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日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試

記者 姚惠雯 報導
發佈時間:2019/01/07 23:26
最後更新時間:2019/01/07 23:26
圖/達志影像美聯社 日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試
圖/達志影像美聯社

山手線是東京交通動脈,為了解決未來人手不足問題,JR東日本今天首次進行電車自駕上路實驗。 電車搭載自動運行裝置,不需要司機,就可以自動加速或減速,日本鐵路將邁入無人化時代。

日本即將迎來電車自駕的新鐵路時代。

 

相機快門聲,響徹東京山手線JR大崎站月台。

6日凌晨1點50分,大批日本媒體不睡覺跑來這裡,就是要拍下JR東日本,史上首次的電車自駕上路實驗。

電車駕駛:「列車前進!」

NHK記者:「現在駕駛按下按鈕,只要像這樣操作,電車就會自動行駛到下一個車站。」

JR東日本選用新型車款E235,實際繞行山手線兩圈,測試ATO自駕裝置加速以及煞車減速,也確認乘坐的舒適度。
 

NHK記者:「即將抵達車站,駕駛完全沒去碰駕駛桿,列車自動停駛。」

根據統計,JR東日本55歲以上的員工佔四分之一,等到老員工一退休,屆時勢必人手不足,預計2027年正式上路,但能否排除電車異狀,比如說雜音或突然發出異臭等問題,也成了JR東日本未來的課題。

而未來日本全面的自駕時代,也包括了小黃計程車。

記者:「現在自駕開始了,看看司機,手雖然放在方向盤附近,但他並沒有去抓方向盤。」

去年8月東京都大型計程車公司和IT企業合作,進行全球首次自駕計程車,載客上路實驗。
 

乘客用手機App預約叫車,再用手機掃描後座車窗上的QR CODE 解鎖開門,進車後用平板設定目的地和行駛路線,按下OK就能上路。

試乘乘客:「搭乘時好緊張。」

目標鎖定2020年東京奧運,為日本的自駕計畫,踏出重要的一步。

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#奧運#東京#日本#山手線#無人化#JR#計程車

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