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跨界全新休旅車
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神車大改款！Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
新能源跨界新選 智慧電油休旅強勢卡位家庭換車潮
面對全球節能減碳趨勢與新能源轉型期，台灣汽車市場迎來結構性洗牌。隨消費者需求轉變，車商持續強化數位服務與新能源布局，推出「以電為主、以油為輔」的全新電油動力休旅車。這款兼具大空間機能、智慧科技與優異燃油效率的新世代車款，不僅免除了純電車的充電與里程焦慮，更保有接近純電車的安靜與順暢動能，正逐漸成為核心家庭換車時的全新駕馭選擇。
ZR-V上市倒數！Honda再曝新休旅 油電動力成亮點
Honda近期持續加快全球產品更新腳步，除了即將在台灣上市的小改款ZR-V逐漸浮出檯面之外，定位更入門的WR-V也傳出準備推出全新大改款車型。從目前曝光資訊來看，Honda正透過不同級距的休旅產品，進一步強化品牌在亞洲市場的競爭力，而油電動力系統也將成為未來產品布局的重要核心。
鄰國變跳板？底特律門前的紅色警報
這不是普通的市場份額爭奪戰，而是一場顛覆百年造車邏輯的生存遊戲。北美市場的邊界正悄悄出現變化，中國大陸的電動車品牌雖然還沒有大舉插旗美國本土，但腳步聲已經越來越近。比亞迪近期積極布局北美周邊，打算把加拿大與墨西哥當作前進美國市場的跳板。這群外來者展現出的神祕力量，讓底特律傳統車廠感到前所未有的緊迫感。
內裝有望大升級！大改款Yaris Cross外型曝 傳導入新1.5升引擎
Toyota在全球小型跨界休旅市場的重要戰力Yaris Cross，傳出即將迎來大改款消息。根據日本媒體與市場資訊指出，新一代Yaris Cross預計最快將在2027年3月亮相，除了導入更接近新世代RAV4的設計語言外，動力系統也將全面升級，主打全新1.5升4缸引擎搭配油電技術，進一步強化節能與性能表現。隨著現行車型自2020年問世至今已接近6年產品週期，這款小型SUV也正逐漸來到世代交替的重要時間點。
台灣福斯：電動車全球銷量「稱霸歐洲」 長續航打造理想休旅
在燃油車時代，引擎所湧現的澎湃聲浪與機械運作的精準表現，是熱血車迷們心中無可取代的浪漫情懷，無數零件透過精密組裝達到完美契合的協作，更是汽車工業技術的極致展現。隨著動力型式變得多元，電動車款透過靜謐車室、瞬間迸發的強勁扭力以及車主間獨特情感連結，形成與眾不同的歸屬感，開創嶄新擁車體驗。看準台灣成熟的充電基礎建設與對休旅車的高度喜愛，Volkswagen ID.4 & ID.5透過俐落洗鍊的外觀、MEB模組化平台造就之寬敞車室以及豐富科技配備如ID.LIGHT智能感應互動光條打造卓越德系純電生活，其中GTX性能車型具有最大扭力69.3公斤米和零百加速僅5.4秒的出色實力，完美呼應了車迷對激烈操駕的渴望，在蓬勃發展的電能市場中，ID.車系續演家庭出行全能夥伴，綻放始終如一純粹駕馭。
裕隆零關稅美製車6款口袋名單曝 今年2新休旅先發
零關稅美製車想買再等等！裕隆集團看好2026車市回溫，除積極評估導入Nissan、Infiniti多款美製休旅車，現行美國進口的Infiniti QX60更有機會成為首波受惠降價車款。2026重點新車部分，Qashqai e-Power、小改款X-Trail接力登場，中華汽車也將再推全新SUV，集團全面強化「製造到移動服務生活」布局，搶攻車市回溫商機。
影音／電動車熱潮降溫 日系車廠靠油電紅利搶攻車市成長
2025年台灣新車市場在經歷長達半年的關稅陰霾後，最終繳出亮眼成績單，全年領牌數達41萬4436輛，超越業界原先預期。隨著台北新車大展落幕，日韓車廠挾油電混合動力車款強勢登場，而歐系車廠因過度投入電動化轉型，反而陷入產品空窗期，形成明顯對比，業界普遍看好2026年車市表現，甚至有機會挑戰45萬輛大關。
全新Mazda CX-5北美亮相！不含運售價「百萬元有找」
Mazda正式公布全新第三代全新CX-5的完整產品編成與價格資訊，作為品牌在北美市場最暢銷的跨界休旅車款，新世代CX-5在平台、空間、科技與安全層面全面進化，同時也因應配備與產品定位提升，售價較前一代略有調整。儘管如此，Mazda仍強調，全新CX-5在同級距市場中依舊維持高度競爭力，並持續扮演品牌銷售主力的重要角色，全新CX-5最大的變革之一，來自於全新平台所帶來的尺碼成長，新車軸距加長至2,794mm，較過去明顯拉長，直接改善過往CX-5在後座膝部空間與行李廂容積方面的劣勢，Mazda也指出，這項調整讓CX-5在乘坐舒適性與日常實用性上更貼近家庭用車需求，使其在中型SUV級距中具備更全面的產品力。外觀設計延續CX-5一貫的熟悉輪廓，但透過細節重新詮釋Kodo魂動設計語彙，車頭導入最新Signature Wing水箱護罩造型，並搭配雙層式日行燈的LED頭燈組，視覺辨識度更高，車尾則以放大的「Mazda」字樣取代傳統廠徽，營造更寬闊、穩定的視覺效果。車色編成方面，除Soul Red Crystal、Polymetal Gray Metallic等人氣色系外，也新增Navy Blue Mica作為標準新色。進入車室，全新CX-5的變革更加明顯，Mazda表示新世代車艙在隔音工程與材質用料上全面升級，整體靜肅性與乘坐舒適度均優於前代，科技層面則是此次重點之一，所有CX-5車型皆搭載最新Mazda Connect系統，並首次導入Google Built-in技術。透過Google Built-in系統，駕駛可利用語音指令操作導航、空調與多媒體功能，同時支援Gemini AI助理，大幅降低行車時的分心程度，標準配備為12.9吋中控觸控螢幕，高階車型則升級至15.6吋大型中央螢幕，操作介面比照智慧型手機設計邏輯，部分車型另提供全彩抬頭顯示器，將關鍵行車資訊直接投射至前擋風玻璃。
Škoda旗艦純電7座休旅定名Peaq 2026年夏季全球首演
Škoda於2025年3月首度揭露定位為品牌新一代旗艦7座SUV車款Vision 7S量產版外觀細節，確定將要進入車長破5米的7人座SUV級距，以電動車姿態，推出尺碼比Kodiaq更大的純電休旅車款。近日，Škoda再度揭露Vision 7S量產規劃，將以象徵頂峰的「Peak」為字源，將其命名為「Peaq」預告2026年夏季首演。雖然目前因為新車尚未現身關係Škoda Taiwan仍未有引進規劃，若未來有意導入台灣，依照過往節奏推測，最快仍需等待2027年上半年。
台北車展／寶嘉聯合四大品牌19款車齊發！掀背、休旅全上陣
2026台北新車暨新能源車大展於今（31）日在台北世貿一館展開，寶嘉聯合集結旗下Alfa Romeo、CITROËN、Jeep與 PEUGEOT四大品牌，共計展出19款車型，其中包含9輛全新車款。以全場第二大展區的規模盛大登場，打造單一場域中「品牌數量最多」、「展車數量最多」、「全新車款數量最多」車款陣容。
搶先看！ 台北車展「第6代RAV4、比F1快冠軍賽車」登台
台北車展31日即將盛大開幕，23家車廠參展，展出眾多亮點車款！保時捷展出全球限量1500部敞篷跑車及全場最貴2300萬元GT3 RS道路版賽車；NISSAN首度帶來電動方程式冠軍賽車，最高時速可達322公里，0至100公里加速僅需1.86秒，速度甚至比F1賽車還快！TOYOTA則推出全新第六代RAV4及跨界純電小休旅，準備正面迎戰激烈市場。專家分析，今年車展大眾車款佔多數，車商紛紛趁2025年車市下滑前推出新車刺激買氣。
2026台北車展登場！純電休旅、新車亮相 補助優惠再加碼
全台年度最大規模車界盛事「2026台北新車暨新能源車大展」即將於 2026年12月31日至2027年1月4日，在台北世貿展覽館隆重登場。今年集結包括 HONDA、LEXUS、MAZDA、MITSUBISHI、NISSAN、SUZUKI、TOYOTA、TESLA、BMW、PORSCHE、INFINITI、ALFA ROMEO、PEUGEOT、FOXTRON等國內外超過二十家汽、機車品牌，盛大展出最新車款與技術。還有各大品牌展場限時優惠專案，想買新車可以趁現在！
2國家Suzuki Fronx緊急召回！後座安全鑑驗未過
由印度Maruti Suzuki生產的Fronx，近日在澳洲、紐西蘭面臨安全疑慮上的危機，根據澳洲新車安全評鑑協會 (ANCAP) 公布的測試結果，這款跨界小休旅在成人乘員保護、兒童乘員保護的表現都不如預期，甚至在測試過程中發生後座安全帶故障的問題，導致後座乘客失去束緊保護，最終ANCAP只給予1顆星的安全評價，為此當地Suzuki也發出緊急召回通知，甚至宣布Fronx暫時停止銷售與交車。
賓士全新純電VLE明年登場！奠定豪華電動廂型車全新時代
Mercedes-Benz正式確認，全新純電動廂型車VLE將於2026年3月10日在德國斯圖加特舉行全球首演，這不僅是一款新車的誕生，更象徵Mercedes-Benz全球廂型車產品線正式邁入全新世代，VLE將成為品牌首款採用全新模組化、可擴充VAN.EA電動廂型車平台的量產車型，也被原廠形容為「開啟全新時代」的關鍵作品。全球首演地點選在斯圖加特別具象徵意義，這裡正是汽車誕生之地，1886年Karl Benz在此申請了世界上第一輛汽車的專利，Mercedes-Benz藉由VLE的發表，將品牌傳統與電動化未來緊密連結。Mercedes-Benz VLE被定位為介於豪華轎車與多功能休旅車之間的全新車型級距，原廠形容其為結合「轎車般行路質感」與「MPV高度靈活性」的跨界產品，VLE最多可提供八人座配置，強調在舒適性、操控表現與空間運用之間取得平衡，目標是讓大型電動廂型車也能具備近似高級房車的駕馭感受。在產品規劃上，VLE將涵蓋多元使用情境，從適合家庭與戶外休閒客群的多功能版本，到鎖定高端接送、商務與高級移動服務的豪華接駁車型，皆在產品藍圖之中，Mercedes-Benz亦預告，VLE未來將衍生出更高端定位的VLS車型，其豪華程度將比肩S-Class，成為品牌廂型車產品線的旗艦代表。