撞擊測試已經成為了現代人購買車輛很重要的參考依據，也因為在各地販賣的車輛可能都由不同的工廠所製造，因此在很多地區都會有自己的撞擊測試，近日在中國進行了一場電動車的互撞實驗，福斯的ID.6 CROZZ以及特斯拉Model Y以時速64km/h對撞，這兩輛車都是在中國當地生產的熱銷電動車款，而對撞的結果還是傳統汽車大廠佔了上風，特斯拉Model Y僅有在其中一項數據贏過ID.6，更慘的是Model Y撞擊之後連車門都開不了，真的是有點掉漆。
面對未來電動化浪潮，Volkswagen品牌已將發展重心轉往電動車市場，甚至更大動作確立未來將轉型為以移動服務為主的交通解決方案品牌，並預告於2030年時在歐洲達成全品牌70%為電動車產品目標。不過，對於Volkswaegn旗下招牌車系Golf或者當前銷售主力Tiguan等車款，Volkswagen仍舊確定將會持續推出新世代車型，並且因應未來環保法規，導入具有約100公里純電行駛里程的PHEV插電式油電複合動力。
繼ID.3純電動掀背、ID.4電動跨界休旅之後，Volkswagen ID.Family純電動車款家族今年又將增添新成員，包含性能更強勁的電動四驅休旅ID.4 GTX以及瞄準跑車化休旅市場的ID.5，Volkswagen還將推出一款純電動7人座休旅車款ID.6。外界推測，這款純電動7人座休旅可能於今年稍晚的上海車展中首演現身，並且與ID.4相同，同時交由一汽大眾與上海大眾兩家中國大陸合資夥伴生產製造，預計於今年第三季搶先進入對岸市場。
採跨界休旅設定，品牌首款全球戰略電動車ID.4發表亮相，並且陸續於各地市場上市之後，Volkswagen決定更進一步拓展電動休旅產品陣容。在即將於4月中旬開演的2021年上海國際車展中，Volkswagen就要推出採用三排、七人座椅配置，車格定位介於Tesla Model Y與Model X之間的純電休旅作品ID.6，預計於4月17日正式發表現身。
一如Volkswagen先前所預告，選在2021年上海車展正式揭開新款電動休旅ID.6家族序幕。同樣選用Volkswagen集團MEB模組化電動車平台作為基礎，透過長達2,965mm軸距以及短前懸與短後懸設計，創造寬敞座艙空間，Volkswagen表示，ID.6將提供6人座以及7人座兩種座艙佈局選擇，並提供ID.6 X與ID.6 Crozz兩種車型選擇。
