都說世界盃足球賽，是最「燒錢」的單一運動賽事！這次主辦地之一的美國紐澤西州，場館將辦8場比賽，其中包含最後的冠軍決賽。不過根據美國CNBC電視台報導，從球場改鋪天然草皮、還有捷運在內的交通網絡整理，估計紐澤西州將為世界盃，投入超過1.6億美金，也就是新台幣50億元的預算。儘管如此，根據與國際足總的合約，紐澤西恐怕很難透過比賽和球迷消費，回收這筆鉅款。
隨著世界盃足球賽進入倒數，作為本次決賽場地的美國紐澤西州，早已陷入瘋狂。在當地，酒吧紛紛為球迷推出炸雞翅套餐，甚至連州長Mikie Sherrill都親自走進酒吧
簽署命令，宣布延長營業時間，為美國隊高聲乾杯。
不僅如此，柏克萊高地的一處十字路口，更因「梅西路」的期間限定路牌，成了阿根廷球迷爭相打卡的必訪勝地。然而，這場狂熱背後，卻隱藏著巨大的財政隱憂。
簽署命令，宣布延長營業時間，為美國隊高聲乾杯。
不僅如此，柏克萊高地的一處十字路口，更因「梅西路」的期間限定路牌，成了阿根廷球迷爭相打卡的必訪勝地。然而，這場狂熱背後，卻隱藏著巨大的財政隱憂。
承辦世界盃的代價
紐澤西州為了迎接來自全球的足球盛事，不僅針對紐約巨人與噴射機隊共用的「大都會體育場」進行改裝，光是滿足FIFA要求的設施升級就投入了超過3000萬美元。
而且為了應付單場賽事高達8萬名球迷的運輸需求，紐澤西更規劃了規模龐大的接駁車與捷運疏運計畫，這部分的公共支出便耗資至少4800萬美金。據統計，紐澤西為了辦好這場賽事，整體投入已突破1億6000萬美金，折合新台幣超過50億元。
最讓外界憤怒的是，紐澤西州長謝里爾直言，州政府繼承了一份令人咋舌的合約：FIFA對於賽事期間的交通運輸補貼竟然為「零」。諷刺的是，FIFA光是靠這屆世界盃預計就能進帳110億美元。
而且為了應付單場賽事高達8萬名球迷的運輸需求，紐澤西更規劃了規模龐大的接駁車與捷運疏運計畫，這部分的公共支出便耗資至少4800萬美金。據統計，紐澤西為了辦好這場賽事，整體投入已突破1億6000萬美金，折合新台幣超過50億元。
最讓外界憤怒的是，紐澤西州長謝里爾直言，州政府繼承了一份令人咋舌的合約：FIFA對於賽事期間的交通運輸補貼竟然為「零」。諷刺的是，FIFA光是靠這屆世界盃預計就能進帳110億美元。
政府支出、球迷買單？
為了填補驚人的財政黑洞，紐澤西捷運最初曾宣布，往返紐約市與大都會體育場的來回車票定價為150美元，這價格竟是正常票價的12倍。這項決定立刻引發輿論抨擊，也讓球迷深刻感受到「世界盃經濟」的沈重成本。
專家指出，本屆賽事之所以票價與食宿居高不下，正是因為主辦城市試圖將公共開支轉嫁到參與者身上。
專家指出，本屆賽事之所以票價與食宿居高不下，正是因為主辦城市試圖將公共開支轉嫁到參與者身上。
經濟效益評估被疑誇大
儘管FIFA官方評估，世界盃有望帶來120萬名遊客與2萬6000個工作機會，創造上看33億美金的經濟效益，但經濟學家卻潑了一盆冷水。薛頓賀爾大學經濟學助理教授丹妮爾（Danielle Zanzalari）直言，相關經濟數據存在嚴重的誇大與高估。
研究顯示，主辦城市在世界盃的實際經濟表現，平均比預測值少了7億1200萬美元。目前全美已有80%的飯店回報，賽事期間的訂房率顯著低於預期。繼1994年後，紐澤西二度主辦世界盃，這場榮耀背後的財務黑洞，恐怕將成為賽事結束後，當地政府與納稅人最頭痛的難題。
研究顯示，主辦城市在世界盃的實際經濟表現，平均比預測值少了7億1200萬美元。目前全美已有80%的飯店回報，賽事期間的訂房率顯著低於預期。繼1994年後，紐澤西二度主辦世界盃，這場榮耀背後的財務黑洞，恐怕將成為賽事結束後，當地政府與納稅人最頭痛的難題。
