長榮海運長賜號（MV Ever Given）3月時，因駕駛不慎擱淺，堵住蘇伊士運河，造成海運通行嚴重停擺，損失難以估計。蘇伊士運河管理局（SCA）進而向日本船東正榮汽船（Shoei Kisen Kaisha）求償。運河管理局主席23日晚間表示，求償金額已降至5億5000萬美元（約154億新台幣）。
運河管理局在4月向埃及法院聲請，對長賜號發出扣押令，並向日本船東「正榮汽船」求償9億1600萬美元（約新台幣256億元）。正榮汽船日前向埃及法院提出上訴，但是在23日遭駁回，法院允許蘇伊士運河管理局繼續扣押長賜號。
長賜輪排水量高達20萬噸，是全球最大貨櫃輪之一。今年3月23日在通過蘇伊士運河時遭遇沙塵暴，駕駛不慎打斜，卡住河道，阻礙運河雙向交通，嚴重干擾全球貿易。運河管理局動員大量當地人力和國際救援專家，整整花了6天的時間，才將擱淺的長賜輪成功移離河道。
蘇伊士運河連接紅海和地中海，全球海運貿易有近10%，都需要仰賴這條連結亞洲和歐洲的水道。根據蘇伊士運河管理局統計，運河封閉期間，埃及每日損失金額至少高達1200萬至1500萬美元。運河管理局在23日發出一項聲明，內容指在救援過程造成一名工人喪命，但並未針對此事提供更詳細的說明。在本月初，埃及總統塞西（Abdel Fattah al Sisi）也同意擴建運河，避免未來發生相同意外。
