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電池正極材料
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營收勝預期沒用！特斯拉Q2毛利率跌至16.8% 盤後股價重挫
電動車巨擘特斯拉（Tesla）公布2026會計年度第二季財報，呈現「營收勝預期、獲利大滑鐵盧」的兩極化局面。儘管受惠高油價推升需求，季營收年增26%達282.4億美元，但因平價車策略壓低車價、碳權收入減少，加上全力押注AI、Robotaxi與Optimus機器人導致研發與資本支出暴增，淨利年減5%，毛利率更跌至16.8%的低谷，自由現金流失守轉負，衝擊盤後股價重挫逾4%。
搶AI市場！中美矽晶、聯合再生砸近13億 赴美設太陽能模組廠
中美矽晶與聯合再生今（21）日宣布，將共同投資成立美國太陽能模組製造公司，規劃建置年產能1GW的太陽能模組廠，總投資金額約4000萬美元（約新台幣12.9億元），由中美矽晶持股51%、聯合再生能源持股49%，並由太陽能產業資深專業經理人葉正賢領軍。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
「特斯拉概念股」和大總裁沈國榮接任格斯科技董事長
鋰電池芯廠格斯科技今天召開董事會，通過由和大集團總裁沈國榮出任董事長，將於7月1日正式上任。
電池成本的真正殺手不是矽 澳洲團隊改變關鍵材料解困局
白天陽光燦爛，帶來龐大的能源潛力，但目前全球其實只有大約1%到2%的能源來自太陽能。想要真正達到脫碳轉型，還有很長的一段路要走。太陽能發電過去常被認為成本過高，很多人以為太陽能板的主角是矽，但實際上，讓價格遲遲無法壓低的卡關魔王，其實是貴金屬銀。太陽能新創公司創辦人雅倫表示，將一塊矽晶圓加工成太陽能電池，大約一半的成本都花在銀的使用上，這實際上是生產中最昂貴的步驟。傳統太陽能電池表面細細的導線都是銀製的，目前全球工業用銀甚至有大約三分之一都卡在太陽能電池上。
行動電源膨脹千萬別直接丟！消防專家籲：先泡鹽水防起火
近年有不少行動電源自燃、爆炸起火事件，這也讓許多民眾擔心自己的行動電源是否安全？對此，消防專家提醒，如果行動電源出現膨脹、鼓包情況，代表電池內部可能已經產生異常反應，隨時有起火風險。這時候千萬不能直接丟進垃圾桶，應先將行動電源完全浸泡在鹽水中約一週再回收。
股癌點名下一波題材！功率元件是什麼？功率元件概念股名單懶人包
功率元件是什麼？2026年台股功率元件概念股有哪些？本文整理功率半導體完整產業趨勢、最新概念股四大梯隊名單，涵蓋德微（3675）、強茂（2481）、台半（5425）、漢磊（3707）等個股，並說明SiC、GaN第三代半導體布局、安世半導體轉單效應，以及知名財經Podcast股癌點名功率半導體為下一波市場關注題材的背景脈絡，一次掌握產業發展新方向。
Jeep急召回133萬輛！轉向過熱恐起火 官方曝：熄火也會燒
美國越野品牌Jeep近日發布近年來規模最大的安全召回行動之一，針對2021年至2025年式Wrangler與Gladiator車型展開全球召回，受影響車輛超過130萬輛，由於電動液壓動力轉向系統（Electric Hydraulic Power Steering Pump，EHPSP）存在電氣連接缺陷，可能導致線束過熱甚至引發火災，因此原廠特別警告車主，在完成修復前應將車輛停放於戶外，並遠離建築物及其他車輛。此次召回由Stellantis主導執行，涉及全球約133萬輛Jeep車款，其中美國市場受影響最為嚴重，共計1,076,999輛，包括787,887輛Wrangler與289,112輛Gladiator；加拿大約106,000輛、墨西哥約23,000輛，其餘約125,000輛則分布於全球其他市場。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的文件顯示，問題源自電動液壓動力轉向泵浦內部的電氣接頭，由於接頭可能產生異常高電阻，進而導致局部溫度持續升高，最終造成線束熔化、周邊材料燃燒，甚至演變為整車火警，最令人擔憂的是，這項缺陷並非僅在車輛行駛時才會出現，官方指出即使車輛已熄火並停放，相關電路仍可能因異常發熱而引發火災，因此車主即便未使用車輛，也無法完全避免風險。Stellantis表示，在極少數情況下，過熱現象可能導致可燃物燃燒，造成車輛起火，甚至波及周圍停放車輛或鄰近建築物，因此官方特別要求受影響車主於完成維修前，務必將車輛停放在開放空間，避免停入車庫或地下停車場。
股價一年飆近10倍！金居成AI伺服器新寵 董座45天翻轉虧損老廠
撰文：范文正
台德鋰電池合作成果交流 深化前瞻策略夥伴關係
國科會今天表示，與德國聯邦研究、科技及太空部（BMFTR）於台灣時間5日至8日，在德國共同舉辦「台德鋰電池合作成果（第3期）交流研討會」，展示近年合作成果，並擘劃2026年至2029年雙邊先進電池合作藍圖，持續深化台灣與德國在前瞻電池領域的策略夥伴關係。
陸電動車「漲價潮」！特斯拉、小米都調價 成本飆漲撐不住
長期陷入價格戰的中國大陸新能源汽車市場，近期出現風向轉變。繼龍頭比亞迪之後，包含特斯拉（Tesla）、蔚來、小米在內等10多家車企紛紛釋出調價訊號，透過直接上調售價或縮減終端優惠等方式，開啟一波低調漲價，顯示在供應鏈成本全線走高的壓力下，車企已難以單靠降價換取銷量，整體產業正逐步告別低價廝殺。根據最新市場情報，大陸車市此波調價顯得格外謹慎。特斯拉Model Y長續航及高性能版已分別調升1.8萬與2萬元人民幣（約台幣9萬至10萬元）；小米新一代SU7全系也漲價4000元人民幣。除了直接漲價，包含極氪、阿維塔在內的品牌則選擇收緊金融免息政策，讓購車的隱性成本上升。在北京的蔚來汽車門市，銷售人員表示雖然主銷車型價格暫時未動，但過往高達1萬元人民幣的終端立減優惠後續可能取消。專家指出，與過去轟轟烈烈的降價相比，這波調價多以小範圍、局部車型為主，反映出車企在保住銷量與維持利潤之間的兩難掙扎。這波漲價潮的核心誘因，直指持續走高的供應鏈成本。新能源車核心的動力電池成本佔整車3至5成，而電池原材料碳酸鋰價格已從每噸7.5萬元人民幣，近期狂飆逼近20萬元大關。此外，全球汽車智慧化轉型也讓車用晶片與記憶體價格大幅波動，其中高階DDR5記憶體漲幅甚至突破300%。瑞銀（UBS）測算，光是記憶體漲價就讓智駕車型的單車成本增加3000至7000元人民幣。在大陸汽車行業利潤率僅剩2.9%的慘烈現況下，車企不得不將成本傳導至消費終端。專家分析，雖然成本承壓，但大陸新能源車市要全面漲價仍有難度。中低端車企面臨市場收縮與競爭加劇，一旦大幅漲價極易流失客戶。然而，過去幾年以價換量的困境，已嚴重擠壓研發投入與技術創新，不利於產業長期發展。大陸汽車工業協會認為，這輪調價雖是應對成本上升的被動舉措，但也將推動產業從單純的價格競爭，轉向高品質的價值競爭。大陸電動車市場的價格變動一向是全球車市風向球，這波漲價試探是否能終結亂象，將是未來觀察的焦點。
頻被中國車致敬！高層無奈談「全員保時捷化」：靈魂學不走
中國大陸汽車市場近年快速崛起，電動車、智慧座艙與價格戰成為全球焦點，但在熱鬧表象之外，另一個尷尬現象也越來越難忽視：許多新車外型，似乎都能看見名車影子，尤其保時捷，更成為最常被「致敬」的品牌之一。
烏克蘭急尋非紅無人機！台灣出口歐洲暴增40倍 價格卻卡關
烏克蘭積極推動供應鏈去中化。最新數據指出，台灣無人機相關設備出口歐洲數量激增超過40倍，多數產品經由歐洲送往烏克蘭。外界指出，儘管台灣產品優良，但對於滿足烏克蘭供應鏈，生產規模、價格仍是大挑戰。此外，受制於地緣政治因素，雙方合作多需透過第三方間接進行。
馬斯克也瘋狂！ 鈣鈦礦太陽能電池成市場新寵
一種外觀類似晶片、乍看像方形塑膠板的電池片，正成為全球能源產業備受矚目的焦點，連SpaceX執行長馬斯克都積極看好。這項被稱為鈣鈦礦太陽能電池的技術，因具備輕薄、高效率且碳足跡低等特性，被視為2050年淨零碳排的重要解方，更吸引發明者宮坂力教授來台分享太空應用的無限潛力。
Touch Taiwan今開展！面板大軍攻半導體 群創、友達亮點一次看
Touch Taiwan系列展今（8）日正式開展，超過300家廠商共同參與，包括群創、友達、康寧、默克、明基材料、富采光電、錼創、達興材料、永光化學、漢民、大銀微系統等國內外重量級企業共同參展。今年面板產業大躍進，紛紛跨進先進封裝，包括延伸串聯PLP面板級封裝、半導體先進封裝以及CPO矽光子等關鍵技術，打造出半導體與顯示產業的產業完整生態系。
觀點／中國禁令施壓 意外加速日本脫中
作者：簡育彥（旅居日本，深諳金融市場、科技與日本文化）