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AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
台灣賓士「一口氣砍20萬」大降價超有感！入門款休旅都上榜
賓士降價20萬元！台灣賓士近期陸續更新正2026年式車系編成與售價，繼C-Class、E-Class等主力車款調整後，這次輪到入門級距A-Class與GLA登場。不過相較部分車系因配備升級而調漲售價，A-Class與GLA部分車型反而祭出降價策略，其中A 180一次調降19萬元，Mercedes-AMG GLA 35 4Matic更直接便宜20萬元，引發市場關注。
五缸榮光再起！Audi GT50概念車曝光 無輻輪圈超吸睛
為慶祝Audi標誌性直列五缸引擎問世50週年，Audi近日發表一款極具話題性的概念車GT50，這款作品並非出自品牌設計中心或賽車部門，而是由德國Neckarsulm總部的14位年輕學徒親手打造，並且不只是靜態展示車，而是一輛真正可以啟動、行駛的完整概念車，完美融合Audi賽車傳承、復古設計語彙與新世代創意視角。GT50概念車的誕生背景，源自Audi五缸引擎即將邁入第50個年頭，這具引擎最早於1976年搭載在第二代Audi 100之上，成為全球首款量產五缸車型，也奠定Audi在動力技術上的獨特地位。時至今日，五缸配置幾乎只剩Audi仍持續量產，現役代表正是RS3所搭載的2.5升TFSI五缸渦輪引擎，GT50正是以RS3為基礎開發，保留這具象徵品牌靈魂的動力核心。雖然原廠並未公布最終輸出數據，但若沿用RS3原廠設定，最大馬力約為399ps，扭力則達到51kgm，動力透過quattro四輪驅動系統傳遞，確保其不只是外型張狂的概念作品，而是真正具備高性能底蘊。
變態退散！跟騷法過關 8類行為最重判5年
《跟蹤騷擾防治法》今天(19日)在立法院三讀過關，未來跟騷行為人如果有犯罪嫌疑，警方可以給書面告誡，再犯的話，被害人或警方可以向法院申請保護令，甚至預防性羈押，跟蹤者最重可處3年以下有期徒刑，如果還持有兇器，最重5年以下有期徒刑。
Brabus B45專精動力升級 輕鬆直上450匹！
雖然M-AMG A45已經是性能剽悍的鋼砲車款，但專攻賓士升級的改裝大廠Brabus，憑藉著對於創造極致動力的執著，以M-AMG A45為基礎進行升級，推出性能表現更加剽悍的Brabus B45，讓消費者體驗到更狂野的操駕體驗。
夾娃娃機店泡沫化？ 行家曝「1幕」打臉：還早呢
夾娃娃機店近幾年出現爆炸性成長，不少店面都轉為夾娃娃機店，但熱潮消退過後，如今許多娃娃機店都空蕩無人，有的甚至直接收攤。對此，1名網友日前就在PTT上發文，好奇地詢問「夾娃娃機店真的泡沫化了嗎？」結果此文一出，立刻掀起網友熱烈討論，還有內行人曝夾娃娃機店的「生存關鍵」。