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BMW證實了！將研發「在X7之上」SUV 最快2029年亮相
BMW近年持續透過Neue Klasse新世代技術重新整理產品陣容，但這場轉型並不只是全面電動化或導入新世代電子架構，同時也意味著品牌將重新檢視全球車系布局，BMW最新策略顯示，未來將減少部分市場表現與長期獲利能力有限的產品及衍生車型，同時針對不同區域需求增加更具針對性的產品，其中最受到關注的，就是BMW首度公開證實，正在研究推出定位高於X7的新款Sports Activity Vehicle（SAV），而且這款超大型豪華SUV將特別以美國消費者需求為主要開發方向。
Audi放棄2032全面純電！高階車「留V6、V8」 執行長曝原因
曾經立下2032年全面轉型純電品牌目標的Audi，如今已經重新調整電動化策略，而且對於燃油引擎的未來有了更明確的定位。Audi執行長Gernot Döllner近日表示，從品牌觀察到的消費趨勢來看，車輛所處級距愈高、價格愈昂貴，性能車玩家與高端消費者反而愈重視燃油引擎帶來的感官與機械體驗；相較之下，純電動力在較低級距市場的接受程度更高。
保時捷963披復古戰袍！雙經典塗裝 致敬75年賽車傳奇
2026年對Porsche而言是極具歷史意義的一年，這家來自德國斯圖加特的跑車品牌正式迎來品牌投入賽車運動75週年，而長年合作夥伴Team Penske也同步迎接成立60週年。
第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
NBA／川普現身尼克主場！安檢升級引球迷不滿 唱國歌遭狂噓
2026年的美國職籃（NBA）總冠軍賽G3於台灣時間9日上午登場，紐約尼克（New York Knicks）回到主場麥迪遜廣場、迎戰聖安東尼奧馬刺（San Antonio Spurs）。這場比賽吸引大量名人到場觀戰，其中最大咖的無非是美國總統川普（Donald Trump）。最新消息稱他已經到場，這也使現場安檢全面升級，就連球員都必須接受掃描，畫面曝光後引起熱議。
SUV熱過頭？Volvo執行長曝新戰略：「1車型」有望復興
近十多年來，全球車市幾乎全面吹起SUV熱潮，從美國市場一路延燒至歐洲與亞洲，傳統房車與旅行車的生存空間也因此遭到大幅壓縮，不過向來以旅行車聞名的瑞典車廠Volvo，如今似乎準備重新思考產品方向。Volvo執行長Håkan Samuelsson近日接受多家外媒訪問時透露，品牌未來不會只剩SUV車型，甚至明確表示旅行車有機會重新回歸市場，這番言論也讓許多熱愛Volvo經典長車尾設計的車迷重新燃起期待。Håkan Samuelsson在與媒體座談時指出，當前全球市場、尤其是美國市場，可能已經過度集中於SUV產品，他認為未來10年後的Volvo產品陣容，不太可能只剩下SUV車型。Samuelsson表示，Volvo認為市場「可能有點太過走向單一SUV化」，品牌內部也正在重新評估較低車身產品的可能性，甚至直言未來5年後，Volvo不會只販售SUV。這樣的說法，對近年逐漸失去旅行車產品的Volvo而言格外重要，因為目前Volvo在美國市場的產品陣容，已幾乎全面轉向SUV與跨界休旅，包括XC40、XC60、XC90，以及純電EX90、EX40與即將上市的EX60等車型，過去曾是品牌象徵的S60、S90房車，以及V60、V90旅行車，則已陸續退出市場，尤其V60 Cross Country與V90 Cross Country在2026年後也將正式退出美國市場，代表Volvo屆時將完全沒有任何旅行車產品。
川習會／北京直擊川普「野獸專車」車隊 網友驚喊：人到了？
美國總統川普將於今（13）日抵達北京，並於14日會晤中國國家主席習近平。這是他自第一任期內的2017年以來，時隔約9年再次訪中。有中國網友指出，今日已目擊到美國總統專車「陸軍一號」現身街頭，驚呼「難道川普已經到了？」。
最新世界汽車大獎出爐！BMW iX3睽違20年再拿年度風雲車
繼上個月公布決選名單，在最近開展的紐約車展上，World Car Awards世界汽車大獎終於公布2026的「世界年度風雲車」獎項，並公布各級距的新車得獎者。其中，甫於去年發表的BMW iX3一舉奪下年度風雲車、最佳電動車2大獎項，成為最大贏家，其他級距的得獎車款則包含了日、韓還有中國等不同品牌，從一眾的入圍車款中角逐而出。
GM自駕大躍進！「免看路」系統上路測試 目標2028年上路
美國汽車巨頭General Motors（GM）正式宣布，其下一世代自動駕駛技術已進入全新階段，開始在真實公共道路環境中進行「監督式測試」，測試車輛已於美國加州與密西根州的封閉式高速公路展開運行，象徵該公司從過去以人工駕駛蒐集數據的階段，正式邁向主動自動化系統驗證的重要轉折。根據GM規劃，未來將有超過200輛測試車投入道路測試，涵蓋人工駕駛與搭載自動駕駛系統的監督車輛，不過在現階段，每一輛車仍配備專業測試駕駛，隨時可接管車輛控制，以確保測試安全無虞。這項發展並非一蹴可幾，GM早已在全美34個州累積超過100萬英里（約160萬公里）的實際行駛數據，這些資料如今成為新世代自動駕駛系統的重要基礎，推動技術進入實際道路驗證階段。GM早於2025年10月即對外宣布，其目標是在2028年推出「Eyes-Off」自動駕駛系統，亦即駕駛無需持續注視道路即可安全行駛，這項技術將率先搭載於品牌旗下旗艦純電SUV Cadillac Escalade IQ當中，並逐步擴展至更多燃油與電動車型。初期功能將限定於高速公路環境運作，未來則計畫進一步升級至「從車道到車道（driveway-to-driveway）」的完整自動駕駛能力，讓車輛能夠從出發地一路自主行駛至目的地，這也意味著駕駛人在特定情境下可完全釋放注意力，例如瀏覽手機、處理電子郵件甚至觀看影音內容，真正改變用車體驗。
影音／米其林三星霸凌醜聞！Noma名廚辭職 贊助商撤資
聞名全球的丹麥米其林三星餐廳Noma，多達35名員工集體控訴主廚霸凌，事件被踢爆後，這位明星主廚公開道歉，並且宣布請辭。包括美國運通、凱迪拉克等贊助商，也緊急撤銷贊助。
放棄Level 3自駕！BMW小改款7 Series改推「親民版」L2++
隨著自動駕駛技術競賽進入現實檢驗階段，豪華旗艦車款不再一味追求「眼睛可離開道路」的Level3自動化，根據外媒報導，BMW已確認將在2026年4月發表的小改款BMW 7 Series中，取消原本主打的Personal Pilot L3 Level 3自動駕駛系統，改以源自Neue Klasse架構的Level2++先進駕駛輔助系統取而代之，這項決策不僅象徵BMW策略轉向，也反映整體產業對Level3市場價值的重新評估。BMW於2023年11月首度發表Personal Pilot L3，並於2024年3月正式在德國市場導入，使7 Series成為品牌首款搭載SAE Level3「eyes-off」自動駕駛系統的量產車。該系統可在核准高速公路、時速60km/h以下（約37mph）條件下，由車輛全權負責轉向、加減速與車距控制，駕駛可暫時將視線移開，例如閱讀電子郵件，但仍需隨時準備接手。
F1第11支車隊！Cadillac完成首場路試 開幕戰搶攻賽車殿堂
美國汽車品牌Cadillac凱迪拉克正式踏入一級方程式賽車領域，Cadillac Formula 1車隊日前在英國銀石賽道完成歷史性首航，由墨西哥車手Sergio Perez駕駛車隊首輛F1賽車進行首次實際上路測試，象徵這支美國新軍距離2026年正式登上F1世界錦標賽舞台又邁進關鍵一步。這次測試是在賽季前的宣傳拍攝日進行，雖不屬於正式測試，但對於車隊而言意義非凡，除了拍攝賽車動態影像，最重要的目的在於進行初步的「shakedown」，確認車輛各項系統是否正常運作，為接下來的季前測試與正式賽事做好準備。在銀石賽道亮相的Cadillac F1賽車全車採用低調的黑色塗裝示人，並未揭露最終比賽樣貌，車隊已確認2026年賽季的正式塗裝將於2月8日透過全球轉播的超級盃（Super Bowl）電視廣告正式公開，這樣的發表方式被視為Cadillac連結美國本土與全球新世代觀眾的創新策略。在此之前，車隊也公布了將於巴塞隆納首次季前測試所使用的特殊測試塗裝，整體以裸露碳纖維風格呈現，車尾鋪陳Cadillac品牌標誌，車身各處更刻上創隊成員姓名，象徵這支新車隊的集體努力與精神。
Audi正式進軍F1！戰馬R26細節曝 首秀鎖定2026澳洲站
德國汽車品牌Audi正式宣告邁入Formula 1一級方程式賽車最高殿堂，Audi Revolut F1 Team於德國首都柏林舉行全球首度公開發表會，近400名來賓齊聚市中心極具工業歷史氛圍的Kraftwerk舊發電廠，共同見證這支Audi原廠F1車隊的誕生，這不僅是Audi品牌歷史上的重要里程碑，也是Volkswagen AG集團旗下品牌首次以完整原廠廠隊身分進軍F1。Audi AG執行長暨Audi Motorsport AG董事會主席Gernot Döllner在活動中表示，這一天象徵多年籌備工作的成果正式集結到位，從技術到組織層面都已準備就緒，Audi希望藉由參與F1，向全球展現「Vorsprung durch Technik」的核心精神，並以此激勵全球消費者與內部員工。Audi進軍F1的首款戰駒命名為R26，預計於2026年3月在澳洲站正式迎來比賽首秀，R26搭載於德國Neuburg an der Donau研發的AFR 26 Hybrid動力單元，這套1.6 升V6渦輪增壓引擎結合電動馬達，最大電動輸出可達350 kW，幾乎與約400 kW的內燃機動力相當，並全面符合FIA對先進永續燃料的規範。Audi在燃料開發上選擇與英國能源公司bp獨家合作，呼應F1即將邁入高度電動化與低碳化的新時代，2026年F1技術規則將迎來史上最大變革，賽車將導入可於行駛中調整的主動式空力系統，過往的DRS系統則由「Boost Mode」取代，車手可在超車或防守時一鍵釋放最大電動能量。Audi認為，這樣的技術方向與品牌在量產車領域推動電動化與效率革新的策略高度契合，使此時進軍F1成為最佳時機。
迎戰F1新世代 Aston Martin與Honda展開廠隊合作
Aston Martin Aramco Formula One Team與Honda於東京正式舉行合作發表活動，宣告雙方自2026年賽季起展開全新的廠隊級合作關係，共同迎接F1史上規模最大的技術與規則革新，活動現場由Aston Martin Aramco執行主席Lawrence Stroll、Honda Motor Corporation社長暨代表執行長三部敏宏，以及F1總裁暨執行長Stefano Domenicali同台致詞，象徵這段合作不僅攸關單一車隊或品牌，更被視為F1新世代的重要里程碑。
《愛情怎麼翻譯》豪車揭秘：金宣虎帥駕曝 高允貞保母車霸氣
Netflix 近期熱播韓劇《愛情怎麼翻譯》由金宣虎與高允貞領銜主演，不僅橫跨日本、韓國、加拿大及義大利等多國取景，畫面精緻唯美，劇中主要角色所駕駛的車款也意外成為影迷與車友討論的焦點。英國豪華越野品牌 Land Rover 、美國 Cadillac Escalade 與 Mercedes-Benz Sprinter也都是亮點。
2026風雲車入圍名單曝！5款電動車壓境 RAV4、比亞迪力抗
2026世界年度風雲車(World Car of the Year)入圍名單正式公布，今年不只電動化氣息濃厚，更出現明顯的「品牌板塊變化」。在即將角逐最高榮譽的10款入圍車型中，高達一半屬於純電車，而油車的代表，則由Toyota與比亞迪扛下大旗。最終得主將於4月1日在紐約車展現場揭曉，由來自33個國家、共98位國際汽車媒體組成的評審團投票選出。