輝達（NVIDIA）近期發布具備推理能力的自駕AI模型「Alpamayo 2 Super」，這款開放商用的視覺語言動作模型，可望讓無人計程車等自駕車更接近量產與大規模部署。與此同時，亞馬遜旗下自駕車公司Zoox也獲得商用許可，將於8月10日起在美國拉斯維加斯收費載客，自駕時代正式來臨。
在2026年CES消費性電子展上，德國汽車零組件大廠ZF正式宣告「軟體定義車輛」不再只是概念，而是已經進入可實際量產與應用的階段，透過名為Chassis 2.0的整體底盤策略，ZF結合深厚的機械硬體經驗、先進軟體架構與人工智慧，首度對外發表兩項關鍵軟體技術AI Road Sense與Active Noise Reduction主動降噪功能，全面將底盤帶入數位化與智慧化的新時代。
為期4天的全球最大規模美國消費電子展（CES），6日登場，展前一天，輝達執行長黃仁勳，發表90分鐘的主題演講，闡述2026年輝達如何發展實體AI。第一個亮點，是新一代的Vera Rubin平台，已經全面量產；第二和第三個，分別是輝達推出首款自駕車，和携手合作夥伴首次推出AI通用型人形機器人。場上，輝達的傳統對手，超微和英特爾執行長，也各自發表新的產品。
NVIDIA 執行長黃仁勳（Jensen Huang）台灣時間6日，以一身閃亮黑皮衣現身CES 2026主題演講，他表示「機器人的 ChatGPT 時刻已經到來。」能理解真實世界、進行推理並採取行動的「實體 AI」，正式啟動新一波產業革命。另外黃仁勳也發表全球首款「具思考能力」自駕 AI 模型 Alpamayo、AI新平台Rubin和多款AI模型。
