機場也有1760萬人次，第三位的樟宜則有1680萬人次。
但經歷新冠病毒摧殘後，最新統計數據顯示，樟宜機場過去一季運載量為730萬人次、仁川機場290萬人次、曼谷蘇凡納布國際機場（Bangkok Suvarnabhumi Airport）320萬人次，相比兩年前、運載量只剩下同期的26%。
歷經長時間閉關防疫後，泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓等國從4月開始，陸續解除旅遊管制，縮短入境隔離時間或完全解除；日韓兩國則從6月開始逐步放寬，提高外國遊客入境旅遊的意願。但於此同時，中國大陸、香港和台灣依然維持入境管制，才導致機場運載人次跌出十名之外。
雖然亞太各國一步步解除封印，六月份國際旅遊人數已恢復疫情前3成，但相比歐洲和美國上看8成的數據，亞洲國家對疫情依然相對保守不少。香港從上星期開始修改入境管制，縮短隔離時間、引進健康碼機制，期望藉此增加國際訪客入境或轉機的意願。
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