根據美國聯合飛行員協會提交給聯邦航空總署（FAA）的書面評論，美國航空公司機師警告，波音（Boeing）針對737 MAX客機草擬的訓練計畫並不足以消弭他們的顧慮。
路透社報導，聯合飛行員協會（Allied Pilots Association）代表美國航空（American Airlines）飛行員，美航是全球最大航空公司，也是旗下擁有最多架737 MAX客機的美國航空業者之一。
波音先前表示，在說服各界讓這款客機復飛的安全無虞時，飛行員對737 MAX的信心將扮演重要角色，因此獲得他們支持至關重要。
印尼獅子航空（Lion Air）和衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）5個月內相繼發生空難，共奪走346條人命，各國3月紛紛宣布停飛波音旗下銷售最快的737 MAX機型。
波音如今已做好準備，等待監管當局批准最終的軟體升級和飛行員培訓計畫，以解決「操控特性增益系統」（MCAS）防失速系統問題。相關系統問題在兩起機頭被迫朝下的墜機事故扮演要角。
FAA指派的專家團隊發布報告草案結論是，飛行員只需接受以電腦為主的額外訓練，來認識MCAS，毋須接受模擬器訓練。公眾可在本月30日前發表評論。
聯合飛行員協會認為，只透過電腦說明，「無法為飛行員提供一定程度的信心，應讓他們不僅能安心駕駛這款飛機，同時將這種感受傳達給旅客」。
聯合飛行員協會說，原僅包含「一小時iPad課程」的培訓也應納入模擬器解釋影片，以助了解系統運作。他們也要求恢復模擬器訓練，包括模擬獅航和衣航機師當時遭遇的困境。
美航說，正在尋求與FAA和其飛行員工會合作提供額外訓練的機會。
消息人士說，加拿大、歐洲和南韓正在評估以模擬器訓練的必要性。（中央社）
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