去年暑假曾經罷工，造成航班大亂的愛爾蘭廉航瑞恩航空（Ryanair）又要捲土重來，旗下參加英國工會的機師因為不滿薪水和工作條件，投票決定罷工。
英國民航駕駛員協會（Balpa）7日宣布，瑞恩航空機師將在8月22、23日，以及9月2日至4日罷工。
在此之前，瑞恩航空已宣布，受到波音737 MAX交機出問題影響，明年夏天機隊縮減，可能必須裁員。
Balpa指出，機師們並不希望打亂乘客的旅行計畫，但在「瑞恩航空長期拒絕和工會協商下」，他們別無選擇。
Balpa表示，機師和瑞恩航空有相當多的歧見，包括退休金、保險、育嬰假、津貼，以及薪資結構等。
Balpa秘書長斯特拉頓（Brian Strutton）表示：「瑞恩航空並沒有提出正式協商條件，他們必須儘快出面，化解罷工行動。機師們並不想要毀掉大家的旅行計畫，但現階段我們似乎別無選擇。」
Balpa表示，瑞恩航空參加Balpa的72%成員參與投票，當中80%支持罷工。
不過，瑞恩航空表示，瑞恩僅有不到5成機師是Balpa成員，而其中僅有57%支持罷工。
瑞恩航空人資與營運主任休斯（Darrell Hughes）在寫給Balpa的信中表示，瑞恩航空的資深機師每人每年薪資上看18萬英鎊（約新台幣720萬元），因此近幾個月已經沒有資金可供週轉，支付機師。
他表示：「在英國機師面臨航線減班和取消的艱困時刻，Balpa應該和瑞恩航空站在一起，保住機師的工作，而不是在距離無協議脫歐只剩不到10週的情況下，讓他們製造不合時宜、缺乏判斷的危機，打亂乘客的旅行計畫。」
瑞恩航空之前降低票價搶客，加上受到燃料和員工成本上漲影響，在截至6月的季度獲利大跌21%。
瑞恩航空執行長歐萊瑞（Michael O'Leary）7月31日發布影片表示，受到衝擊最大的市場是德國和英國，前者是因為各家航空削價競爭，後者則是因為脫歐的不確定性。
他也告知員工可能必須面臨裁員，並表示公司有900名機師和機艙組員是冗員。他說：「我很抱歉要告知大家，我們必須縮減機隊和員工，不僅是在2020年夏天，而是從2019年冬天開始。」
歐萊瑞指出，明年夏天機隊縮減，都是因為28架波音737 MAX的交機出現問題。
衣索比亞航空一架波音737 MAX客機今年3月10日起飛後6分鐘墜毀，機上157人全數罹難。印尼獅子航空去年10月也發生同機型班機起飛後不久墜海，使這款機型成為各界檢視對象。（中央社）
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