2007年，已故的賈伯斯在蘋果大會上秀出第一支iPhone，震驚世界。
過去10年，智慧型手機改變全球經濟模式，蘋果成為全球第一家市值超過7千億美元的科技龍頭，台股，靠著蘋果供應鏈，創造出大立光、鴻海等重量級股票，2017年，特斯拉推出第一部售價只要百萬台幣的平價電動車，自此，電動車全面普及化時代宣告來臨，如果，你錯過蘋果帶來的投資機會，千萬不必沮喪，這一次，你不能再錯過特斯拉引爆的新黃金10年，及隱藏其中的致富投資機會。
7月28日，在加州矽谷的Tesla （特斯拉）Fremont（佛利盟）車廠，全球矚目的Model 3，首批30輛新車正式交貨了。
這一天，特斯拉創造了歷史，一部售價3萬5000美元（約新台幣105萬元）的電動車誕生了，親民的價格象徵著汽車產業的結構丕變，科技產業新勢力將要終結長達二百年的汽柴油燃料車。
在特斯拉隆重盛大的交車儀式上，被世人稱作真實版鋼鐵人的特斯拉執行長 Elon Musk（穆斯克）不改高調本性，驕傲地秀出成績單。在預購期間，Model 3就以秒殺的姿態，衝破50萬輛，並營造全球熱銷的盛況。
Model 3來了！
親民價格熱銷全球 衝上50萬輛
事實上，所有人都知道，至今年8月，特斯拉最多只能生產100部，但全球特斯拉的粉絲就是願意花時間等待。目前預定一部Model 3只需要花費1000美元，似乎沒有太大風險，即使事後反悔，也可以全額退費。這也讓人聯想起蘋果推出新iPhone手機時經常使用的「飢餓行銷」策略，進而造成瘋狂搶購的熱銷現象。
「在過去，傳統的汽車產業不曾發生過排隊現象，這只會出現在新潮的消費性電子產業。」曾親自到矽谷參訪特斯拉的聯創投資副總陳建廷說，特斯拉正以科技產業的營銷模式，改變全球的汽車業。
這股電動車風潮同樣席捲資本市場。華爾街的大鱷們向來敏感，在特斯拉Model 3交車的前一個月，特斯拉股價已經來到383.45美元的歷史新高價位，提前一步慶祝汽車產業的新革命。
但如果細看特斯拉的商業模式和汽車市場的現況，以電動車取代燃料車作為目標的特斯拉，自2009年推出售價高達6萬美元的 Model S以來，雖然不斷引爆全球電動車熱潮，但特斯拉本業始終沒有賺錢。…(本文截自財訊536期，詳全文)
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