搜尋：
雪隧攻防
結果共 13 筆
北宜高鐵經費砸４千億 前政委：史詩級錯誤
民眾黨創黨主席柯文哲啟動輔選行程，來到宜蘭縣力挺同黨參選人陳琬惠，一下車便受到民眾熱情歡迎。柯文哲此行目標明確，就是要拚民眾黨的縣市席次最大化。
漢光演習進入第九天 北台城鎮韌性全面測試社會應變能力
漢光演習第九天，北台灣的「城鎮韌性演習」也搭配登場。北北基桃等縣市，首次全面演練面對戰爭災害時的應對準備。情境狀況，和軍演相呼應，因為現階段的想定，敵軍可能已經成功登陸，往大台北市中心進逼。本台也獨家直擊，後備憲兵在同一天的深夜，封鎖象山隧道，演練阻絕敵軍闖入市中心。
擋敵軍進北市最快捷徑！ 漢光演習封雪隧
本次國軍漢光演習，首度封閉雪山隧道，就是因為敵軍進入台北市，最便利的捷徑正是雪山隧道，演習更要假定戰爭時台灣西部淪陷，國軍利用隧道移防到東部，保存戰力，軍方再透露，今年將第一次模擬共軍第五縱隊，對台發動第一擊，全面檢視國軍做戰能力！
破天荒封雪隧軍演 國軍官兵提前暖身
漢光32號演習的重頭戲「雪隧攻防戰」，在23日凌晨進行預演！陸軍蘭指部士官兵們，在雪隧封路後，進駐國道，構築防禦工事，並進行實兵操演。部隊在射擊陣地裡，對假想敵射擊空包彈，國道上一時火光槍聲四起。
史上最大漢光演習 24日凌晨封雪隧
漢光演習最有看頭的實兵驗證，於8月22日到26日，於全國各作戰區實施5天4夜的連續攻防對抗演練，以「全員實兵、局部實彈」的方式執行。其中首次舉辦的，為防止敵軍從蘭陽平原進攻中樞的封鎖雪山隧道演練，將於明凌晨上場，為此雪山隧道將封鎖至清晨6點。
雪隧攻防戰軍演 人車槍戰爆破全上陣
雪山隧道軍演在凌晨正式展開，陸軍蘭指部士官兵分成2個陣營，先在頭城工務段的模擬場地進行戰況模擬，最後在國道上兩軍交戰。除了近距離交火之外，還有爆破場面，和小隊對決，場面非常逼真。
雪隧攻防戰軍演！ 人車槍戰、爆破全上陣
國軍有史以來第一次封閉雪山隧道，進行漢光演習，模擬敵軍企圖攻佔雪隧，部署了11層阻絕工事，並結合了兵力、火力有效殲敵，甚至把「消波塊」都搬到國道上阻擋敵軍進攻，隧道內平時封閉的車用聯絡道，則當作存放醫療用品和彈藥的補給站，每350公尺就部屬1名兵力，展現戰力。
推翻中央決策！ 柯提北宜直鐵穿集水區
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201412/20141207183459413.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 準台北市長柯文哲拜會完宜蘭縣長林聰賢後，針對北宜直線鐵路的規劃達成共識，不按照交通部現行的路線，直接從南港通到頭城，一趟可以省下10幾分鐘時間，是最快、最短的路線，但卡在必須經過翡翠水庫集水區，對環保可能造成問題。而柯文哲認為，有反對意見，雙方可以拿數據，進行可行性攻防。 <br /> <br /> <br /> 準台北市長柯文哲：「我要準備跑了，1、2、3！」 <br /> <br /> 說好要開球，沒想到放了就跑，柯文哲行程跑了一整天，跟監票志工同樂也沒錯過！打個哈欠舒緩疲累，不過這回特地到宜蘭拜會縣長林聰賢，要怎麼建立台北宜蘭首都生活圈，已經有初步想法。 <br /> <br /> 準台北市長柯文哲：「北宜直線鐵路路線，我們雙方都有共識 ，應該選擇『速度最快』的一條路線，環保問題、專業問題，專業解決。」 <br /> <br /> 要推北宜直線鐵路，解決雪隧塞車塞不停，交通部四月通過的方案，是從南港到雙溪再到大溪車站，才到頭城，繞一大圈，得花47分鐘車程才到。 <br /> <br /> 一樣從南港而柯文哲跟林聰賢共識出發，直接通往宜蘭頭城，只要37分鐘車程，快了10幾分鐘，又直達鬧區，偏偏路線會穿過翡翠水庫集水區，環保團體不放行。 <br /> <br /> 準台北市長柯文哲：「如果你講不出更好的方法，現在這個爛方法，就是最好的方法，比方說，我們雙方共識是走最短路線，當然就有反對意見說，會不會影響翡翠水庫環保，那你就開始提供數據，大家在數據上攻防。」 <br /> <br /> 通過環評是不是開發必要條件，柯文哲沒正面表態，能不能通過翡翠水庫，要用數據攻防。 <br /> <br /> 準台北市長柯文哲：「雙方幕僚都認為這可以再討論一遍，這都不行，就回原來位置，但是如果要用50年的鐵路，我覺得可以再討論一遍。」 <br /> <br /> 把規劃拉到鐵路50年長遠來看，每趟車程省下10幾分鐘，一年能省下更多成本，希望台北道宜蘭距離，不再只靠雪隧，北宜直鐵更近的夢想，在環保跟既定政策之間，開始拉鋸。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201412/20141207183429659.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201412/20141207183421255.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201412/20141207183424498.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201412/20141207183427176.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7aaSH8QsDBs" width="640"></iframe> </body> </html>
「北宜直鐵」穿翡翠水庫 柯P新版本惹批評
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208224402622.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 每逢假日，宜蘭雪隧就會塞爆，交通部為了紓解車潮，規劃「北宜直鐵」，從南港、雙溪，再到大溪、頭城，只需要47分鐘，比現行的普悠瑪號，省下18分鐘，但台北新市長柯文哲，跟宜蘭縣長討論後，打算重起交通部放棄版本，從南港直接穿到頭城，雖然可以多省「8分鐘」，但可能經過翡翠水庫集水區，引發環保團體批評。 <br /> <br /> <br /> 週末開車，來到宜蘭頭城，為了有名的芋頭冰，人潮再多，也沒關係，每逢假日大量觀光人潮，經過雪隧到宜蘭，把國道五號，變成移動停車場。怎麼解決塞車問題？交通部已經規劃很久，打造「北宜直鐵」，縮短兩邊距離，但宜蘭縣長林聰賢，和台北新市長柯文哲有不同想法。 <br /> <br /> 準台北市長柯文哲(103.12.7)：「北宜直線鐵路，那個路線，我們雙方都有共識，應當是選速度最快的一條路線。」 <br /> <br /> 一樣是火車，中央、地方差別在哪裡，現行規劃，從南港出發、北宜直鐵經過雙溪、大溪，再到頭城。時間47分鐘，比現行快18分，路線彎曲，就是為了避開翡翠水庫。因為民國95年，交通部本來是打算，南港、頭城，直線貫通。省下26分鐘，卻被當時環評擋下，認為破壞生態。但新版柯林共識，強調「時間成本」，表示速度快，就該考慮。 <br /> <br /> 準台北市長柯文哲(103.12.7)：「這個會不會影響翡翠水庫環保，那你們(環團)就要開始提供數據，大家在數據上來攻防。」 <br /> <br /> 台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉：「(穿越集水區)會影響到水的品質，再來就是，是不是影響壩體安全，這些都必須去考量的。」 <br /> <br /> 環保律師詹順貴：「(柯文哲提出)更接近水源的一個方案，也就是說它會穿越，翡翠水庫保護區的長度，會更多的這樣一個方案，對於這樣做法，真的令人覺得不以為然，而且擔憂。」 <br /> <br /> 環保團體認為，雪隧破壞生態，已經夠可怕，如果加上大台北水源，翡翠水庫都受到影響，儘管「柯P直鐵」，比交通部版本，快了8分鐘，少花約30億，但通過不少斷層，還有集水區，生態浩劫，很難復原。 <br /> <br /> 台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉：「如果說要造成山崩什麼的，還有這個流域通通改變，你要再追加這個治水預算嗎，後面要追加的東西，預算其實是比這『8分鐘』更多。」 <br /> <br /> 環保律師詹順貴：「出了雪隧之後，往宜蘭那個地方，看它的旁邊，其實都還有大量的湧泉還在流失，深坑石碇那些，如果要挖地下水井，(以前)只要挖10公尺之內，幾乎都可以挖到地下水，現在已經要挖到近百公尺，才可以挖到地下水，那這個就是水脈流失的徵兆。」 <br /> <br /> 曾經擔任北宜直鐵環評委員，律師詹順貴，擔心柯文哲忽略環境衝擊。前環保署環評委員張石角：「隧道的破壞是最低的翡翠水庫，如果沒有發生過重大的不可挽救的，或者是不可恢復的環境影響的話，那麼照理推，這條道路，應該是不足以有環境的問題。」 <br /> <br /> 一片反對聲浪中，卻有「地質學家」力挺，認為開挖隧道衝擊，比想像中小。加上地方政府、觀光客，店家，正反民意拉鋸。儘管一切都要等環評後，才有定案。但經濟發展跟環境衝突，已經蔓延開來。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208224357139.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208224407645.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/2014120822440599.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208224359896.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/gbMTZr9ylZU" width="640"></iframe> <br /> </body> </html>
省幾分鐘非重點 環團：蓋新鐵路有必要？
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201412/2014121023282896.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 準台北市長柯文哲拋出北宜直鐵議題，儘管反對聲浪很大，但柯P要反對的人拿出數據反駁。現在翡翠水庫管理局就說了，北宜鐵路萬萬不可，因為當年北宜高速公路興建時，水庫淤積以及水質狀況，都受到嚴重衝擊；如果執意動工，大台北地區勢必將陷入15年的用水黑暗期。 <br /> <br /> <br /> 準台北市長柯文哲(2014.12.7)：「這個會不會影響翡翠水庫環保，那你們(環團)就要開始提供數據，大家在數據上來攻防。」 <br /> <br /> 北宜直鐵穿越水庫影響有多大？準台北市長柯文哲要反對的人，用數據來說話，翡翠水庫管理局跳出來，拿數字告訴柯P，北宜直鐵、絕不可行，集水區做重大工程，水量、水質恐怕先遭殃。 <br /> <br /> 以1991年到2006年的北宜高速公路工程為例，施工15年期間，翡翠水庫平均一年淤積量，高達88.21萬立方公尺，直到通車完工後一年，才降回施工前的33.86萬立方公尺，但有效蓄水量難以恢復，不只如此，北宜高速公路施工期間，共有46個月出現水質優養化，翡翠水庫管理局擔心，一旦北宜直鐵開通，將讓大台北地區，出現15年以上「用水黑暗期」。 <br /> <br /> 綠色陣線協會執行長吳東傑：「數據有時候是科學的，但是有時候一些東西是沒辦法用數據的，我舉個例子來說，可不可以請柯P告訴我們說，那10年之內會不會發生大地震，20年之內會不會有八八水災。」 <br /> <br /> 柯P拋出風向球，社會輿論、褒貶不一，現在臉書還出現「反對北宜直鐵粉絲團」，主張與其蓋條新鐵路、不如改革台鐵，除了要求召開聽證會外，他們呼籲想紓解花東一票難求，就得減少台鐵的公關票和公務票，釋出更多車票給一般民眾，另外透過現有鐵路升級，像是把平面鐵路高架化、廢除小站等，就能讓火車加快速度，更別說鐵路通過集水區的方案，早在2006年就被環評打槍，依法來看，根本連提都不用提。 <br /> <br /> 蠻野心足生態協會律師謝孟羽：「當時的方案當中，其實有個零方案、也就是不蓋的，不蓋的方案當中，它就藉由一些票務性的改善，以及一些交通疏導的一個措施，說不定是可以達到這樣(紓解)的目的，既然只是為了假日，有必要說去開那麼多的，再開一條新的鐵路來去破壞這樣的環境嗎？」 <br /> <br /> 每到假日，遊客愛往東部跑，雪隧塞車、買不到花東車票，已經成為常態，如果新的北宜鐵路，是為了紓解觀光人潮，政府必須思考的是一旦遊客大量湧入，會不會影響當地生活，自然生態以及觀光品質，光看宜蘭農舍氾濫，和台東金城武樹，所帶來的環境衝擊，不用談數據，答案已不言可喻。 <br /> <br /> 蠻野心足生態協會律師謝孟羽：「鐵改局它只解決一件事，它自己也坦承說我只解決，我要提用我的交通運量，提供我的鐵道運量來解決交通問題，但是它沒有去管到一件事就是，這些人到了花東、到了宜蘭，他們對於土地垃圾的產生、空污的破壞、土地價格的飆漲，這些對環境的影響。」 <br /> <br /> 綠色陣線協會執行長吳東傑：「畢竟台灣是一個海島型的國家，但是我們常常用陸地上的思維，我想柯P、柯市長他一直強調創意，他為什麼不去思考說，整個基隆港跟蘇澳港的一些關係，宜蘭的農地蓋農舍，已經是過度氾濫的這個議題，我們也希望說宜蘭縣政府，也應該好好去考量。」 <br /> <br /> 準台北市長柯文哲(2014.12.7)：「如果你講不出更好的方法，現在這個爛方法，就是最好的方法。」 <br /> <br /> 爛方法就是最好的方法嗎？開發建設一旦動工，將永遠無法回頭，除了考慮節省時間，是否該想想，蓋這條北宜鐵路真的有必要嗎？ <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201412/20141210232831794.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201412/20141210232835152.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201412/20141210232838348.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/chHOKDwJAII" width="640"></iframe> </body> </html>
雪隧通車／蘭陽若淪陷 擬炸雪隧口戍守台北
才剛通車的雪山隧道，除了是重要交通動脈，還有重大的軍事考量，原因就在於雪山隧道連結蘭陽平原和大台北盆地，如果遭到敵軍侵入，就能夠長驅直入，所以現在傳出，萬一蘭陽平原淪陷，國軍不排除炸掉雪山隧道口，阻斷敵軍攻勢。</p>
〈快訊〉政見會登場 馬蔡宋同台交鋒三輪
總統大選兩次辯論會激烈交鋒，晚間開始公辦政見會，3位候選人開始第二波同台攻防，先後順序依抽籤決定，3位候選人馬蔡宋將利用這次機會發表政見、爭取選民支持。蔡英文開場就抨擊馬英九經濟只靠中國，治國不能只靠口號。馬英九則強調執政後穩定台海，使台灣國際空間有大進展，更肯定簽訂ECFA後，所帶來的經濟效益。而宋楚瑜則痛批兩黨每天吵，人民已經厭煩，該照顧的弱勢卻被忽略，更舉金門軍營遭入侵事件，強調國家安全的重要性。</p>
漢光兵推落幕美退役將領組團全程觀摩 傳今年「沒納未交付武器」
國軍漢光39號電腦兵推週五結束，知情人士表示，此次有美軍退役將領組成的觀摩團參與，但沒介入兵推過程。另外傳出，今年的兵推更貼近現況了，特別沒有納入還未交付的武器，而軍方也比往年更為低調！