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SU7 Ultra
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《Forza Horizon 6》日本街頭更有味！7-Eleven進駐遊戲世界
以日本作為舞台的《Forza Horizon 6》上市後持續透過每月Series更新擴充遊戲內容，而Playground Games也趁著gamescom期間一次預告接下來兩波大型更新，首先登場的是預定9月7日上線的全新「Drift Attack」甩尾競技模式，玩家不需要進入獨立賽事或等待讀取，只要直接從開放世界駛入Shimanoyama Circuit指定入口，就能開始挑戰甩尾積分，並透過新增的Clipping Zones爭取額外分數；緊接著9月10日還會舉辦British Automotive英國汽車主題活動，帶來多款首次加入Horizon系列的英國車款。更令人意外的是，官方同時確認10月將與7-Eleven展開大型合作，不只便利商店元素將正式進入遊戲世界，也將推出Evolving World與EventLab Content Pack，由於7-Eleven早已成為日本街頭與汽車聚會文化的一部分，這次看似跨界的合作，反而與《Forza Horizon 6》的日本背景相當契合。
大陸電動車洗牌！小米SU7銷量輾壓特斯拉Model 3登頂
中國電動車市場競爭白熱化，真正讓特斯拉感到壓力的，早已不只是比亞迪或蔚來，而是科技品牌出身的小米。根據中國乘用車協會（CPCA）最新數據，小米SU7在2025年於中國市場繳出258,164輛的成績，不僅幾乎是2024年的兩倍，更一舉超越特斯拉Model 3的200,361輛，正式成為中國中高階純電房車級距的銷售新霸主。SU7自2024年4月正式上市，短短不到一年時間就建立起龐大聲量與穩定交付量。2024年全年交車約13.5萬輛，到了2025年直接翻倍成長，顯示小米在造車領域已不再只是「新手玩家」，而是具備實質市場影響力的新勢力。
北京車展規模創紀錄！53座足球場大 各家新車精銳盡出
今年北京車展將在24號周五登場，搶在車展開跑前，不少車廠紛紛釋出旗下最新車款預作暖身。像是德國福斯跟大陸第一汽車集團合資的「一汽大眾」宣布，未來旗下新車都將標準配備「AI代理人」，幫車主做決策，另外大陸長城汽車也釋出旗下V8超跑的影像，宣告加入超跑競爭的行列。
售價102萬起！小米新SU7「8h衝1.5萬張訂單」
小米電動車持續展現驚人市場號召力。旗下首款純電轎跑SU7推出改款版本後，再次引爆中國市場熱度，官方指出新車開放預訂短短8小時內，便累積超過1.5萬張訂單，顯示其在電動車市場的強勁競爭力。
舒淇代言新款SU7上市！售價下調 門把手升級「撞擊不卡死」
繼小米汽車宣布新一代SU7的第二任代言人——舒淇，執行長雷軍也宣布新款SU7正式迎來上市，比起預售價格，上市售價調降1萬元人民幣 (約新台幣4.6萬)。小米宣稱新一代小米全面升級，主打更好開也更安全，續航更是達到了835公里，而且官方還強調車門把手大幅度改良，不再存有「撞了打不開」的疑慮，導入機械結構提升安全性。
中東戰事升溫！亞洲車廠銷量與物流受影響 陸廠恐最慘
隨著中東局勢因伊朗相關衝突持續升溫，原本看似遙遠的地緣政治事件，正逐漸影響全球汽車產業。分析指出，如果戰事持續時間拉長，亞洲多家依賴中東市場的汽車製造商，可能會面臨物流、銷售與成本三方面壓力，其中包括Toyota、Hyundai，以及近年積極拓展海外市場的中國車廠，如BYD與奇瑞等。對這些品牌而言，中東不只是銷售市場，更是出口與全球布局的重要據點，一旦區域貿易受到干擾，影響恐怕會迅速傳回日本、韓國與中國的生產體系。
小米汽車工廠年吸20萬人朝聖！76秒下線1車 預約整年爆滿
小米汽車工廠自去年1月開放參觀後人氣爆棚，一年吸引超過20萬人次進場，成為最新工業觀光熱點。這座與北京故宮面積相當的工廠，每76秒就能下線一輛新車，生產線更結合文創、餐飲與體驗設施。
Honda HR-V e:HEV RS日上市！四驅僅80萬
正值Toyota Corolla Cross GR Sport在台推出小改款新車，同樣進行小改款、走運動化路線的Honda HR-V e:HEV RS，近日也在日本正式開賣，其中前驅車型的售價為3,748,800日圓，換算成新台幣約76萬元，首度加入的四驅車型開價3,968,800日圓，換算成新台幣也不過80萬元左右。同步推出的還有Mugen專為Honda HR-V e:HEV RS開發的空力套件、輪圈、排氣管、減震拉桿等改裝部品，能夠強化視覺上的運動感，對於操控與舒適性也有提升的效果。
震撼首發！比亞迪純電 K-car「輕EV」 日本移動展亮相引關注
中國新能源車巨擘比亞迪（BYD）在日本市場持續擴張版圖，BYD Japan Group正式宣布將以史上最大規模參與即將登場的日本移動展Japan Mobility Show 2025，展出共計13台車輛，超越前次參展紀錄。重點亮點包括全球首度亮相的純電K-car「輕EV」原型車，以及日本首度公開、以小型EV巴士為基礎打造的「J6リビングカー」行動辦公概念車。BYD Auto Japan將於乘用車展區全球首演全新純電K-car「輕EV」，這是BYD首度依照日本「K-car輕型自動車」規格量身設計的海外專用車型，此車為一款原型車，依照官方資料指出，其誕生於BYD「讓地球降溫1°C」的企業理念之下，象徵品牌邁向次世代小型電動移動解決方案的新里程碑。這款輕EV採用BYD自主開發的最新「刀片電池（Blade Battery）」技術，結合高效率的製造工藝，旨在兼顧環保、實用與高安全標準。根據目前釋出的預告影像可見，該車外觀為方正的輕型高頂廂型輪廓（Tall Wagon），車頭與車尾配置具未來感的橢圓形燈組，並疑似搭載雙側滑門設計，進一步強化城市通勤與家庭用途的便利性。BYD表示，這款輕EV不僅展現品牌在電池與電控領域的領先技術，更象徵BYD為日本市場量身打造的戰略布局，未來有望作為日本城市代步、共享或短距離物流領域的重要新能源方案。
Ferrari純電動車初亮相 開發總監評中國市場「重又笨拙的大象」
義大利超跑品牌Ferrari終於揭開旗下首款純電動車Elettrica的核心技術輪廓，這款車預計將於2026年正式登場，並以「四門四座、超過1,000ps馬力、極致駕馭樂趣」為開發重心。雖然性能參數依舊驚人，但Ferrari高層強調，這並非一場「馬力競賽」的延伸，而是一場回歸「駕馭本質」的革命。面對中國市場推出的超高性能電動車，如小米SU7 Ultra擁有1,526ps馬力、比亞迪仰望U9 Xtreme更達到近3,000ps，Ferrari產品開發總監Gianmaria Fulgenzi並不以為然，他在義大利Maranello舉辦的技術說明會上直言：「現在市場上有許多從未造過車的品牌，只靠電動馬達就能輕易造出1,000ps馬力以上的車，但那樣的車只是『大象』，又重又笨拙。」Fulgenzi更指出「我們不想讓客戶只把車放在車庫裡收藏，而是希望他們每天都願意開上路、享受駕馭。」Ferrari並非追求誇張數字，而是專注於創造真正「會讓人微笑」的駕駛體驗。Elettrica是Ferrari首度挑戰純電架構的作品，採用全新鋁合金底盤、四輪驅動與四顆由原廠自主研發的PSM永磁同步電動馬達，前軸雙馬達各可輸出141ps馬力、後軸雙馬達各達416ps，綜效輸出突破1,000ps，可於2.5秒內完成0–100km/h加速，極速達310km/h。這套電驅系統完全由Ferrari位於Maranello的總部研發，採用源自F1技術的Halbach磁陣配置，以提升扭力密度與反應速度。馬達最高轉速驚人：前軸可達30,000rpm，後軸25,500rpm，且不需額外變速機構即可達成超過約310km/h的極速。
小米電動車起火駕駛被困！「車門鎖死」路人徒手破窗救援失敗
四川成都發生一起小米SU7 Ultra電動車事故，造成一名駕駛不幸身亡。事故發生於10月13日凌晨，該車輛在天府大道上高速行駛時，為閃避前方突然右轉的計程車而失控，撞上綠化帶後起火。現場火勢猛烈，多名路人冒險上前救援，但因車門疑似斷電鎖死無法打開，且多次徒手破窗嘗試均告失敗。消防隊到場後，電池仍多次復燃爆炸，最終車輛燒成骨架，駕駛不幸喪生。事故現場畫面顯示，當電動車陷入火海時，駕駛仍被困在車內。許多路人不顧危險上前救援，發現車門無法打開，疑似因斷電而鎖死。他們多次嘗試用手敲打車窗，但未能成功破窗。後來有人拿來工具才終於打破車窗，但車門仍然無法開啟，有參與救援的路人因此受傷流血。隨後更多人加入救援行列，有人拿來滅火器嘗試撲滅火勢，但效果有限。救援過程中還發生了危險情況，車輛突然發出爆炸聲，所有救援人員不得不迅速後退。據陸媒第一財經報導，事故發生時，駕駛可能已經昏迷，加上車門無法打開，大大增加了救援難度。消防隊到場後立即拉起水線灌救，但電池持續燃燒，即使暫時撲滅，火勢仍會再度復燃。消防人員最終出動切割機切開車門，但此時車輛已經燒成骨架，駕駛已無生命跡象。在場協助救援的民眾無不嘆息「真救不到了」，表達深深的無奈與遺憾。
小米SU7系列台灣買得到 親民價入手1：18「合金模型車」
小米SU7系列在中國市場備受矚目，以卓越性能及吸睛外觀贏得眾多車迷喜愛。SU7搭載強勁電動馬達，最高輸出可達673匹馬力，SU7 Ultra更提升至1,548匹馬力，0-100公里加速僅需1.98秒，展現超跑級實力。在中國，SU7售價約人民幣21.59萬起 (約新台幣92.2萬元)，SU7 Ultra則為81.49萬起 (約新台幣348萬元)。不過，值得注意的是，近日小米正式在台灣推出，SU7與SU7 Ultra的1:18比例合金模型車，吸引車迷與米粉目光。
小米來勢洶洶！不到兩年狂賣15萬輛 宣布2027搶攻歐洲市場
小米造車不到兩年，就已經在中國車市掀起風潮。繼在本土市場熱賣後，小米正式宣布計畫於2027年進軍歐洲電動車市場，旗下SU7電動轎跑與YU7電動SUV預計將成為第一批輸出海外的戰略車型，未來將直接對決特斯拉與比亞迪（BYD）。
小米SU7成研究對象？繼現代汽車後 法拉利工廠驚見測試畫面
近期，法拉利正在進行一項神秘的電動車研究計畫，據悉，它正利用中國小米（Xiaomi）旗下的SU7 Ultra電動轎跑來測試和開發其未來的電動車平台。這一消息不僅引起了汽車業界的廣泛關注，也顯示出中國電動車品牌在全球車市中的崛起，甚至吸引了如法拉利和現代汽車等傳統汽車巨頭的目光。
小米SU7 Ultra紐北限量版登場！全車搭載賽道級專業套件
昨日 (26日) 晚間，小米汽車正式宣布旗下首款休旅車YU7之上市消息，開出人民幣25.35萬起 (約新台幣102萬) 的新車售價，執行長雷軍則大動作在社群上宣傳，稱3分鐘就已經湧入達20萬張訂單。不過，發表會當天，除YU7值得關注，為慶祝SU7 Ultra成為紐柏林北環賽道最速量產電動車，小米更是推出SU7 Ultra紐北限量版，包括倍適登避震器、倍耐力半熱熔胎及Endless煞車等好料上車，限量僅供100台。
虛假宣傳?小米SU7跑車雙孔車蓋被踢爆「純裝飾」 官方道歉賠償
近日，大陸博主發現小米SU7 ULTRA提供選配的碳纖維雙孔引擎蓋，號稱有貫穿式風道結構、可優化剎車散熱，但實際上並無作用。此事引發許多車主不滿，組成自救會要求退車。這也是繼4月安徽火燒車致死意外後，小米汽車再次捲入爭議。