搜尋：
Toyota 油電車
結果共 199 筆
燃油車還沒死！Mazda：不會明天殺死內燃機 2027新引擎接棒
當全球汽車產業過去數年幾乎將所有焦點集中在純電動車，各大車廠甚至一度爭相公布全面停止燃油車銷售的時間表時，Mazda始終走著一條與主流略有不同的道路，如今隨著電動車成長速度未如部分車廠早期預期，多家品牌重新調整電動化策略，Mazda似乎更有理由堅持自己的「Multi-Solution」多元解決方案。
Toyota Camry27年式登場！新增汽油尊爵版 搭優惠最低90.9萬元
和泰汽車宣布推出2027年式Toyota Camry，新年式車型針對車型編成進行調整，提供汽油尊爵、汽油旗艦、油電尊爵以及油電旗艦共4個車型等級，建議售價自100.9萬元起，若搭配政府汰舊換新5萬元補助，以及購買新車5萬元貨物稅減徵優惠，汰舊換新建議售價最低可達90.9萬元。
Toyota Corolla大改款明年亮相？傳不只房車、有4種動力
Toyota全球暢銷車款Corolla準備迎來大改版！原廠近期透過日本NHK特別節目公開新世代車輛平台開發原型，外型輪廓也和先前曝光過的Corolla Concept相呼應，讓外界開始期待這大改款真的很不一樣！不過最大的變化還是在新一代Corolla不只鎖定傳統汽油和油電動力，未來可能一次涵蓋「汽油、HEV油電、PHEV插電式油電、BEV純電」等4種，預計最快2027年亮相。
汽車化身攝影師！Toyota新專利太狂 「看一眼」自動拍照
開車途中看到一輛難得的經典老車、造型特殊的車牌，或是路旁一閃而過、想稍後仔細研究的廣告看板，多數駕駛可能都曾萌生拿起手機拍照的念頭，但這樣的行為不僅會讓雙手離開方向盤，也可能因為視線轉移而增加事故風險。
8個月跑16萬公里！Toyota「1神車」僅保養 幾乎零故障
油電車同時擁有引擎、電動馬達與電池等系統，結構看似比傳統燃油車更加複雜，也讓部分消費者擔心車齡、里程增加後，可能面臨高額維修費用。不過美國一輛2026年式Toyota Prius LE卻進行了一場相當極端的「民間耐久測試」，短短8個月就跑了10萬英里、約16萬公里，而且除了例行保養與更換輪胎之外，幾乎沒有發生任何機械故障。
上市不到一年就升級！日Toyota傳「2大越野模式」回歸
第六代Toyota RAV4才剛陸續進軍全球市場，台灣也在今年1月正式發表，沒想到日本市場已經傳出首波產品改良消息。根據日媒掌握的資訊，Toyota預計在2026年11月針對新一代RAV4進行部分改良，雖然車型編成不會有明顯變化，但將重新調整四輪驅動車型的駕駛模式，把目前的Trail模式取消，換回上一代曾經使用的「MUD & SAND」以及「ROCK & DIRT」多地形選擇模式，進一步強化不同非鋪裝道路的通過能力。
Toyota油電藏新招！電池改塞「前座下方」 操控、空間有望升級
在全球電動車成長速度不如預期之際，Toyota持續押注擅長的Hybrid油電技術，除了先前已透露將開發新一代油電車專用電池，進一步提升性能並降低生產成本，如今也有更多下一世代油電車的技術布局曝光。
Toyota GR86新年式！全車系標配EyeSight 4.0 售價同步漲4萬元
Toyota旗下後驅跑車GR86迎來2027年式更新，國內總代理和泰汽車近日已在官網更新新年式車型資訊，維持6MT手排與6AT自排雙車型配置，最大變革是全車系升級EyeSight 4.0主動安全系統，同時新增車色並調整輪圈配置。隨著配備更新，兩款車售價同步調漲4萬元，手排版來到177萬元、自排版則為178萬元。
Toyota Hybrid再進化！新電池2027年登場 下代Corolla有望首搭
Toyota在Hybrid油電混合動力領域持續布局，近日首度公開新世代Hybrid專用電池的發展規劃。原廠預計於2027年至2028年間正式導入新一代電池技術，除了可提升油電系統性能外，也將同步降低生產成本，未來隨著新電池陸續普及，Toyota旗下Hybrid車款的競爭力可望再進一步提升，外界更看好下一代Corolla Hybrid有望成為首批搭載新電池的車型之一。
Toyota C-HR美國上市！雙車型配置、續航462公里 售價漲80美元
Toyota近年持續擴張北美純電產品陣容，而從燃油跨界休旅轉型為純電車的C-HR，也即將迎來第二個年式，原廠正式公布2027年式Toyota C-HR美國市場資訊，新車延續SE與XSE雙車型配置，產品本身並未進行明顯變動，價格則僅較前一年增加80美元，漲幅不到1%，其中SE建議售價自37,080美元起（約新台幣119萬元），XSE則自39,080美元起（約新台幣125萬元），預計2026年9月陸續進駐美國經銷商。
Honda ZR-V e:HEV規格曝！2.0升雙馬達油電 民俗月後登場
Honda持續擴大台灣油電車布局，繼CR-V e:HEV導入後，市場期待已久的ZR-V e:HEV也傳出最新進展。根據經銷端消息，新車目前已開放接單，雖然正式售價、車型編成及配備細節仍未公布，但預計將於民俗月過後正式發表，屆時將成為Honda在國內休旅產品線中，尺碼介於HR-V與CR-V之間的新選擇。
油電SUV誰最省油？《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔，加上消費者愈來愈重視長期持有成本，Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價，但許多消費者最關心的問題仍是：「多花的購車成本究竟多久才能回本？」針對這項問題，美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試，並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出，計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示，不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯，有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距，也有部分車型則需要約四年才能完全回本，不過若從長期持有角度來看，多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出，不僅展現優異的燃油效率，也兼顧性能、空間與舒適性，而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜，證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試，Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一，該車美國建議售價自42,260美元（約新台幣136萬元）起，Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg（14.89km/L），相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg（9.35km/L）有大幅提升，每年約可節省810美元（約新台幣2.6萬元）燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元，但依照Consumer Reports計算，只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外，Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置，第三排空間表現優於許多同級競爭對手，兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid，Consumer Reports測試顯示，NX Hybrid平均油耗達38mpg（16.16km/L），而測試中的NX350汽油版本則為25mpg（10.63km/L），兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元（約新台幣2.5萬元）燃油費。Consumer Reports指出，NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順，不過在重踩油門急加速時，引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外，其車室橫向空間略顯狹窄，車外視野也受到部分車體設計影響，成為評測中提出的主要缺點。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
「啟動繼電器」恐起火！美國BMW召回近3萬輛 4車型受影響
BMW再度於美國啟動大規模召回作業，這次鎖定旗下多款PHEV插電式油電房車，共計29,119輛受影響車輛，與近年不少電動車、PHEV召回案件不同的是，本次問題並非出在高壓電池，而是燃油引擎啟動系統中的啟動馬達繼電器(Starter Relay)。BMW表示，若水氣滲入繼電器內部造成腐蝕，可能導致電路短路與啟動馬達過熱，在極端情況下甚至可能於行駛途中，或車輛熄火、停放狀態下引發火災，因此已建議所有受影響車主在完成維修前，應將車輛停放於戶外，並遠離住宅或其他建築物。此次召回也被視為BMW去年近20萬輛燃油車召回事件的延伸版本，當時品牌已針對相同缺陷展開調查，但PHEV車型並未納入召回範圍，而是在後續持續監測、分析實際案例與回收零件後，確認相同問題同樣存在於插電式油電車款，因此決定進一步擴大召回範圍，藉此消除潛在火災風險。
美國最暢銷車換人！Honda CR-V超車F-150奪冠
美國新車市場向來是皮卡與SUV的天下，其中Ford F-150更是長年穩坐銷售王座，不過2026年上半年卻出現意外變化。根據外媒統計，截至今年前六個月，Honda CR-V以226,114輛的成績登上全美最暢銷車款，超越Ford F-150與Toyota RAV4，寫下近年少見的新局面。不過，這場銷售大戰仍未落幕，下半年隨著Toyota與Ford產能恢復，排名仍有可能再度洗牌。
Honda虧損壓力加劇！高層證實了：正加速與Nissan合作
Honda與Nissan的合作計畫正快速推進中。在Honda日前舉行的年度股東常會上，社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）透露，雙方合作已進入相當成熟的階段，「部分項目已接近可以正式宣布」，顯示這項外界關注已久的聯盟，可望在近期迎來重大進展。由於Honda才剛公布創社以來首次年度淨虧損，因此三部敏宏也藉此向股東釋出訊號，希望降低市場對公司未來發展的疑慮。