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開到一半儀表板恐黑屏！台灣賓士急召回C-Class、GLC 5車系 這些年份都中
賓士車主注意！台灣賓士（Mercedes-Benz）近期發布「安全性召回改正」公告，一次點名C-Class、E-Class、SL、CLE、GLC等5大熱門車系，因部分車輛資訊娛樂控制單元軟體出現瑕疵，可能無故觸發多次系統重置，導致儀表板顯示或駕駛資訊短暫中斷、黑屏，可能影響行車安全。
賓士召回「5大車系」！軟體異常有安全疑慮 回廠免費更新
台灣賓士發布最新召回預先通知，針對部分Mercedes-Benz C-Class、E-Class、SL、CLE以及GLC車系進行免費召回改正。此次問題主要出在資訊娛樂控制單元軟體，特定情況下可能觸發過多系統重置，導致駕駛資訊顯示短暫中斷，使駕駛者一時無法查看部分行車相關資訊，恐影響行車安全。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
賓士放大招！預告3個月內推7款首發 2年內祭30款新作
Mercedes-Benz最近釋出最新產品節奏：接下來三個月內，品牌將安排多達7款全球首發車型，而2026、2027兩年合計還有30款新車與改款車準備上陣，企圖用「密集新品攻勢」把市場熱度拉回來。
還能甩尾！賓士GLC 53「六缸」戰力大升級 零百加速僅4.2秒
一如先前預測，Mercedes-AMG在推出C 53之前，率先針對旗下GLC車系推出全新高性能車型GLC 53，並取消四缸配置的GLC 63與GLC 43，取而代之的是源自CLE 53的3.0升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統。而且不只是動力上做出改變，GLC 53還導入Drift Mode甩尾模式與加入特殊共鳴設計的全新排氣系統，讓加速時的厚實聲浪、AMG招牌的回火聲，能夠伴隨著更具挑戰性的駕駛樂趣，在性能與消費者期待之間找回平衡點。
致敬140年造車史！台灣賓士推限量車款 第二季起交車售465萬
為慶祝M-Benz 140週年，台灣賓士正式推出限量紀念車款M-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé「140 Years Edition」，以更鮮明的性能語彙與專屬配置，向品牌橫跨一個多世紀的造車精神致敬。新車建議售價自465萬元起，全台限量供應，預計自今年第二季起陸續交車。
AMG四缸C 63將停產！C 53六缸純燃油接力 告別重負載電池
近日有消息指出，Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe接受外媒訪問時證實，現行C 63即將停產並新增C 53車型，預計將比照CLE 53搭載代號「M256M」的3.0升直列六缸渦輪引擎，甚至不再輔以任何油電混合系統，採用「純燃油」設定。以CLE 53 4Matic+為例，這具3.0升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統，可輸出449匹最大馬力、57.1公斤米最大扭力，未來移植到C 53之後，是否會針對輸出進一步強化，目前仍不得而知，不過即使有進一步強化，C 53的動力輸出恐怕仍難以超越即將退場的C 63。這套結合2.0升四缸渦輪引擎 (M139L) 的插電式油電複合動力系統，加上電動馬達的輔助，綜效輸出高達680匹、104公斤米，帳面數據依舊相當驚人。
MLB世界大賽2025｜道奇G7逆轉藍鳥二連霸！賽程戰績與直播轉播總整理
2025 MLB季後賽賽程正式出爐！本季大聯盟季後賽名單與戰績底定，外卡系列賽、分區賽、冠軍戰到世界大賽完整賽制一次看懂。本文整理MLB季後賽2025、對戰時間表、晉級資格與樹狀圖，帶你快速掌握大聯盟季後賽最新賽程重點。
持平看待2025台灣車市 台灣賓士總裁：壯大豪華車種續拓電動車
去年在台銷量創新高的德國常勝軍賓士，今年仍將深耕台灣市場，14日與媒體餐敘的台灣賓士總裁總裁金恩中表示，僅管國際政經環境變數多、但台灣市場相對穩定，預估今年台灣車市應可維持45萬台水準。至於台灣賓士，則會持續推出各式油、電車，讓賓士續居歐系豪華車冠軍寶座。「2024年對台灣賓士來說是具有里程碑意義的一年。我們在高階豪華車系的表現特別出色，其銷量占整體銷售的13%。其中，性能車款Mercedes-AMG的銷量較去年成長16%，而純電車款也實現近25%的增長，展現電動車與燃油車並行發展的動能。」14日與媒體餐敘的台灣賓士總裁金恩中說。隨著金蛇年來臨，各家車商也將陸續公布對今年台灣車市的展望，金恩中認為，今年國際政經情勢變化複雜，很難預估對經濟有何衝擊，但他觀察台灣市場仍相對穩定，因此對於今年台灣車市仍會保持去年45萬台的水準。至於賓士在台表現，雖然去年在整體豪華車市場小輸對手日系Lexus，在台銷量達2萬6299台，較前年成長7.6％，再次鞏固歐系豪華車的領導地位，金恩中分析，台灣賓士2024年端出31種車系、其中28款車型為全新或小改款，此成績展現賓士市場趨勢的精準掌握。在各車系的表現上，賓士休旅車系的銷量增長超過20%，其中GLC表現尤為搶眼，全年掛牌數突破8,000台，年增長率達27%。在高階豪華休旅車中，G-Class在台灣掛牌數超過500台，而在中大型房車級距中，E-Class全年掛牌數超過2,000台，穩居該級距首位。由於賓士豪華高級車種，占了去年整體銷售的13％，另外被視為性能車翹楚的Mercedes-AMG系列更成長了16%，在在都讓金恩中看好頂級與性能車愛好者的市場仍有經營空間。因此今年在台灣，賓士仍將會持續推出改款車種，包括亮眼吸睛的雙門轎跑CLE、經典永恆的G-Class、地標最速家族的Mercedes-AMG等車型，滿足台灣消費者的需求。至於純電車方面，台灣賓士去年純電車款銷量年增25％，金恩中觀察，台灣環境相當適合發展電動車，再加上各品牌競相投入全新純電車，也讓去年台灣電動車市場高度成長；不過，隨著第二季爆發性成長後，下半年已可看出成長力道較為趨緩。整體而言，他認為2025年電動車銷量仍會成長，各品牌競爭也將更激烈，「但短期內特斯拉的電動車龍頭地位仍將難以撼動！」
日本茨城縣驚傳謀殺案 74歲男獨自在家「倒臥血泊」
日本茨城縣今日（10）一棟住宅內驚傳謀殺案，一名74歲男子三平榮一被人發現獨自倒臥在公寓中「血流不止」，且周遭並未發現任何凶器。據調查人員稱，死者疑似與犯罪集團有關聯。
不只轎跑！賓士AMG推「純電高性能SUV」 預估亮點一次看
M-AMG日前預告將推出一款全尺寸高性能SUV，並以「AMG優先，純電其次」的全新理念將SUV產品境界推向另一高峰。這款即將誕生的SUV不僅將成為AMG.EA平台的第二款作品，更是M-AMG創立以來完全自主開發的首款純電SUV。根據品牌計畫，這款全新力作將於今年冬季開始進行測試，預計未來將成為市場上備受矚目的焦點。
信義區百貨周年慶大戰 新光三越、微風三館10/17同步開打
信義區周年慶大戰開打！新光三越信義新天地週年慶將於10月17日登場，推出眾多獨家品牌新櫃，百萬畫雙品優惠組下殺5折、買1送1起，同時看好家用、服飾、戶外品類，目標業績能有2%成長；微風則是南山、信義、松高三館周年慶10月17日同步登場，滿萬就抽74萬星宇航空雙人商務艙來回機票。
全球僅250台！無車頂版M-AMG PureSpeed 進入最終測試階段
M-AMG在今年5月曝光的PureSpeed已經進入最後測試階段，這款車型早前已在摩納哥亮相中引發廣泛討論。當時從大燈與尾燈的設計輪廓來看，車迷推測這款概念車可能與目前M-AMG旗下的SL車型有著一定程度關聯性，這讓人更加期待它最終樣貌。
2024新車一次看！ 台灣各大豪華品牌掀電動車風潮
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。Audi Q4 e-tronQ4 e-tron是目前Audi電動車產品線中唯一使用MEB模組化平台為基礎開發的車，2021年4月首演現身，並在2023年9月針對新年式Q4 e-tron進行充電效率、動力輸出以及懸吊設定等升級，Audi Taiwan透露這款電動休旅有望於2024年引進臺灣市場銷售。最快導入時間：2024上半年
2024台灣豪華品牌期待新車整理！電動車準備大舉進攻
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。
M-AMG CLE 53雙門跑車亮相 443匹直六渦輪增壓動力上身
M-Benz新推出的CLE車系，強調結合C-Class以及E-Class的特長， 預計能夠帶來豪華與運動感受兼具的用車體驗。而M-AMG日前發表的全新M-AMG CLE 53，這款車搭載3.0升直六渦輪增壓引擎，並具備48V輕油電系統，可以提供443匹馬力以及57.1公斤米扭力。如果使用超增壓模式，可以在12秒的時間之內，獲得61.2公斤米的扭力輸出表現。這讓M-AMG CLE 53從靜止加速到百公里僅需要4.2秒的時間就能完成，極速表現也有250km/h的實力。原廠強調，這組動力有經過進排氣系統的優化，同時燃燒室與活塞形狀也都經過改良，配合加大的渦輪增壓器以及新型電子增壓輔助系統，因此能夠帶來更有效率的動力輸出反應。