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陸一線城市它一枝獨秀! 深圳靠高科技GDP成長6%

記者 江國田 報導
發佈時間:2024/04/12 22:14
最後更新時間:2024/04/12 22:34

中國大陸經濟全面放緩,不過深圳倒是一枝獨秀,去年GDP成長超過6%。主要是高科技產業都集中在深圳,像是大陸電動車龍頭「比亞迪」,以及剛投入電動車開發的「華為」,都來自深圳。華為最新推出的電動車,已經開始量產交車。

示意圖/shutterstock達志影像示意

 
在中國大陸賣電動車,到底有多競爭?

問界M7廣告:「小藝小藝,我在,切換到舒適模式,正在切換到舒適模式,小藝小藝,副駕車窗留個縫,好的,副駕車窗高度調到90了。」

廣告裡的小藝就像蘋果Siri,智慧語音助手,這是華為鴻蒙智行聯盟,合作推出的問界M7電動SUV,華為自己不做硬體,靠自動駕駛和車內智慧系統,闖出一片天。

 
華為常務董事余承東:「華為和奇瑞,一起打造的智界S7,我們是鴻蒙智行的首款智慧轎車。」

最新發表會上,華為余承東介紹首款電動轎車改版智界S7,還透露已經開始大量交車。

華為常務董事余承東:「擁有華為的高階智能駕駛,城區NCA能夠全量升級全量提供,不是期貨是現貨,而且是最好的現貨。」

而說到大陸電動車,必須提龍頭比亞迪,新款仰望U9純電超跑,廣告裡飆到時速309,比亞迪3月在中國電車市場重返銷售第一寶座,背後有來自北京政府至少37億美元補貼支持,電動車「國家隊」來勢洶洶,從中國大陸市佔率一目了然,3月日系品牌零售比例年降2.2個百分點,美系品牌一年來也掉了百分之1.8,而不管比亞迪還是華為,有個共同點都來自廣東深圳。

央視主播:「廣東是我國外貿大省,中國大陸整體經濟成長大減慢,深圳2023GDP年增長超過6%,成了少數狀況還維持住的一線城市。」

深圳跨境物流倉庫主管何小強:「現在慢慢起來了,從之前的一日1千多票,現在擴展到,可能這禮拜以後會持續上漲,這一周可能會上漲到2至3千票。」

深圳當經濟領頭羊不只電動車和跨境電商成長也有關。

 
深圳跨境物流公司總監袁韵璇:「按照歐線我們來說,過去的話我們只開通了,由深圳到法國巴黎這樣的一條航線,那到今年的話,我們也基於客戶量的增加,我們覆蓋到了6個國家,包括比利時德國。」

央視記者劉禕辰:「悠悠,我渴了,他在經受到我渴了的指令後,馬上就轉身去,他正前方現在是一個,裝了幾瓶水的冰箱。」

渴了需要喝水的判斷,是由悠悠自己做出來的,根據最新白皮書,深圳2023機器人年產值大約台幣8千億,投入企業數大增近兩成,在去年11月深圳高新技術成果交易會,就能看到新型機器人。

央視報導,可下潛至水面下350米,採用全新的電機系統動力強勁,可以穩定對抗深海暗流,對於海上風電漁業養殖,應急救援等領域的智能化應用,有著極大的作用。

但深圳高科技產業發展也面臨阻力,美國商務部這星期新增六家陸企到出口管制清單,其中一家深圳嘉斯博科技就因為和伊朗無人機有關被納入。

 
中國商務部發言人何亞東:「美方泛化國家安全概念,濫用出口管制措施,這是典型的經濟脅迫,和單邊主義霸凌情境,西方國家抵制,不只商業考量。」

前英國軍情六處局長迪爾羅:「如果我們和中國的關係,大幅惡化,中國會怎麼利用,這些長期以來累積的『資產』。」

像是開頭提到的電動車,以低價策略大量外銷,前英國情報局長警告國安風險。

前英國軍情六處局長迪爾羅:「車子可能被製造商關閉,要多少車被關掉,才能完全堵住西方大城市的交通,還有惡意軟體,可能被放進車的電腦中,甚至從內部收集數據。」

各種限制和顧慮,源自於對中共政府深深的不信任,也替深圳以及大陸整體經濟發展蒙上陰霾。
 


 

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#中國大陸#深圳#GDP#高科技產業#電動車

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