疫情期間汽車銷售業績慘淡，有百年歷史的英國豪華車商賓利卻繳出有史以來最好的成績，去年營收創下新高，今年前半年的銷售也刷新歷史紀錄，顯然在疫情期間，金字塔頂端客層對奢侈品需求不減反增。賓利更趁勢宣布進軍電動車市場，準備在2025年推出全球第一款 全碳中和的電動豪華房。
優異的性能，細緻的客製化內裝，百年車廠賓利，向來都是奢華房車的代名詞。
加拿大皇家銀行資本市場分析師 納拉揚：「通常有兩種超級車款，一種是跑車，另一種是奢華房車，比較像是總裁座駕。賓利兼具兩者優勢，它傳承了賽車的性能，能跟法拉利跑車相提並論，但同時又有極其奢華的面貌。」
儘管價格動輒上百萬美元起跳，但賓利在疫情期的銷售，卻創下有史以來新高，今年也延續著熱銷的氣勢。
加拿大皇家銀行資本市場分析師 納拉揚：「要說賓利在2021年上半年的表現有多好，它已經賣出七千多輛車，所以如果按年計算，此銷售額已遠高於它以往的正常水準。」
賓利今年上半年的營業利潤，就達到1.78億歐元，超越往年全年度的平均營利水準，就連執行長也嚇了一大跳。
賓利執行長 荷馬克：「消費者對奢侈品的整體需求，出乎我們的意料之外，它為我們帶來10%的額外增長，我們原本預期有25-30%的市場成長，結果目前全球成長率大約是35-40%。」
賓利品牌內部重組也是它們的成功關鍵之一，這段期間只有三款車型銷售，恰好避開了晶片短缺的衝擊。
賓利執行長 荷馬克：「因為我們的規模很小，而且有龐大的訂單庫存，我們的產品有利可圖，因此很幸運可以優先獲得，我們需要的每一個零組件，但集團中的其他品牌卻不得不關閉工廠。」
不只在銷量創下紀錄，賓利還準備在環保領域立下里程碑。去年底宣布要在2025年，推出全球第一款全碳中和的電動豪華房車。
CNBC記者：「賓利公司已經有一座太陽能場，供應其30%的能源，還利用逆滲透方式，回收工廠塗裝車間95%的用水，它位於英格蘭克魯的工廠從2019年以來就已達成碳中和，賓利表示它是英國第一家，擁有碳中和工廠的頂級汽車製造商。」
面對外界對賓利電動化，可能影響銷售的質疑聲浪，賓利強調，有55%的賓利車主或潛在購買者，有意在五年內購買環保款的賓利，因此執行長對轉型胸有成竹。
賓利執行長 荷馬克：「當我們開始關注永續憑證，以及奢華產業的未來，這些遠比賓利這個品牌更重要，我們眼見奢華消費品飽受威脅，也可以選擇成為永續發展的模範，藉由去除對消費奢侈品，特別是汽車的負面觀感，我們就能創造獨特的銷售主張。」
儘管有專家認為，賓利的電動化轉型起步得太晚。但有福斯集團做靠山，賓利也準備藉由奧迪的帶領，共享電動車的技術研發，準備在奢華、環保與性能的選擇題上，繳出令人滿意的答案卷。
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