泰國是東南亞的心臟，也是台灣企業南進的跳板，這幾年當地政府推出「泰國4.0」計畫，吸引大量外資前往投資，台灣新創公司看準這股趨勢，計畫和泰國企業共同推出台泰企業媒合平台，而在當地深根40年的台商，則認為人才和科技，是台灣的最大優勢。
BDI集團，由泰國的台商第二代經營，他們的鋁合金壓鑄廠，就設在泰國東部的經濟走廊北柳府，40年前就遠走泰國，堪稱是台灣南向發展的急先鋒。
只是看似訂單接不完的工廠，剛開始卻是吃盡苦頭，直到獲得日商青睞，才讓事業步入軌道。
為了提高產能、降低不良率，這幾年廠房積極發展自動化，機器射出壓鑄，再經由人力加工，一個多功能引擎汽缸 平均三分鐘就完成，一個月交貨量高達12萬噸，是日商本田在泰國的最大供應商。
BDI集團CEO蔡啟雄：「為了提高效率的話，就要想辦法去自動化，所以你可以看，我們現在的機器，包括材料輸送，都是用自動化。」
40年下來，工廠規模不斷擴張，他們雇用泰國員工，接日本客人的訂單，卻也沒忘記自己來自台灣。
BDI集團CEO蔡啟雄：「像我們現在公司大部分的供應商，幾乎都還是台灣公司，我們用的機器設備有一些也是台灣公司，我們的模具百分之百都是台灣供應。」
作為東南亞的心臟，泰國這塊大餅，人人都想分杯羹，尤其當地政府提出「泰國4.0」轉型計畫，推動「東部經濟走廊」發展，對外資敞開大門，或許是台商南進的最佳時機。
BDI集團CEO蔡啟雄：「包括科技方面也好，人才方面也好，我覺得這個部分都是台灣的優勢，但是問題的關鍵就是說，政府要怎麼樣去做整合的工作。」
看準泰國的發展潛力和產業需求，台灣科技新創公司，對泰國企業主動敲門，將室內定位導航技術，運用在BTS車站，為台灣科技新創產業揮軍泰國，打了一劑強心針，但人生地不熟，隔行如隔山，有實力不代表就能成功叩關。
光禾感知CEO王友光：「根本沒有機會，要不然就是很淺地去做一些測試，那為什麼，因為沒有一個角色叫做，我又懂傳統的產業、我又知道我需要什麼、我還能很快速的解讀新技術，沒有這樣子的(角色)。」
有了自身經驗作為基礎，光禾感知計畫和BTS集團聯手，提供技術與需求的媒合平台，扮演背後推手和加速器的角色，為台灣新創公司南向發展，實現最後一哩路。
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