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保時捷撐不住了？2035年將前砍9千職缺 背後原因曝
面對全球汽車市場需求放緩、電動車轉型壓力升高、中國市場持續低迷，以及美國關稅等多重挑戰，Porsche正式宣布啟動全新的「Future Package」重整計畫，除了先前已公布的人力縮編措施外，公司確認將於2035年前再削減5,000個工作職缺，使累計裁員規模擴大至約9,000人，成為近年來品牌規模最大的組織改革之一。
Range Rover也玩跑旅！全新GT首度曝光 科技座艙成最亮點
Range Rover持續擴展品牌產品陣容，近日正式釋出全新Range Rover GT最新預告。作為Range Rover家族第五位成員，新車將以Grand Tourer豪華跑旅為定位，結合品牌一貫的豪華質感與電動化科技，不僅首度公開部分座艙設計，也同步透露目前已進入全球最終道路測試階段，預計將於今年稍晚正式發表。
限量三台！保時捷再攜手皮克斯 《玩具總動員》經典主角化身911
隨著迪士尼與皮克斯動畫電影《Toy Story 5》玩具總動員5即將於6月19日上映，德國跑車品牌Porsche再度攜手Pixar Animation Studios推出令人驚豔的跨界合作企劃，繼2022年以《Cars》系列角色莎莉（Sally Carrera）為靈感打造「911 Sally Special」後，雙方此次將《玩具總動員》最具代表性的三位主角胡迪（Woody）、巴斯光年（Buzz Lightyear）與翠絲（Jessie）化身為三輛獨一無二的911跑車，並於《玩具總動員5》洛杉磯首映紅毯上正式亮相。這三款特仕車均由Porsche客製化部門Sonderwunsch親手打造，每一輛皆為全球唯一，不僅完整融入角色特色，更將於後續進行公益義賣，所得將捐贈給Big Brothers Big Sisters of America、American Red Cross與 Starlight Children’s Foundation 等慈善機構。事實上，Porsche與皮克斯的合作早有成功先例，2022年推出的911 Sally Special以《Cars》中的莎莉為藍本，最終拍賣價格高達360萬美元，成為近年最成功的汽車公益聯名案例之一，此次企劃則源自2024年Monterey Car Week期間，皮克斯製作設計師兼巴斯光年原創設計者 Bob Pauley，以及《玩具總動員》系列創意總監 Jay Ward 與Porsche團隊的討論，雙方決定進一步將《玩具總動員》宇宙中的經典角色，以Porsche911為畫布重新詮釋。Porsche北美執行長 Timo Resch 表示，許多成年人和他們的孩子都是看著《玩具總動員》系列長大，如今能透過汽車設計重新演繹這些角色，同時幫助有需要的家庭與兒童，具有特殊意義。Bob Pauley則表示，《玩具總動員》30多年來持續為不同世代帶來歡樂，而這次能與曾共同打造莎莉特仕車的Porsche團隊再度合作，創造三款全新角色車輛，不僅充滿情感，也讓公益募款更具創意。
頻被中國車致敬！高層無奈談「全員保時捷化」：靈魂學不走
中國大陸汽車市場近年快速崛起，電動車、智慧座艙與價格戰成為全球焦點，但在熱鬧表象之外，另一個尷尬現象也越來越難忽視：許多新車外型，似乎都能看見名車影子，尤其保時捷，更成為最常被「致敬」的品牌之一。
保時捷Cayenne Coupé純電版發表 台灣售價同步公開
前往西班牙巴塞隆納參與全球媒體試駕時，Porsche就透露，即將為Cayenne Electric推出更具動感的跑旅車型。4月24日，Porsche正式發表跑旅化設計，並且融入911經典線條元素的Cayenne Coupé Electric，並與SUV版本相同，共有Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo等3種等級，同樣可享有高達1,156匹馬力的Porsche史上最強悍量產動力輸出。台灣更同步開出439萬元起建議售價，扣除電動車貨物稅減徵優惠，入手門檻甚至可控制在418萬元。
美中市場夾擊！福斯「利潤慘摔53%」 2026祭20款新車拚翻身
Volkswagen集團日前公布2025年財務報告，受到美國發動貿易戰以及中國市場衰退影響，Volkswagen集團整體利潤較2024年衰退高達53%，面對2026年，Volkswagen集團旗下各品牌預計啟動新一波「車海」戰術，包含全新級距、大改款與小改款在內，全集團規劃於2026年發表多達20款新車作品，為集團旗下各品牌注入活力。其中，打頭陣的有望是Volkswagen集團Core核心品牌群Cupra、Volkswagen與Škoda的入門電動車作品，包括Volkswagen ID.Polo、Škoda Epiq都有望在第二季發表現身。
BMW搶先引進純電豪華休旅！iX3車型重塑SUV市場
台灣豪華電動休旅市場版圖2026年將全面重塑！在BMW iX3與Mercedes-Benz GLC with EQ Technology即將相繼來台之下，台灣豪華電動休旅中最熱門的中型級距不但將要全面進入電動時代，800V動力架構、300kW以上快充功率更有望成為未來豪華電動基本門檻。甚至，軟體定義汽車 (SDV) 時代都將全面來臨，台灣豪華休旅買家用車體驗可望全面翻轉。
特斯拉最大V4充電站在大巨蛋！18座超充點 限時3天免費使用
台灣特斯拉今日 (2/11) 宣布，全台規模最大的V4超級充電站「台北大巨蛋站」正式啟用，同時台灣第700座「特別版超充」也在現場亮相。為了慶祝這項里程碑，台灣特斯拉更加碼宣布，開幕期間推出限時免費充電活動，不過只限Tesla車款，該站點並未開放給其他品牌電動車使用。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
2025成績單！台灣保時捷平均市佔衝15% 全球交付近28萬輛
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
保時捷認了「停產汽油版Macan是誤判」 新油車2028報到
德國跑車品牌保時捷Porsche近年積極推動電動化，但作為銷售主力之一的Macan，卻成了策略調整的關鍵轉折點。保時捷原廠近日罕見鬆口，坦言當年讓Macan全面轉向純電動力的判斷，與實際市場需求出現落差，未能如預期由純電版本完全承接燃油車的銷量，也迫使品牌重新思考產品布局。
一交車就撞死業務！網質疑小米「安全機制」 原廠回應了
中國科技大廠小米跨足電動車市場後話題不斷，但近日再度因事故站上輿論風口。中國浙江省杭州市「下沙交付中心」於12月15日下午發生一起嚴重意外，一名剛完成交車程序的小米SU7車主，在交付中心內倒車時不慎撞上銷售人員，傷者送醫後不治，事件迅速在中國網路引發熱議。
2025豪華車清單曝！300萬到500萬級距 8款頂級車全面對決
當代豪華車不再只是品牌與身份的象徵，而是科技、駕馭、生活美學的完整體現。尤其在300萬至500萬元這個市場級距，不僅是中大型豪華休旅如GLE、X5的主戰場，更直接對壘了Porsche等頂級品牌的入門性能車型。《TVBS新聞網》整理2025年度最值得關注的8款豪華車，無論你是性能控、科技迷或品味玩家，都能從中找到適合你的理想座駕。
保時捷新「電動休旅」亮相！支援無線充電 續航有望破600公里
早些時候，保時捷已經確定全球首款的「電動Cayenne」即將迎來問世，Cayenne Electric將選在11月19日晚些時間發表，屆時將揭開有關車輛的所有細節，包含充電與動力的全部內容。不過，即便保時捷原廠早已逐步揭開新車的神秘面紗，像是率先透露該車搭載的無線充電技術、源自Formula E的科技使用，甚至是新世代的內裝鋪陳，最為矚目的仍為尚未曝光的車款全貌。
新純電車帥翻！ 韓系跑格PK德豪車馬力破千
電動車市場競爭白熱化，除了韓系豪華品牌推首款跑旅，加入純電高性能戰局；日本進口純電休旅也再進化；就連德國豪車也來參一咖，祭出馬力破千的強悍純電休旅，各大品牌紛紛端出最新高性能車款搶攻買氣。
Porsche新混合動力技術曝光！超薄「軸向磁通馬達」成焦點
Porsche正為旗下性能混合動力車型鋪陳重大技術升級，隨著軸向磁通馬達(axial flux motor)技術在超跑品牌之間迅速擴散，Porsche也在近期提交給世界智慧財產權組織(WIPO)的專利文件中揭露，正在開發一套以超薄高效電動馬達結合燃油引擎的全新混合動力總成，未來將有可能用於911、GT車系乃至傳聞中的超級旗艦車款。軸向磁通馬達仍算新興技術，但其重量極低、體積緊湊且能輸出驚人的扭力，因此已成為Ferrari、Lamborghini與McLaren等品牌的最新高性能混合動力配置首選。Ferrari SF90與296 GTB、Lamborghini Revuelto與Temerario、McLaren Artura與W1等車型皆採用英國公司Yasa所打造的軸向磁通馬達，而這家公司目前已由Mercedes-Benz全資擁有。相較之下，Porsche目前使用的混合動力系統仍是將傳統體積較大的徑向磁通馬達(radial flux motor)塞入PDK變速箱外殼中，例如現行911 Carrera GTS T-Hybrid。然而，Porsche並不打算停留在既有技術，並已著手研發更高階的軸向磁通架構。根據這份專利，未來Porsche的混合動力總成將把超薄、圓盤狀的軸向磁通馬達置於燃油引擎與變速箱之間，並整合於雙質量飛輪(dual-mass flywheel)結構中，使整個驅動系統幾乎不需額外延長。由於軸向磁通馬達本身可薄至約3.1英吋(約7.9公分)，意味著它能在不影響車輛佈局的情況下置於駕駛者後方，使中置或後置引擎的跑車仍可維持Porsche最重視的重量分佈與動態表現，專利中提到此系統能搭配縱置引擎與橫置雙離合變速箱，並可能適用於中置與後置引擎跑車，雖然未提及是否能與手排變速箱結合，但愛好者仍抱持一絲希望。