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高頂廂型
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法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
震撼首發！比亞迪純電 K-car「輕EV」 日本移動展亮相引關注
中國新能源車巨擘比亞迪（BYD）在日本市場持續擴張版圖，BYD Japan Group正式宣布將以史上最大規模參與即將登場的日本移動展Japan Mobility Show 2025，展出共計13台車輛，超越前次參展紀錄。重點亮點包括全球首度亮相的純電K-car「輕EV」原型車，以及日本首度公開、以小型EV巴士為基礎打造的「J6リビングカー」行動辦公概念車。BYD Auto Japan將於乘用車展區全球首演全新純電K-car「輕EV」，這是BYD首度依照日本「K-car輕型自動車」規格量身設計的海外專用車型，此車為一款原型車，依照官方資料指出，其誕生於BYD「讓地球降溫1°C」的企業理念之下，象徵品牌邁向次世代小型電動移動解決方案的新里程碑。這款輕EV採用BYD自主開發的最新「刀片電池（Blade Battery）」技術，結合高效率的製造工藝，旨在兼顧環保、實用與高安全標準。根據目前釋出的預告影像可見，該車外觀為方正的輕型高頂廂型輪廓（Tall Wagon），車頭與車尾配置具未來感的橢圓形燈組，並疑似搭載雙側滑門設計，進一步強化城市通勤與家庭用途的便利性。BYD表示，這款輕EV不僅展現品牌在電池與電控領域的領先技術，更象徵BYD為日本市場量身打造的戰略布局，未來有望作為日本城市代步、共享或短距離物流領域的重要新能源方案。
福斯商用新選擇！首款「純電貨卡」T7 DoKa 售價216萬起
德國Volkswagen商用車系再度擴編，推出全新T7 Transporter DoKa雙排座平板小貨卡，結合電動與柴油雙動力選項，瞄準都會載貨、商務運輸與多用途作業需求，這款由福斯與Ford共同開發、基於Transit Custom平台打造的全新商用車，已正式於德國原廠網站開放選配，並以「Flatbed DoKa」之名登場，成為Volkswagen旗下首款真正電動化的開放式雙排座貨卡車型。這款名為Transporter DoKa的新成員，隸屬於Volkswagen第七代T7 Transporter商用車系，於2024年首度亮相，新車平台源自Ford Transit Custom，雙方透過合作打造出包含封閉式廂型車、高頂車型與多人座車等多元車體型態，此次新增的DoKa車型則以雙排座設計結合開放式貨床，訴求更高載物空間與實用性，特別適合需頻繁上下貨的物流業與工地作業需求。Volkswagen Transporter DoKa最大特色在於大幅延長的軸距與車長，軸距達3,500mm，整體車長更達5,613mm，比福斯自家Amarok運動皮卡車型長出263mm。由於DoKa採用短車頭設計，多數延伸長度都反映在貨斗空間上，實用面向更強。實際貨斗長度為2,169mm、寬度為1,945mm，可有效容納更多建材、器具或大型貨品，儘管整體承載能力不如傳統硬派皮卡，但柴油版仍提供736kg載重能力，電動版甚至達到785kg，足以應付一般中小型商務使用需求。車輛總重（GVWR）則為3,225kg，拖曳能力達2,000kg（有煞車拖車），堪稱一輛實用型全能貨卡。
記憶中的救命急先鋒 這輛車帶雲林走入現代化醫療階段
隨著福斯商旅T6.1 Kombi發表亮相，臺灣救護車市佔率最高品牌已摩拳擦掌準備為臺灣救護團隊提供最新車款投入救援服務。福斯商旅T-Series廂型車並非近幾年才締造救護車領導品牌地位，早在1960年代就已經是臺灣主流救護車款，更肩負偏鄉救護醫療責任。其中雲林縣第一輛救護車就是若瑟醫院的T1救護車，日前更投入T6 Kombi高頂行動診療車，為臺灣農業大縣民眾照顧健康。
不僅商用更是長照專門科 139.8萬起福斯商旅T6.1 Kombi上市
源自於Volkswagen工廠平台搬運車，被視為是全球廂式商旅車鼻祖的T系列廂型車，自1947年問世以來，即以多元彈性與變化受到市場歡迎，其中與德文「Kombi」也就是組合為名，同時也是T系列廂型車家族中自由度最高的T6.1 Kombi於今日 (11/12) 正式在台上市，導入T6.1 Kombi長軸平頂、T6.1 Kombi長軸高頂以及T6.1 Kombi長軸高頂9人座等3款車型，分別開出139.8萬元、154.8萬元以及149.8萬元建議售價。