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荷包在哭！美國新車均價衝破160萬 換車族跑遍全城全是一場空
美國車主松頓開著原本的Toyota Highlander，在各大展間轉了好幾圈，臉上只有掩不住的失落。這不是個案，而是全美數百萬通勤族的集體焦慮。過去五年，美國汽車平均價格狂飆三成，直接衝破5萬美元大關，換算台幣逼近160萬元。CNBC記者費瑞斯指出，這並非單純通貨膨脹搞鬼，即便市場哀鴻遍野，汽車製造商依然鐵了心，拒絕生產更便宜的入門車款。當買車變成一種奢侈，美國民眾才發現，曾經標榜自由的移動人生，正被高不可攀的車價硬生生沒收。
福特SUV 30週年紀念款曝！首批野馬專屬車色 內外全面革新
在美式全尺寸七人座SUV發展史上，Ford Motor Company旗下的Ford Expedition無疑是關鍵代表之一，自1996年問世、1997年正式上市以來，這款三排座大型SUV不僅改變了美國家庭用車的樣貌，更成為連結家庭生活與長途冒險的重要載體，如今迎來30週年里程碑，原廠正式推出2027年式「30週年紀念外觀套件」，為這段歷史寫下全新篇章。回顧Ford Expedition的發展歷程，其誕生正值SUV由工具導向轉型為家庭用車的關鍵時期，初代車型採用Ford F-150平台打造，搭載4.6升與5.4升V8引擎，結合強悍拖曳能力與寬敞三排空間，迅速在市場站穩腳步，2003年第二代車型導入獨立後懸吊系統，大幅提升乘坐舒適性，對長途家庭旅行尤為重要，2007年第三代則加入長軸版本，並逐步導入更多科技配備，包括車載資訊娛樂系統，2018年第四代進一步導入3.5升EcoBoost V6雙渦輪引擎與10速自排變速箱，兼顧性能與效率。至2025年推出的第五代車型，則在內裝全面革新，包括高達24吋的數位儀表顯示螢幕與全新座艙設計，帶來更現代化的使用體驗。截至目前為止，Expedition全球累積銷量已接近300萬輛，並持續在美國市場與Chevrolet Tahoe、Chevrolet Suburban及GMC Yukon等對手競爭。
Ford Capri改款！導入「鋰鐵電池」更耐用 零百加速僅8秒
Ford正式發表全新世代純電跨界跑旅Ford Capri，並同步開放歐洲市場接單，此次改款不僅導入全新LFP鋰鐵電池與升級電動馬達，也透過科技與配備全面強化產品競爭力，進一步鞏固其在歐洲電動車市場的定位，新車德國起售價維持42,400歐元（約新台幣156萬元），英國市場則自37,485英鎊（約新台幣160萬元）起，全新Capri與兄弟車Ford Explorer同步進行技術升級，兩者皆基於Volkswagen Group的MEB平台進化版本MEB+打造，透過底盤與動力系統的優化，使整體性能與效率均有所提升。在動力方面，新款Capri導入來自Volkswagen的最新APP350永磁同步馬達，取代舊有APP310系統，最大輸出由125kW提升至140kW，峰值扭力則從31.6kgm增加至35.6kgm，使0至100km/h加速成績由8.7秒縮短至8.0秒，展現更具動感的性能表現。本次改款最大亮點之一，在於採用全新鋰鐵磷酸（LFP）電池，相較過去使用鎳、錳、鈷（NMC）材料的電池，LFP電池具備成本較低、耐用性更高的優勢，同時避免關鍵稀有金屬依賴。Capri Standard Range車型電池容量由52kWh提升至58kWh，搭配效率更佳的馬達，使WLTP續航里程由381km提升至最高約464km，成長幅度超過17%。這項進步也反映出近年LFP技術的成熟，透過Cell-to-Pack等設計，能在能量密度上達到更具競爭力的表現。值得注意的是，雖然電池容量增加，但直流快充功率由145kW略降至110kW，10%至80%充電時間約為28分鐘。
徐展元熱血應援！福特試乘送百元禮券 Territory最低價84.9萬
隨著3月國際棒球賽事開打，台灣車市也搭上這股熱血氣氛展開促銷攻勢。福特六和近日宣布結合棒球應援與春季購車活動，由品牌主力國產中型休旅Ford Territory打頭陣，攜手熱血棒球主播徐展元組成「TEAM FORD」，號召全台球迷與車迷一同替台灣棒球加油，同時祭出試乘與購車抽東京來回機票等多項優惠，為中華隊加油也為買氣加溫。這次品牌行銷主軸以棒球應援為題，福特六和特別邀請徐展元加入活動宣傳，以他熟悉的熱血轉播風格為中華隊集氣。原廠也同步在官方社群平台推出互動活動，球迷只要參與指定貼文任務，就有機會抽中限量美式棒球帽與徐展元親筆簽名棒球等收藏好禮，藉此把球迷的關注度導入品牌話題。
養車成本降！歐洲福特大砍原廠零件價格 副總裁親曝背後原因
為了延長車輛使用年限、降低維修負擔，Ford近日宣布自2026年1月起，將針對歐洲市場2019年以前生產的舊車款，大幅調降原廠零件價格，降幅最多達25%，當中更包含一些容易因碰撞而受損的車身外部零組件，對於想要翻新修復讓老車回春的Ford車主來說無疑是件好消息。不過這項福利目前只在歐洲推出，不確定其他市場是否會跟進。根據Ford公布的資訊，此次降價零件總數超過6,000項，涵蓋35款車型，從車門、鈑件、保險桿、水箱護罩、頭燈到各種非消耗性零組件應有盡有，適用車款多半是已經停產、屬於比較熱門的Ford舊車款，例如Fiesta、Focus、Mondeo、C-Max、Kuga、Ranger等。推出這項降價福利的主要目的是協助仍開著老車上路的Ford車主，或是原廠服務中心跟維修廠，能夠以更合理的價格，持續使用原廠零件進行維修與保養，確保安全與性能表現不受影響。
告別豪車專利！福特揭2028藍圖 Level 3自駕下放百萬元車
曾經豪言要在2021年直攻Level 4全自動駕駛的Ford，如今終於對外公布更務實的自動化時程。福特正式宣布，將於2028年推出具備「免握方向盤、免看路況」能力的Level 3自駕輔助系統，並首度導入在全新Universal Electric Vehicle平台的電動車上，目標車價約為3萬美元，約新台幣百萬元等級。這代表福特希望把過去只出現在高價豪華車上的Level 3技術，下放到更親民的電動車級距，為自駕科技普及化鋪路。
福特認了！執行長坦言「打不過豐田、現代」：改走這條路續命
Ford近年產品線大轉彎，從曾經「什麼級距都做」的全線車廠，轉向以皮卡與情感取向車款為核心。對此，福特執行長Jim Farley罕見直言，在平價小車與主流休旅市場，福特的成本結構根本打不過Toyota與Hyundai集團，因此選擇「不再硬拚」，改走更小但更賺錢的產品組合。
動力突喪失！福特「年度引擎」遭美NHTSA調查 逾萬輛受影響
美國監管單位再度盯上福特小排氣量渦輪引擎。根據最新消息，National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）已正式對部分Ford車款展開缺陷調查，原因是1.0升渦輪引擎內部可能存在一項「隱形殺手」，在毫無預警的情況下，導致引擎潤滑失效，甚至直接報廢。
Ford Focus將停產！「1地方」瘋搶這台 在地人的回憶
即將在今年11月於德國Saarlouis工廠停產的Ford Focus，雖然生產線未來將以縮編人力方式繼續運作，但這款經典掀背車在歐洲與英國的人氣依舊不減，尤其是在二手車市場更是搶手，再加上Fiesta一樣是超熱門二手車，怎麼好像因為福特停產，英國人深怕以後買不到才搶著購入？
倒車鏡頭失靈恐釀意外！Ford宣布全球召回「108萬輛」
近日，Ford在美國啟動大規模召回，由於倒車顯影鏡頭運作異常，導致駕駛於倒車時，恐怕無法正常顯示後方影像，而影響後方視野，增加碰撞風險。Ford宣告，此次召回2021年式至2025年式車款，包含Mustang、Mustang Mach-E與Range等約108萬輛車。其中，從美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 報告顯示，受影響的多款車輛中，有一半以上是F-150皮卡。
產能過剩變「共享經濟」？Ford電池廠交棒Nissan 引爆業界震撼彈
近期，電動車市場的動態引起了業界高度關注，特別是在美國市場上，兩大汽車巨頭Nissan與Ford之間的新合作備受矚目。據外媒報導，因應電動車需求疲軟及成本壓力，Ford決定將位於肯塔基州的電池廠部分產能讓渡給日系對手Nissan，而對於正在重整旗鼓的Nissan來說，關稅與製造成本的問題也都能因此減少，這不僅是雙方合作、各取所需的突破，也反映出美國車市的複雜現況與關稅挑戰。這座肯塔基州電池廠由Ford與韓國電池製造商SK On於2022年成立合資企業BlueOval SK共同打造，原本計畫分別建造兩座年產能各為43GWh的電池工廠，專門供應Ford與旗下豪華品牌Lincoln的電動車使用。然而，報導指出目前兩座工廠中，一座尚未啟用，另一座僅部分投產，顯示Ford的電動車計畫未如預期快速擴張。為改善利用率，Ford允許Nissan利用這些電池產能，成為Nissan快速進軍美國電動車市場的捷徑。透過在美國本地生產電池，Nissan可望有效減少因進口零件及整車面臨的高關稅風險。對Nissan來說，這是一條短期內提升競爭力、又減少製造成本的現實之路。Ford本身原本寄望於電動車市場的高速成長，然而現實卻是需求未如預期爆發。據悉，Ford旗下Model e電動車部門在上一季虧損高達8.5億美元，儘管銷量從1萬台提升至3.1萬台，但仍無法彌補成本壓力。與此同時，Ford也暫停了全新電子電氣架構（E/E Architecture）的開發計畫，展現出其對電動車未來布局的謹慎態度。
福特神車要停產！高層證實11月退出歐洲市場 結束27年歷史
早在去年，就有傳Ford Focus即將於2025年停產，而根據外媒獲得來自福特高層給予的新消息，確認Focus的生產會在今年11月結束，且尚無任何後繼掀背車的計畫。隨著歐洲Focus即將停產，也意味著德國進口至台灣的Focus ST、Focus ST Wagon可能在2026年某個時刻就會退出市場成為絕版品，至於國產的Focus、Focus Active、Focus Wagon與Focus Active Wagon命運會如何？仍有待確認。
Focus不再有下一代 竟是因為福特拒絕打造「無聊的車」
Ford先前決定停產部分車型的決定，讓不少車迷感到訝異。這當中包含Fiesta與Focus等車系，其中在台灣市場具有相當高人氣的運動掀背的Focus，預計將於2025年正式在海外市場停產。這一系列動作的背後，也透露Ford在策略上的重大調整。而新策略的核心思想，竟然是因為Ford不想繼續打造「無聊的車」嗎？
GR Yaris再進化！植入三菱EVO引擎 賽車配置搭載超強馬力
在2020年橫空出世的Toyota GR Yaris，無論從底盤架構（前GA-B／後GA-C）、1.6升渦輪增壓三缸引擎到GR-Four四驅系統等硬體配置上，都跟日規／歐規標準版Yaris有著極大差異，而最重要的是GR Yaris是Gazoo Racing跟Yaris WRC賽車同步開發打造，絕對夠格被稱作是市售版WRC賽車！既然談到市售版WRC賽車，上世紀叱詫WRC賽場的Mitsubishi Lancer Evolution絕對是GR Yairs的前輩，不過可惜的是Lancer EVO發展到10代車型就黯然退場，但來自波蘭的改裝廠Dytko Sport，就將Lancer EVO的4B11T引擎異種移植到GR Yaris身上，讓兩代市售WRC賽車跨時代融合在一起。
福特全新純電SUV！為符合聯合國新標準 延至明年夏季上市
為主攻歐洲市場、定位在Mustang Mach-E之下的福特全新純電SUV「Explorer EV」，不僅是Volkswagen ID.4雙生車，車長大約4,500mm的設定更比大家過往熟悉的美規Explorer油車車格小了不少，或許可視為Kuga的純電後繼接班人。尺碼看起來更像是中型SUV的Explorer EV，原本預計今年開始生產交車，但現在卻傳出因為聯合國新的電動車技術標準，Ford必須調整Explorer EV以滿足新規範，所以上市時程將延後至2024年夏季。
福特「純電野馬」首次在台登場 Mustang Mach-E將展開預售
作為去年底福特六和媒體活動上的重頭戲，Ford Mustang Mach-E「電動野馬」驚喜地首度在台現身，當時總代理宣佈Ford在台首款電動車即將在今年下半年登台開賣；而先前《地球黃金線》網友已多次在街頭捕獲電動野馬的測試身影，而福特六和在7月18日宣佈Mustang Mach-E即將於8月2日舉辦媒體預賞活動，而電動野馬的詳細預售價格以及配備編成等資訊也會一併公開，不過新車正式上市與交車，可能得要等第三季末到第四季初之間。