北京奧運倒數只剩3天，最被國際關切的空氣污染問題，在7月20日北京實施單雙號車牌，分開上路後6天下來，有沒有具體改善空氣品質，帶您實際到北京走一趟。
TVBS記者王德愷：「你能相信自己的眼睛嗎？北京市環保局說，請你相信官方說法。」
北京市環保局副局長杜少中：「判斷是不是真正意義的藍天，請你看空氣質量監測指數，從20日以來宣佈的監測數據，(PPM)分別是55、65、67、89、113。」
官方數據的確顯示，北京空氣中懸浮微粒指數，在24日25日2天超標，不適合奧運選手活動，北京官方卻仍然聲稱，實施單雙車號分日上路以來，每天尖峰時間停駛超過200萬輛汽車，搭乘大眾交通系統的市民增加390萬人。杜少中：「即使在今天跟昨天這2天，未達標天當中，和20日以來的監測數據，都進一步說明我們空氣質量改善這種進程。」
仍然堅稱交通新政對空氣品質改善「效果明顯」，但更明顯的效果是，早早開始的奧運車道，壓縮行車空間，分時上班也讓塞車時間延長，收費站附近車輛怠速行駛，從北京五環外的郊區進城要花上將近2小時。
TVBS記者王德愷：「房子買在交通旁邊肯定增值，但是奧運期間，污染也肯定增加。」
杜少中：「儘管是在局部可能會存在一些，污染比較重，污染排放較高的現象，總體來說污染排放還是大大縮減。」
看好不看壞，不能具體回答的，也許才是難以面對的關鍵問題。但北京的老外就答得很明白。英國觀光客：「空氣污染真的很嚴重，我是來看奧運比賽的，但是要看從幾百公尺之外，看到場館的屋頂都很難。」
呼吸著污染的空氣，還是要愛地球騎自行車。
