知情人士透露，波音公司計劃今天上午與各航空公司召開電話會議，討論上月在印尼失事墜毀的波音737 MAX型客機內建系統。
印尼獅子航空公司（Lion Air）一架波音737MAX型客機10月29日墜毀在爪哇海，機上189人全數罹難。這是這種受到歡迎的最新版窄體客機首次發生重大事故。
墜機事故發生後，美國聯邦航空總署（FAA）警告各航空公司，機上防失速系統感應器若輸入錯誤，即使在自動駕駛關閉的情況下，仍可能導致機頭自動壓低，使機師難以操控。
美國航空集團（American Airlines Group Inc.）上週說，對於機上所謂「機動特性增強系統」（Maneuvering Characteristics Augmentation System，MCAS）的某些功能並不清楚。這種系統在設計上是要防止737MAX失速。
印尼調查人員說，這套系統在獅子航空的飛行手冊中並未詳細介紹。
波音上週表示，已提供兩款更新給全球的客戶，再次強調處理MCAS相關狀況的現有程序；如今波音拒絕提供進一步說明。
不過根據媒體報導，波音公司執行長穆倫伯格（Dennis Muilenburg）昨天向員工表示，所謂波音對航空公司隱瞞MCAS資訊的報導「並非事實」，相關功能已載入飛行人員操作手冊中。（中央社）
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