空中巴士Airbus的A350XWB今年邁入商轉營運第4年，因採用先進材料打造，又具減少燃油排放環保效益，受航空公司青睞，台灣的華航已使用，星宇航空今天也要簽購機合約。
空中巴士A350XWB在2015年開始商業營運，有兩款機型，A350-900在2015年1月交付給卡達航空，另一款A350-1000在2018年2月同樣交付給卡達航空。
華航共購買14架A350-900，首架2016年9月交機，現已全部到位，星宇航空今天下午將簽約購買5架A350-900及12架A350-1000。
根據空中巴士提供的資料，A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含53%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，結合最先進空氣動力設計，降低飛行阻力、耗油與噪音，減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。
A350XWB使用勞斯萊發動機，三艙等設計的座位數，A350-900為325至440座，A350-1000為366至440座，各航空公司可依需求配置，例如華航的A350-900：設計306座位，國泰航空的A350-900只規劃280座位，國泰A350-1000有334座。
根據星宇航空的規劃，A350-900約300座，A350-1000約350座。
A350-900與A350-1000的翼展寬度都是64.75公尺，機身寬度都是5.96公尺，兩款長度與高度不同，A350-900長66.8公尺，A350-1000長73.78公尺，A350-900高17.05公尺，A350-1000高17.08公尺。
讓空中巴士自豪的是，A350XWB擁有寬度為221吋的客艙，比競爭對手波音787機型寬6吋，可讓所有艙等乘客擁有最佳舒適度，並讓航空公司擁有利用各種配置的彈性。
航程部分，A350-900為8100浬（1萬5000公里），A350-1000為8400浬（1萬5557公里），從台北飛美國洛杉磯、紐約及歐洲倫敦都沒問題。
空中巴士統計，目前已自48家客戶接到852架訂單，已將249架A350交付給23家業者。（中央社）
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