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貨運燃油附加費
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影音／5/20起計程車加油有補助！每公升折5元 9萬駕駛受惠
面對國際油價持續波動，交通部宣布自5月20日起補助計程車駕駛加油費，每公升折抵5元，總計1200公升、最高可領6000元，使用期限至今年年底。交通部後續也將針對航空、船舶及公路運輸進行補助，但確切金額仍在評估中。
貨運燃油附加費翻倍漲！3國籍航空都貴了 國泰最高每公斤83元
航空貨運燃油附加費漲價了！華航5月1日起長程線每公斤將自目前的新台幣41元提高到81元、短程線14元提高到28元，長榮航空將自5月2日起調整台灣出口貨運燃油附加費，I & II區調整為每公斤新台幣81元，III區調整為每公斤新台幣28元，星宇航空公告長線調整至每公斤新臺幣81元、短線每公斤新臺幣28元。而國泰貨運也調漲，台灣貨物出口至歐、美地區，每公斤燃油附加費至83元。
油價高檔難回落！國際快遞巨頭齊調價 陸本土業者也跟進
受國際油價持續震盪與區域局勢影響，在中國大陸物流運輸成本明顯攀升，近期不僅國際快遞巨頭陸續調整燃油附加費，大陸本土快遞業者也同步跟進，加收或上調相關費用，形成新一波漲價潮，業界預期物流成本壓力將持續向電商與消費端傳導。在國際業者方面，包括DHL Express、FedEx、UPS及順豐速運皆已公告最新費率。DHL自4月13日至19日，將當日達與國際定時快遞產品的燃油附加費，由39%上調至46%，為2月以來第三度調漲；FedEx則在4月6日至5月3日期間，將費率由29.75%調升至31.5%，同樣為兩個月內第二次上調。UPS目前維持約46%的高檔水準，雖較前一週略降，但自2月底以來已歷經多次連續上調。順豐雖近期微幅下調部分區域費率，但整體仍處相對高位。業者普遍指出，燃油附加費是依據美國墨西哥灣沿岸航空燃油價格計算，屬於浮動機制，當油價上升時，附加費也會同步提高，用以反映航空與運輸成本壓力。除了國際快遞，大陸境內快遞業者近期也出現集體調整。以中通快遞為例，旗下部分貨運網點已於4月起加收燃油附加費，其中惠州地區針對0至3公斤快件，每票加收人民幣0.1元，3公斤以上則每公斤加收0.05元。此外，圓通速遞、申通快遞與韻達快遞等多家業者，在山東、江西、湖南等地也傳出類似調整措施，多採每票加收0.05元、續重每公斤加收0.02元的標準，並自4月初陸續上路。雖然單件加收金額看似不高，但對電商賣家或大量寄件業者而言，長期累積將顯著增加營運成本。市場人士指出，大陸快遞業長期處於價格競爭激烈的環境，此次藉由燃油附加費機制轉嫁成本，也被視為業界改善獲利結構的一種方式。先前大陸多地快遞企業已針對特定路線調整價格，例如寄往北京、上海等地的快件，普遍加收約人民幣1元，顯示整體運價正逐步走升。綜合來看，在國際油價維持高檔、加上大陸快遞業政策與成本結構調整的雙重影響下，燃油附加費短期內恐難回落。業界預期，若油價未見明顯下滑，後續不排除還會有新一輪費率調整。
油價推升！國泰機票貴2千5 華航、長榮燃油附加費最快4月調漲
受到中東局勢升溫影響，國際航空燃油價格大幅攀升，航空公司營運成本明顯增加。香港的 國泰航空 近日宣布，自3月以來航空燃油價格已上漲接近一倍，將自3月18日起調整客運燃油附加費；而台灣國籍航空也已陸續評估是否跟進，外界預估最快4月初可能調整相關費用。
美柴油漲得比汽油多！農民受創大 農產品跟著漲推高生活成本
隨著伊朗德黑蘭油庫遭毀、荷莫茲海峽持續關閉，全球不得不面臨能源危機。不過有分析師指出，美國的柴油漲幅比汽油還要高，這個景象恐怕會提高農民耕作成本，導致農產品價格上漲。
星國將對出境航班收永續燃料附加費 推動航空減碳
新加坡民航局宣布從明年起將在售票時加收「永續航空燃料」附加費，適用從新加坡出發的航班。專家認為，此舉能推動航空減碳，也為未來擴大永續燃料使用鋪路。
航海王失靈！運費打回原形 專家曝：情況不樂觀
全球海運在疫情期間塞港、供不應求，導致貨運價格直線上升，不過隨著疫情緩和，又遇上戰爭影響的通膨壓力，讓整個消費市場緊縮，需求也減少，但是海運不論是船艙或過量都在加大，需求卻不再時，全球海運價格崩跌，以九月底的指數顯示，跟去年同期相比下跌至少超過六成，等於回到疫情前的水準。
油價飆！宅配貨運喊漲6% 客運票價恐調
因為國際油價大漲，國內汽、柴油也跟著調升，創下42個月來最高，有客運業者透露快撐不住，醞釀票價調整，宅配、快遞等汽車路線貨運公會，則已經提出申請調漲約6%；對此公路總局回應，將會開會研議。
操縱貨物運費 長榮航遭控賠3.8億台幣
美國司法部27日宣佈，長榮航空被指控在2003年到2006年間，和全球多家航空公司私下協議特定物品的運費價格，違反反托拉斯法，長榮同意認罪，據長榮在公開資訊站發表的訊息，目前長榮同意繳付新台幣3億8千多萬的罰金，但還要等美國法院判決才會定案，事實上，涉及同一案件的航空公司多達22家，華航再去年9月也認罪，同意支付11億5千多萬台幣的罰款。</p>
航空燃油降逾4成 機票降價附加費省836元
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201501/20150110001034640.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 國際油價跌到5年新低，連帶航空公司的燃油成本，也從去年7月起，至今幾乎腰斬，因此11日用來補貼油價的燃油附加費，將再次降價，長途航程最多可省836元，而客運貨運交通部也預告，將在1月下旬調降超過2%。 <br /> <br /> <br /> 籃子舉高高拼命卡位，裝最多玩具紙鈔，就能得到1元日本來回機票，但還有好康不用搶，馬上就享受得到。 <br /> <br /> 台北香港機票，國泰華航和長榮票價大戰特價3千有找，搶客肉搏也要有本錢，從2008年金融海嘯碰上油價歷史新高，國內2大航空分別虧損168億和323億，前年航空燃油比最高點跌了3成，長榮轉虧為盈，去年2家航空前3季也在虧損，終於盼來春天。 <br /> <br /> 長榮管理集團廣報執行長聶國：「航空燃油價格如果再繼續往下降下去，燃油附加費也會繼續再來調整，對於我們所購油的成本因此也會降低，這是對航空產業和對所有旅客來講這是正面的。」 <br /> <br /> 油價佔我我們航空公司成本4成，降價當然好，我們附加燃油費也降了4成。 <br /> <br /> 去年7月航空油價,還在118元美金1桶，到了11月已經明顯調降，加燃油費跟著降，今年1月油價幾乎腰斬，11日起將再降價，民眾最多可省836元。 <br /> <br /> 天上飛的降價，地上跑的當然也得便宜，下週汽柴油將再跌1塊到1塊2，而交通部也預告，客貨運都將調降超過2%，只是票價打折會不會基本的安全成本也跟著折扣。 <br /> <br /> 長榮管理集團廣報執行長聶國維：「不論在飛航安全上要花多少錢，我們在這塊絕對不會去省錢，也不會去吝嗇，我們去花我們一定要花的這些錢。」 <br /> <br /> 強調安全的確有憑據，長榮航空也獲得專業組織評選，繼去年後，再次入榜全球10大安全航空，第1名為澳洲航空，長榮評比為第7，是兩岸三地唯一1家。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201501/20150110001037812.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201501/20150110001040611.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201501/20150110001057437.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uyxRVReeQbc" width="640"></iframe> </body> </html>
華航27億和解美訴訟案 分期降衝擊
美國司法部，2006年開始對全球多家航空公司，私下協議特定物品的運費價格，展開「反托拉斯」調查，由於亞洲主要航空公司，相繼和解，華航也和原告協議，以美金9千萬元和解，其中5千萬在102年財務報表提列費用，剩餘4000萬約台幣12億，將在2年內分三期支付，降低對營運的影響。</p>