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車重不到1噸！Suzuki小鋼砲明年回歸 搭輕油電「省油16%」
自從Suzuki在去年正式讓Swift Sport退出市場後，讓不少喜愛輕量化鋼砲的車迷感到惋惜。不過根據日本媒體最新消息指出，新一代Swift Sport開發計畫已進入最後階段，預計將在2027年1月正式亮相，不僅導入全新動力系統，更將延續歷代車型最受車迷推崇的「輕、巧、快」核心精神。
印度男身障乞討日賺百餘元 暗地卻擁3棟房還放高利貸
一般人總認為乞丐身無分文，但印度一名身障乞丐卻坐擁三棟房產、三輛人力車和一台轎車。據悉，這名叫曼吉拉爾（Mangilal）的乞丐每天在印多爾市薩拉法市集行乞，日乞討收入約500盧比（約新台幣171元）。除擁有可觀資產外，他還將乞討所得放貸給商販收取利息，估計每日連本帶利可賺進1000至2000盧比（約新台幣344至688元）。
Suzuki e Vitara將現身台北車展！純電SUV備受關注
Taiwan Suzuki於2025年12月12日，正式釋出台北車展前哨資訊，並以一句「Suzuki首款全球戰略電動車e Vitara，將以全新世代純電SUV的樣貌登場」作為宣傳，預告品牌即將邁入純電新紀元。原廠強調，e Vitara延續Suzuki一貫強調的直覺操控，實用性與人車之間的親密感，同時在設計語彙上導入更具感性，更具自信的全新風格，意味Suzuki要以完全不同的姿態面對純電市場的挑戰。隨著這段貼文釋出，Suzuki也公布了一張e Vitara的車頭局部照，讓不少網友感到相當期待。而更多細節將在12月30日登場的「2026台北新車暨新能源車特展」正式揭露，預計成為今年車展電動車領域最受矚目的焦點之一。
純電車占半數！保時捷Macan成電動化明星車款 銷量暴增18%
2025 年前九個月，保時捷股份公司電動化車型的銷售佔比持續提升。自一月至九月，全球共交付 212,509 部新車，電動化車型佔比達 35.2%（+12.8 個百分點）。其中，純電動車達到 23.1%，插電式混合動力車則佔 12.1%。在保時捷六大車系中，Macan 表現最為亮眼，銷售成長 18%，於電動化比例達56%的歐洲（含德國）市場，扮演重要角色。北美仍為最大銷售市場，交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場表現同樣出色，創下 43,090 部的新紀錄。客製化需求亦持續上升，保時捷 Sonderwunsch （特殊願望）計畫及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈現穩定成長，正積極擴充產能以因應市場需求。保時捷股份公司銷售與行銷執行董事會成員 Matthias Becker 表示：「在當前持續變動的經濟與地緣政治環境中，保時捷今年的整體交付表現依然穩健，符合我們的預期。保時捷在未來幾個月將迎來多款令人期待的新產品，我們近日於 IAA 展出了全新 911 Turbo S這款象徵保時捷跑車精神的旗艦車型，進一步強化了品牌核心。市場對這款新旗艦的需求相當熱烈，並獲得媒體與潛在客戶的高度讚譽。」北美市場仍是保時捷最大的區域市場，前三季交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場則成長 3%，達 43,090 部，創下歷史新高。歐洲（不含德國）地區於九月底前共交付 50,286 部，較去年同期下降 4%；德國市場則交付 22,492 輛，下降 16%。這兩個地區的下滑，部分原因是去年同期受2023年遞延效應帶動，出現一波強勁成長；此外，為因應歐盟資安法規，718與Macan燃油車型的供應受限，也對交車量造成影響。在台灣，保時捷於2025年前九個月共交付 3,795 部新車。儘管整體市場表現受到總體經濟與地緣政治因素影響，台灣保時捷仍維持穩健的交付水準，展現品牌的吸引力與客戶忠誠度。台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「即使面對總體經濟情況的挑戰，台灣市場仍穩健，這要歸功於我們熱情的客戶群與具吸引力的產品陣容。全新純電 Macan 的成功是我們的重要里程碑，彰顯了品牌實力，也反映出市場對高性能電動化未來的積極態度。」2025 年前三季，Macan 交付 64,783 部（+18%），超過半數（36,250 部）為純電版本。燃油 Macan 仍於歐盟以外的多數市場銷售，交付量達28,533 部。Panamera 同期交付 21,243 部，維持穩定表現（-1%）。經典跑車 911 於九月底前交付 37,806 部，較去年小幅下降 5%。718 Boxster 與 718 Cayman 共交付 15,380 部，年減 15%，主因為受歐盟資安法規影響導致供應受限。718 現行車系的生產將於 2025 年第四季結束。Taycan 車系於前三季交付 12,641 部（-10%）。Cayenne 則交付 60,656 部，下降 22%，部分原因為去年同期的遞延效應。全新純電 Cayenne 預計於今年第四季正式亮相，將與現行燃油與插電式混合動力版本並行銷售。 Matthias Becker 補充道：「我們在過去數週已作出多項具前瞻性的產品決策，以回應全球市場的多樣化需求與電動化轉型放緩的趨勢，藉此在未來保持更高的靈活度。我們預期市場環境仍將持續充滿挑戰。面對此局勢，我們更加專注於依循『價值重於銷量』的策略管理供需。我們同時觀察到客戶對於車輛個性化的需求不斷提升，因此將持續擴展相關業務，包括 Exclusive Manufaktur 與 Sonderwunsch （特殊願望）計畫。」
這台電動車超復古！Suzuki新作「e-VanVan」掀起懷舊潮
Suzuki即將在Japan Mobility Show 2025日本移動展上，帶來一場充滿懷舊氣息又蘊含未來科技的驚喜，全新電動概念機車e-VanVan的世界首演，這款車以1970年代風靡一時的經典休閒摩托車「VanVan（バンバン）」為靈感來源，將那份「騎乘的樂趣」與「自由的玩心」重新詮釋於電動時代。
Suzuki出手了！跨界推印度素食咖哩包 「四款包裝」藏驚喜
Suzuki不僅在四輪與二輪領域積極規劃未來藍圖，近期更展現出另類創意的一面。繼先前公布2025年至2030年的中期經營計劃，明確指出將在印度建立400萬輛的年產能，強化在地供應鏈並拓展全球出口市場後，Suzuki也同步展現與印度的密切關係，這次他們選擇從「味蕾」下手！
Suzuki油電車「進軍菲律賓」！Dzire更省油 馬尼拉車展登場
Suzuki Philippines於2025年馬尼拉國際車展（MIAS）上，正式發表全新一代Suzuki Dzire Hybrid，以嶄新設計與節能油電動力，為菲律賓市場注入新活力。這款四門小型房車不僅是當地唯一一款車長在四公尺以內的油電房車，更成為Suzuki慶祝進軍菲律賓50週年的代表作。相較過去被視為是Swift加上尾廂的延伸版本，全新Dzire如今徹底擁有自己的設計語言，全車幾乎沒有與Swift共享鈑件，車頭導入角度更鮮明的線條與圓潤收邊，並搭配全新LED頭燈組，讓整體視覺更為成熟穩重。車側可見肌肉感輪拱與雕塑式車身折線，延伸至重新設計的LED尾燈，營造出更協調與現代的視覺效果。車身尺碼來到3,995mm x 1,735mm x 1,525mm，軸距為2,450mm，行李廂容量達382公升，底盤離地高度為163mm，為日常通勤與市區道路提供十足實用性。