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電池起火
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行動電源起火不可用水滅？消防局揭正確滅火法：先做一事很關鍵
近年來行動電源、手機自燃意外頻傳，引發民眾對鋰電池產品安全的高度關注，網路上甚至傳出「鋰電池起火不能潑水，否則會爆炸」的說法，讓許多人感到困惑；對此，台北市政府消防局給出正確解答，關鍵在於判斷電池種類，不同類型的鋰電池滅火方式截然不同。
影音／台大兒醫旁電動自行車爆炸「噴火球」 路人嚇逃瀰漫塑膠味
台北市一輛電動自行車於29日晚間6點35分，在台大兒童醫院停車場附近行駛時突然自燃，不僅傳出爆炸聲響，更噴出火球，嚇得路過民眾紛紛走避。業者指出，電動自行車起火多因電池過熱所致，建議民眾購買時應選擇具有合格標章的產品。
電池恐起火！美國Hyundai、Kia急發召回令 籲「停放戶外」
隨著電動車市場快速成長，高壓電池安全始終是各大車廠最重視的議題之一，Hyundai與Kia近日同步在美國發布最新安全召回公告，針對搭載SK On供應之高壓鋰電池的少數E-GMP平台電動車展開召回作業。雖然此次受影響車輛總數僅有14輛，涵蓋2022年至2024年式的Kia EV6、EV9，以及2023年至2024年式Hyundai Ioniq 5，但由於電池內部電芯可能存在製造品質偏差，導致電極排列錯位，進而增加內部短路與熱失控風險，因此兩家車廠均要求受影響車主立即採取預防措施，包括將車輛停放於戶外、遠離住宅及其他建築物，同時限制電池最高充電量至80%，直到完成召回維修為止。值得注意的是，此次召回並非E-GMP電動車平台本身存在設計缺陷，而是特定批次SK On高壓電池電芯於生產過程中的品質異常所造成，因此屬於相當精準的小規模召回。不過，由於近年Hyundai與Kia陸續出現ICCU、Telluride以及多起「停放戶外」相關召回事件，也使品牌再次面臨市場對品質管理與供應鏈控管能力的檢視。根據Hyundai與Kia向美國國家公路交通安全管理局NHTSA提交的召回文件指出，此次問題源自SK On供應的高壓鋰電池電芯。由於製造過程中出現品質偏差，部分電池電芯內部的正負極電極發生排列偏移，可能導致電池於日常使用或充電期間產生內部短路，進一步增加熱失控甚至起火風險。Hyundai表示，共有6輛2023年至2024年式Ioniq 5受到影響，車廠指出，即使車輛處於停放狀態，也可能因電池內部短路而發生火災，因此不能掉以輕心；Kia方面則確認共有8輛車列入此次召回，包括7輛2022年至2024年式EV6，以及1輛2024年式EV9。兩品牌受影響車輛合計僅14輛，屬於針對特定電池批次所進行的精準召回，而非整體E-GMP車系全面性安全問題。
影音／電池撞擊恐釀焊點鬆脫 溫度蓄積易過熱
新竹日前發生一起因為微型電動二輪車起火、不幸釀成一人死亡的嚴重事故，微型電動載具的「鋰電池」安全再度引發社會高度關注。專家實際拆解電池內部指出，電動腳踏車的電池是由多個電池串接而成，平時若經常劇烈震動，或是上下人行道讓底盤受到撞擊，內部的金屬焊接點就非常容易鬆脫，進而釀成火災。
「啟動繼電器」恐起火！美國BMW召回近3萬輛 4車型受影響
BMW再度於美國啟動大規模召回作業，這次鎖定旗下多款PHEV插電式油電房車，共計29,119輛受影響車輛，與近年不少電動車、PHEV召回案件不同的是，本次問題並非出在高壓電池，而是燃油引擎啟動系統中的啟動馬達繼電器(Starter Relay)。BMW表示，若水氣滲入繼電器內部造成腐蝕，可能導致電路短路與啟動馬達過熱，在極端情況下甚至可能於行駛途中，或車輛熄火、停放狀態下引發火災，因此已建議所有受影響車主在完成維修前，應將車輛停放於戶外，並遠離住宅或其他建築物。此次召回也被視為BMW去年近20萬輛燃油車召回事件的延伸版本，當時品牌已針對相同缺陷展開調查，但PHEV車型並未納入召回範圍，而是在後續持續監測、分析實際案例與回收零件後，確認相同問題同樣存在於插電式油電車款，因此決定進一步擴大召回範圍，藉此消除潛在火災風險。
床邊充電手機突爆炸！陸女睡死遭火吻毀容 手指「沒一根完整」
廣東東莞一名陳姓女子於2024年2月4日凌晨，在長安鎮通霄邊社區租屋處，邊幫手機充電邊滑手機時不慎睡著，手機電池發熱起火，導致其全身多處嚴重燒傷，雙手10指全毀「沒一根完整」，面部達9級傷殘。經東莞市中級人民法院審理，認定手機銷售商須負主要責任，判賠63萬4511.35人民幣（約新台幣302萬元），且法院駁回銷售商上訴，提醒民眾切勿臥床充電以免發生危險！
瓶裝水放車內「起火燃燒」！10分鐘釀災 手機、行動電源也危險
烈日曝曬下，彰化縣花壇鄉去（2025）年7月17日發生自小客車離奇起火事件，原因竟是1瓶放在車內的透明瓶裝水，因陽光聚焦形成局部高溫直接引燃儀表板。彰化縣消防局實驗，瓶裝水在特定角度下僅10分鐘就會導致火災，近3年已發生5起因光聚熱、打火機或鋰電池受熱引發的車輛火警。
仁川酷澎倉庫大火 燒109小時才撲滅 密集夾層釀重災
南韓電商酷澎（Coupang）位於仁川的大型物流中心，18日發生火災，大火燃燒長達109個小時又40 分鐘（也就是4天13小時40分鐘），直到22日晚間才完全撲滅，成為南韓史上歷時第二久的倉庫火災。倉庫內部密集「夾層」結構、架上大量易燃商品，成了引火來源，加上灑水器與防火捲門相繼失效，大幅增加救火難度。
影音／才交車3天！ 全新檔車騎到一半突竄火 員警抱滅火器英雄登場
台南永康區日前發生一起全新檔車自燃意外，一名騎士騎乘交車僅3天的無改裝檔車準備待轉時，車尾突然竄出火苗，所幸事發地點緊鄰派出所，員警迅速拿著滅火器撲滅火勢，未釀成更大災害。機車行業者推測，起火原因可能是電池燃燒或排氣管沾附異物所致。
車內放瓶裝水超危險！實測十分鐘冒煙 成「凸透鏡」聚熱恐燒車
時序進入七月，彰化太陽大到像會烤人！車子只要停在路邊曬一下，車裡馬上熱得像烤箱。提醒所有車主、運將，下車時千萬不要把透明瓶裝水或其他打火機等危險物丟在車上曬太陽，小心陽光照射引發「聚光效應」，造成局部高溫產生火苗，燒掉了愛車，炎夏高溫曝曬，寶特瓶、行動電源、打火機等物品，都不宜留置車內。
中國暴雨！BYD電動車涉水後疑「馬達整顆掉落」 官方回應了
雨天開電動車（EV）千萬要小心！近日網路上瘋傳一段影片，中國遼寧省瀋陽市在經歷一場豪雨後，一輛比亞迪（BYD）在積水路段行駛時，車底的馬達竟然整組斷裂脫落，僅靠著一條高壓線束在水面上沿路拖行。畫面在社群媒體上引發瘋傳，甚至被不少網友調侃笑稱：「比亞迪生孩子了！」
影音／手持電風扇突自燃！台鐵車廂竄濃煙 乘客緊急疏散幸無傷
8日下午，台鐵3178次區間車從潮州開往后里途中，行經成功站至新烏日站區間時，第六節車廂突然冒出大量濃煙，列車緊急停靠新烏日站疏散乘客。經台鐵證實，起火原因為旅客隨身攜帶的手持電風扇自燃，所幸未造成人員傷亡，相關物證已交由警方調查。
赴韓注意！首爾地鐵7月起禁帶大容量鋰電池 電動滑板車禁進站
南韓首爾地鐵將自7月1日起實施新規定，限制乘客攜帶大容量鋰電池及由鋰電池驅動的個人移動載具進入車站，以降低地鐵火災風險，保障乘客安全。
舊電池回收「日用品大方送」！15份帶回家 噴霧、高壓容器也收
為提升民眾對高壓容器及廢電池正確回收的認識，新北市政府環保局攜手大全聯流通事業股份有限公司，自6月至9月連續4個月舉辦回收兌換活動；民眾只要攜帶用畢高壓容器及各式電池到指定門市，即有機會兌換水晶肥皂、洗手乳及洗碗精補充包等實用好禮。環保局長程大維表示，活動將於6月27日中和店、7月18日景平店、8月22日碧潭店及9月19日土城店舉行，時間為上午11時至下午3時；民眾可攜帶殺蟲劑、防曬噴霧、卡式瓦斯罐等高壓容器，及乾電池、充電電池、鋰電池、行動電源等回收物參加，每人最多可兌換15份好禮，數量有限，送完為止。除回收兌換活動外，現場也安排環保知識闖關遊戲，參與民眾完成挑戰後，可獲得環保衛生紙等贈品，希望透過寓教於樂方式，讓更多市民了解正確的資源回收觀念與安全處理方式。
第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
影音／曾遭淹水衝破鐵門！ 仁德中山路一天2電動車行火警 釀1命危
台南仁德中山路上10小時內發生兩起火警，碰巧的是兩間皆為電動機車行，29號晚上，其中一家鋰電池起火燃燒，一度三人受困，據了解，機車行前幾天才因淹水災情，水流一度衝破鐵門，疑灌進店內，另外，30號早上另一間車行竄火，導致屋內一名員工命危送醫搶救。