無論在晶片、貿易、電動車等領域和產業，都不忘競爭的中美兩強，卻有企業領袖提醒華府認清現實，目前的美國電動車產業，還沒準備好面對和接受中國大陸的挑戰。《路透》（Reuters）報導，福特汽車（Ford Motor）董事長比爾福特（Bill Ford）日前受訪時表示，大陸發展電動車速度與規模都很驚人，美國必須做好、他們隨時都會到來的準備，「畢竟今天的美國，還沒做好在生產製造電動車領域，與中國大陸競爭的準備。」
雖然是美式傳統車廠，但福特汽車近年來轉型跨足新能源市場，速度和效率也不容小覷。不僅推出多種電動車款，搶攻龐大的北美市場，2月份甚至宣佈，計畫投注35億美元（約新台幣1061億1100萬元）資金，在密西根州建造專屬電動車電池廠，與大陸知名電池供應商「寧德時代」（CATL）聯手生產、高充電速度的磷酸鐵鋰電池，還預計能為美國本地創造2500個工作機會。
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這個本應讓地方開心的鉅額投資案，卻因為涉及中國大陸和「關鍵技術」的敏感話題，讓福特汽車遭到像共和黨參議員盧比奧（Marco Rubio）等人抗議，要求拜登（Joe Biden）政府禁止這項合作案在美國落地。
身為創辦人亨利福特（Henry Ford）曾孫，比爾福特在訪談中、非常直白地指出，大陸在電動車領域採取快速、大量發展，一旦成形就轉戰出口，「雖然他們今天還沒來到北美，但終究有一天會來的，在此同時，我們也得提前做好一切準備，應對可能的挑戰和競爭。」集團執行長法利（Jim Farley）則「糾正」大家可能的誤解，他強調、福特一直把大陸視為最大競爭對手，而不是同在美國的通用（GM）或日本豐田（Toyota）兩大車廠。
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