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日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
小改款LS亮相 日系旗艦升級AI人工智慧
Lexus品牌旗艦房車LS車系日前發表小改款更新，除了外觀造型修式與內裝細節升級，Lexus還進一步植入以AI人工智慧為核心的Lexus Teammate新世代進階駕駛輔助系統，能夠在條件符合狀況下自動變換車道超越前車，讓半自動駕駛輔助系統功能更為全面。Lexus表示，小改款LS預計2020年年底開始於日本市場銷售，接著陸續進軍各地市場銷售。
Toyota Mirai電動車要來了！最快明年上路 4月搶先亮相
Toyota要達到淨零碳排這項目標除了推動純電車（Battery Electric Vehicle，BEV）之外，還有氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）這項利器，而已發展至第二代的Mirai就是Toyota集團集最新FCEV技術於一身的尖端產品。而Toyota總代理和泰汽車在今日（3月20日）宣布與國內的氣體公司－聯華林德進行合作，要將Mirai以專案方式引進至台灣且最快2024年就會上路試營運！
Toyota將引進氫能電動車「Mirai」 這4天搶先亮相
Toyota要達到淨零碳排這項目標除了推動純電車（Battery Electric Vehicle，BEV）之外，還有氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）這項利器，而已發展至第二代的Mirai就是Toyota集團集最新FCEV技術於一身的尖端產品。而Toyota總代理和泰汽車在上（3）月20日宣布與國內的氣體公司－聯華林德進行合作，要將Mirai以專案方式引進至台灣且最快2024年就會上路試營運！
日媒曝Lexus LM大改款時程 老闆們準備換新車
Lexus豪華MPV車型LM車系，一推出就在層峰市場造成轟動，現行LM車型以第3代Alphard車系為基底打造而成，隨著先前傳出Alphard將在2022年進行大改款，近日有日媒也透露了LM將在2023年大改款，並且有著2.5升Hybird、3.5升Hybird動力系統可供選擇。
Toyota半自動駕駛輔助更聰明 車道縮減會車也不怕
除了零排放，車禍事故零死傷也是目前各車廠所致力的目標，為了達成車禍事故零死傷，一方面透過車輛安全防護提升，降低因為事故而造成的傷害。另一方面則是從根本著手，降低車禍事故發生率，進而守護用路人安全。為此，Toyota導入「Mobility Teammate Concept」隊友概念，將車輛視為駕駛夥伴，共同合作兼顧效率與安全，並於Advanced Drive駕駛輔助系統內新增Toyota Teammate (Lexus Teammate) 功能，能夠自動切換車道、依照道路線行調整速度，或者面對車道縮減狀況時提早減速維持與前車距離，讓半自動駕駛輔助系統更為聰明。