陸媒報導，因為異常抖動而封閉10天的廣東虎門大橋，經過專家組評審認定結構安全並採取抑振措施後，已於今天早上9時恢復通車，但禁止貨車和40座及以上的大客車通行。
中國新聞網報導引述廣東省交通集團稱，檢測單位綜合近3年及此次檢測、監測資料對虎門大橋懸索橋結構安全出具了評估報告，評估表明橋樑結構技術狀況和承載性能保持穩定，此次振動未影響結構安全，橋樑關鍵構件鋼箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸縮縫等均未發現異常。
特邀專家組經過評審，認為檢測、監測專案較為齊全，方法合理規範，資料可信，同意檢測單位和設計單位的評估結論，虎門大橋懸索橋結構安全。
報導稱，根據研究成果和專家組建議，大橋管理方及時採取抑振措施，主要包括在外側護欄上安裝抑流板、改善鋼箱梁氣動外形，增設水箱壓重提高阻尼比。目前，虎門大橋懸索橋整體情況平穩，抑振效果良好。
昨晚舉行的虎門大橋懸索橋恢復交通評估會上，特邀專家組認為，虎門大橋懸索橋結構安全，大橋管理方已採取抑振措施，並落實恢復交通前的準備工作，同意恢復交通營運。
據頭條新聞報導，虎門大橋今早雖恢復通車，但禁止貨車和40座及以上的大客車通行。
虎門大橋是連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，屬於大型懸索橋，其主航道跨徑888公尺，1997年建成通車，1999年通過竣工驗收，被譽為「中國第一跨」。
5日下午3時20分，虎門大橋出現異常抖動後，立即實施橋面雙向封路。影片顯示，當時橋面呈現上下劇烈起伏，如波浪般抖動。
虎門大橋首度出現劇烈抖動緊急封橋後，安全結構引發輿論質疑，因為這座跨海大橋長期處於超負荷通行，今年3月施工維修迄今。（中央社）
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