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道路壓縮
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影音／電動輪椅路上無故「飄移」！ 後方騎士難閃追撞慘摔
高雄市區20日傍晚下班尖峰時段，民族路上發生一起機車與電動輪椅碰撞事故。22歲胡姓騎士沿民族路北上返家途中，遭59歲李姓男子駕駛的電動輪椅突然左轉擋道，煞車不及撞上，所幸雙方僅受輕傷，但肇事責任仍待釐清，輪椅使用者恐面臨違規罰單。
公車司機為何愛搶快？碩士生親上路2個月 揭制度內幕
近年公車事故頻傳，光是台北市在去年就有625件有肇責的事故，外界多半將矛頭指向駕駛習慣，不過近日刊出一篇專訪，記錄一名交通運輸相關科系碩一生，利用暑假親自投入公車駕駛工作的第一手經驗，從原本堅持「安全第一、慢慢開」，到最後不得不開始搶黃燈、加快車速，也讓外界重新思考，公車事故是否真的只是駕駛個人的問題？
影音／台南車格超難停？「路燈卡位」50公分 駕駛被迫停邊線上
台南北門路一段有一處停車格內，同時設置了路燈，導致停車空間被壓縮，駕駛只好往外側靠，但是一不小心就會壓到路面邊線，不少民眾除了擔心安全問題外，也害怕因此挨罰，交通局承諾改善，交通大隊則回應，會審酌現場情況，勸導或是免予舉發。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
美國年輕人「不急著考駕照」！車市恐迎危機 主因曝光
美國向來被視為汽車文化最成熟的市場之一，16歲考取駕照過去更被視為邁向成年與獨立的重要象徵，然而這項延續數十年的文化正在改變，根據顧問公司Bain & Company最新研究，目前美國只有約一半16歲青少年持有駕照，遠低於1966年至1984年間接近70%的水準。造成這項變化的原因並非只有Uber與Lyft等共享叫車服務興起，更與新車價格飆升、人口成長放緩、消費習慣改變及購車能力下降息息相關。Bain更預估，美國新車市場到了2040年可能較目前減少超過200萬輛，汽車產業將從過去依靠人口成長擴張的市場，轉變為品牌爭奪有限消費者的激烈競爭。Bain指出，目前約50%的美國16歲青少年擁有駕照，雖然比例大幅下降，但這並不代表年輕人完全放棄開車，而是普遍選擇延後考照，多數人仍會在25歲前取得駕照，只是不再像過去一樣急著在高中階段擁有自己的第一輛車，這樣的趨勢也反映在新車市場。S&P Global Mobility統計顯示，18歲至34歲消費者的新車掛牌占比已由2021年的12%，下降至2025年中不到10%；反觀55歲以上族群，目前已占全美近半數新車掛牌量，成為市場最重要的消費主力，由於真正具備購車能力的族群逐漸高齡化，車廠產品規畫自然也更偏向熟齡消費者，而非預算有限的首次購車族。
觀點／一紙調令，救不了一條人命—從高雄分局長調動事件，看臺灣交通治理的集體迷思
作者：李泱輯（退休刑警）
新北大巨蛋拍板落腳樹林機五！地點交通、完工時間與選址理由一次看
新北大巨蛋選址正式拍板落腳樹林機五！新北市府規劃於23公頃基地打造可容納5萬席次的國際級多功能場館。本文完整整理樹林機五勝出淡海二期的3大理由、捷運土城樹林線LG18站與台65線交通網絡、2032年啟動興建時程，以及與台北大巨蛋規格對比。
影音／目標要孤立克里米亞！烏軍狂襲亞速海「俄影子艦隊」 12艘油輪被炸翻
烏克蘭接連攻擊俄羅斯能源，位在亞速海的12艘俄國「影子艦隊」油輪，遭到烏軍的無人機轟炸，根據烏克蘭當局表示，這些船隻正載著滿滿的燃料，要送往克里米亞。分析指出，烏克蘭的目標，就是要孤立克里米亞，希望藉此引發俄羅斯社會，對戰爭的質疑聲浪。
Mazda安全大升級！CX-5雙五星認證 「行人保護93分」創新高
隨著第三代Mazda CX-5正式亮相後，這款品牌最重要的全球戰略SUV不僅在設計、科技與動力系統全面進化，安全表現更再次證明Mazda長年堅持的人本造車理念，最新公布的Euro NCAP測試結果顯示，全新第三代Mazda CX-5成功獲得最高五星安全評價，在成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢用路人保護以及主動安全輔助四大項目皆繳出亮眼成績，其中弱勢用路人保護更獲得高達93%的優異表現。同時，新車也於澳洲ANCAP安全評鑑取得五星最高評價，不僅延續Mazda近年在全球各大安全測試中的優異紀錄，更成為ANCAP自2025年新測試標準上路以來，弱勢用路人保護評分最高的車款之一。除了安全測試成績令人矚目之外，全新CX-5目前也已在多個市場公開亮相並展開預接單，展示車搭載Mazda最新e-Skyactiv G2.5升自然進氣四缸引擎搭配24V輕油電系統，而品牌更預告，2027年還將導入全新的Skyactiv-Z動力與自家新世代Hybrid技術，持續提升燃油效率與駕駛體驗。根據Euro NCAP公布的測試結果，全新第三代Mazda CX-5在四大安全項目皆獲得優異成績，包括成人乘員保護90%、兒童乘員保護89%、弱勢用路人保護93%，以及安全輔助系統83%，最終順利取得五星最高安全評價，此次受測車型為搭載2.5升MHEV輕油電系統的左駕版本，車重為1,675kg，而評級則適用於全車系包含前輪驅動與四輪驅動車型。值得注意的是，另一項權威安全評鑑ANCAP也同步公布測試結果，全新CX-5同樣獲得五星最高評價，其中成人保護90%、兒童保護91%、弱勢用路人保護93%、安全輔助87%，與Euro NCAP評分相當接近，也再次驗證車輛在不同測試制度下皆具有高度安全實力。其中，93%的弱勢用路人保護成績更創下ANCAP自2025年新測試制度實施以來最高評分紀錄，成為目前表現最優異的SUV之一。
委內瑞拉餘震5百多次 零星奇蹟生還 數萬人仍失聯
委內瑞拉歷史性雙強震的救災行動，已經超過黃金救援時間，但17國25支救援隊仍不放棄努力，不時有零星的生還奇蹟傳出，獲救的包括11歲男童，甚至9個月大的女嬰。但遺憾的是，毀滅性強震的罹難人數仍已突破1450人，超過4萬人仍然失蹤。氣候科學家與建築專家一致指出，災情如此慘，主因是當地數百棟大樓鬆餅式坍塌，壓縮生還空間。結構性人禍起因於委國長年官商勾結、建管未監管，甚至放行高樓建在鬆軟沈積土層上。聯合國估計至少390萬委國兒童受到影響，募款額只達所需的35%。
繼星巴克後.哈根達斯出售中國門市 李寧.比亞迪搶攻海外
當前中國大陸市場變化大、本土品牌持續走強的情況下，不少外國品牌陸續退場或收縮業務。例如美國星巴克去年底賣掉中國業務6成的股權，美國哈根達斯周一也宣告把中國境內170家專賣店，轉手給中國茶飲品牌「檸季」。與此同時，中國品牌則是加速出海，包括運動品牌李寧，以及電動車品牌比亞迪，都積極擴張海外市場，還透過球星代言與技術優勢來提升國際能見度。其中，比亞迪上個月更仰賴出口外銷，扭轉連續8個月的銷量下跌。但分析坦言，中國車企雖靠出口帶動銷量回升，但出口車利潤偏低，難以完全改善財務體質，企業長期發展仍須仰賴中國國內市場的復甦。
桃園工地新制6/1上路 行人終於有安全廊道可走了！
桃園都市發展迅速，建案林立引發工地噪音、揚塵及周邊人行空間壓縮問題。為提升整體生活品質與公共安全，桃園市政府完成《桃園市建築物施工中管制要點》修法，新制將於今年6月1日起正式上路，透過導入智慧科技與強化現場安全規範，全面提升工地管理水準。
Nissan Murano重返日本！「左駕＋超寬車體」網憂車位塞不下
Nissan正式宣布，旗下中大型跨界SUV「Murano」將於2027年初重新導入日本市場，這也是該車系自2015年退出日本後，睽違12年的正式回歸，此次導入不僅象徵Murano重新回到Nissan日本產品陣容，更因為將採用「美國生產、美規原裝」方式販售，甚至維持左駕設定，而在日本車壇掀起高度關注。對於許多老車迷而言，Murano並不是一款陌生的SUV，這款誕生於2002年的跨界車，當年以極具未來感的流線造型，顛覆傳統SUV粗獷印象，也被視為Nissan在北美市場最具代表性的設計作品之一，如今第四代車型即將重返日本，不僅帶來更豪華、更科技化的產品定位，同時也以接近2米的超寬車體，向日本市場投下一枚震撼彈。Murano車名源自義大利威尼斯以玻璃工藝聞名的「Murano島」，而這款車自初代問世開始，就被賦予濃厚藝術氣息與設計導向定位，初代車型於2002年率先在北美市場推出，並在2004年正式導入日本，當時主流SUV大多仍偏向硬派越野風格，但Murano卻以圓潤、流線且極具未來感的外型設計迅速引爆話題，搭配3.5升V6引擎、寬敞車室與帶有跑格氛圍的三環儀表設計，成功吸引大量原本不屬於SUV客群的消費者。2008年推出的第二代Murano，延續「現代藝術」設計概念，在保留初代神韻之餘，整體線條更加柔和成熟，車內質感也同步提升，第二代還曾推出系列唯一的雙門敞篷「Cabriolet」版本，成為當年市場極具話題性的特殊SUV產品，至於2014年登場的第三代Murano，則導入當時Nissan代表性的V-Motion家族化水箱護罩，並強調如休息室般的豪華座艙氛圍，不過該世代並未正式導入日本，而是以少量平行輸入方式在當地市場維持人氣。此次即將在日本販售的Murano，為2024年底於北美發表的第四代車型，也是現行最新世代產品，外觀部分導入Nissan最新「Digital V-Motion」設計語彙，車頭採用極細化LED頭燈與橫向延伸燈組設計，搭配更具雕塑感的車身鈑件，營造出強烈科技感與豪華氛圍。車側則維持Murano招牌的斜背式SUV輪廓，從A柱一路延伸至車尾的流線造型，依然是車系最具辨識度特色之一，整體視覺風格比起傳統SUV，更接近大型豪華跨界跑旅，車身尺碼更是現行Murano一大焦點。新車全長約4,900mm、全寬約1,981mm、全高約1,725mm，軸距約2,820mm，已接近大型SUV級距。若與日本市場常見SUV相比，Murano比Toyota Harrier寬約130mm以上，也比Mazda CX-60更寬約90mm，即使與Lexus RX相比，全寬也多出約60mm，這樣的尺碼帶來極具氣勢的車格感，但也直接引發日本消費者對停車便利性的擔憂。
影音／汐止捷運工程道路縮窄！33歲騎士疑鑽車縫「肩撞工程車」摔車手脫臼
新北市汐止吉林街因為捷運工程改道，道路寬度被壓縮，16號下午發生一起車禍意外，有騎士疑似想鑽車縫超車，過程中肩膀跟工程車發生碰撞，整個人重心不穩後摔車倒地，造成手部脫臼受傷。
川普訪中.CEO團成焦點 3百億「降稅貿易機制」有望建立
美國總統川普訪中之際，陪同的美國科技與商界大老成為焦點，包括特斯拉馬斯克、蘋果庫克與輝達黃仁勳等14位企業領袖共同出席人民大會堂前的歡迎儀式與川習的閉門會談。媒體披露美中可能藉「川習會」建立「非敏感商品貿易管理機制」，讓至少300億美元商品可以互相降稅銷售。而當前，中國品牌正逐漸深入美國市場，而在美國後院的拉丁美洲，美國的貿易占比正持續降低，中國則急起直追，顯示中國經濟影響力持續上升，因此兩國就算處在競爭狀態仍彼此需要，需走向更務實的協商。
台電換新LOGO挨酸！議員曝「民眾不滿原因」
新北市議員黃心華11日於議會業務質詢，台灣電力公司更換LOGO引發爭議，民眾不滿的核心並非單純審美問題，而是對公共資源配置的疑慮；當台電累積虧損高達3571億元，甚至規劃由全民撥補千億元，卻又投入96萬元重新設計企業識別，讓不少市民質疑資源是否花在刀口上。黃心華表示，現行台電識別不只是單純LOGO，更承載歷史與文化記憶，該識別由書法家于右任當年義務提筆設計，對許多民眾而言，是台灣公共建設發展的重要象徵；因此社會反彈背後，也反映人民開始重新檢視公共資源運用的優先順序。黃心華指出，相較於LOGO漂不漂亮，市民每天真正面對的，其實是「電桿阻礙人行空間」問題；他自擔任議員以來，接獲大量與台電相關陳情，尤其新店舊市區及巷道型人行空間，本就道路狹窄，再加上電桿、變電箱與纜線設備占據空間，導致有限的人行道遭進一步壓縮。黃心華說，許多長者因此被迫走上車道，輪椅族無法順利通行，推嬰兒車的家長也常需與車爭道；這些問題不是抽象口號，而是市民每天真實面對的生活困境；他認為，若新北市要真正邁向「人本交通」與「先進城市」，就不能讓人行空間障礙問題長期停留在口號階段。