再過一星期就要過農曆春節了，最重要的春運交通，隨時有可能受到天氣影響，一旦下起大風雪，路面除雪設備就成為必要工具，也帶動了中國大陸的除雪商機。大陸業者不但研發出四季都能使用的機具，甚至還有無人駕駛，可以遠端操作的掃雪機器人，準備搶進不斷擴大的雪地清理市場。
一波大雪過後，最期待的就是這樣的景象。整排的除雪車開過，柏油路從雪白變回深黑。
烏魯木齊東二環除雪部安全員 曹金華：「我們總共是120個駕駛員，到現在為止我們連續作戰，已經達到了大概有15個小時。」
以往只用人力除雪，光是下一天的雪，就得花一個多星期來清理。大型除雪車成為冬天維護道路交通，最重要的工具。一共65台除雪車，六小時可以清除的面積高達1200萬平方公尺。
烏魯木齊東二環除雪部經理 張奎：「現在滑移機可以清那些小的狹窄的地方，比如說我們灑水車，可以到冬季可以改成推板，包括雪滾，夏季可以正常使用一個綜合性的，還有我們的撒布機，撒布機可以作為一個融冰的，提前一個準備工作，綜合性比較強，相對比以前來講的話效果要更佳、速度更快。」
不像歐美的除雪車，都是專用型的設備，包括配件都有限制，中國大陸業者研發出綜合類型的除雪機具，可以替換除雪裝備，不只冬天能夠派上用場，甚至在夏天也能看到這些機具，在馬路上穿梭。
徐工營銷公司總經理 李國錦：「夏天是用來灑水，冬天好多車就閒置不用，所以我們在環(境)衛(生)車的基礎上改裝之後，能夠大大提高它的使用率。」
業者甚至還有客製化的生產，可以根據客戶現有的剷雪設備，搭配不同可替換的裝備。像這樣的綜合除雪車，就已經賣出超過上千輛，不過這還不是除雪設備業者的秘密武器。
徐工機械公司技術研發部副部長 曹永光：「即將下線的這一款，(一小時拋雪)會到四千噸左右，拋雪的距離更大一部分提升，能拋到60米以外，未來拋雪機在整個積雪下雪之後，道路的積雪清除和道路搶通，會是一個我們像神兵利器的設備。」
除了大型的除雪機之外，在降雪比較少的南方大城市，這種小型機器人就能小兵立大功。
盈峰環境首席技術官 張斌：「這裡面有激光(雷射光)雷達，有這個深度攝像頭(攝影鏡頭)，那我們還有這個超音波等等，它具備了這個度周圍的這個場景，和環境的感知能力，它中間這塊我們做了大量的算法，這塊有控制器和處理器，實際上相當於它有了大腦，它在除雪和作業的過程當中，它就可以實現這個智能化和無人化的作業。」
機器人能夠透過遠端操作，甚至還能設定除雪模式，讓除雪車自行研判運行的方式。
盈峰環境首席技術官 張斌：「我們可以給它下達指令，讓它就開始自主規劃，然後全程開始無人化作業，如果前面有障礙物的話，它會進行相應的這個障礙識別，你看它會停下來，前面會有相應的識別線。」
甚至還能透過大數據平台，一口氣掌握所有除雪機器人的動向，規劃清理的路線。
盈峰環境營銷管理中心副總監 劉洋：「原來南方市場，大家對除冰雪沒什麼概念，現在隨著極端天氣，包括現在降雨帶的北移，包括2008年湖南的冰災，對大家印象深刻，所以從我們包括長沙客戶不管多少，都要配備一部分除雪的機械，作為關鍵時候能夠管用。」
就連南方城市也得配備這樣的除雪裝置，相關設備的市場規模不斷擴大，預計到2025年，除雪配備市場規模可以達到30億人民幣，極端天氣也創造中國大陸另類的冰雪商機。
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