隨著中東局勢緊張衝擊全球能源市場，航空業面臨窘境，亞洲廉航如今更面臨失去價格優勢的風險，在燃油成本飆升與航線受阻的雙重壓力下，業者被迫調整票價、削減開支，過去招牌的「低價優勢」恐消失。
去年發生多起重大空中事故，旅客對於飛安越來越受到重視。全球唯一的航空安全與產品評級網站AirlineRatings.com，從其監測的385家航空公司中，公布了2025年最安全的25家全服務航空公司和25家最安全的廉價航空。其中大型航空公司中以紐西蘭航空以些微差距擊敗澳洲航空奪冠。至於第一安全的廉價航空，則為香港快運航空。
日本受到變種病毒的全面威脅，讓疫情出現變化。第四波高峰的染疫年齡擴大，托兒所感染成為新問題，日本各地托兒設施群染案例激增，連帶造成家庭感染，嚴重增加醫療負擔。不過，有醫師表示，疫苗施打普及後可望緩解疫情。企業也似乎重獲信心，廉價航空「ZIPAIR Tokyo」一舉招聘百名現役空服員，瞄準疫情後的航空需求，以即戰力投入市場，搶佔先機。
空中巴士公布新減碳排概念機，大膽採用「翼身融合」設計，減少風阻增加燃油效率，號稱可減少碳排量20%。相較之下，對手美國波音依舊深陷737Max停飛醜聞影響，上個月訂單數量居然掛零，另外進入試飛的新客機777X也傳出引擎瑕疵問題，延遲交機。不過波音表示，當務之急是讓737Max重新上線，目前進展樂觀，最快可能今年中有望復飛。
