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蒙特雷汽車週
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10年成長3倍！藍寶堅尼交車再創新高 Urus混合動力車款成主力
在全球經濟動盪、地緣政治緊張與通膨壓力交織的2025年，義大利超級跑車品牌Automobili Lamborghini依舊交出亮眼成績單，總部位於義大利Sant’Agata Bolognese的Lamborghini宣布，2025年全球共交付10,747輛新車，不僅連續第三年突破萬輛門檻，更刷新品牌歷史最高交車紀錄，展現其在超豪華汽車市場中難以撼動的地位。根據原廠公布數據，Lamborghini 2025年的交車量較2024年再成長60輛，延續近五年來的穩定上升趨勢，若從更長期來看，這項成績更顯得驚人，因為Lamborghini在2015年的全球交車量僅有3,245輛，短短十年間已成長超過三倍，充分反映品牌在高端市場的吸引力持續擴大。Lamborghini董事長暨執行長Stephan Winkelmann表示，2025年在「極具挑戰性的市場環境」下仍能創下新高，證明品牌即便身處複雜的全球局勢，依然具備精準解讀市場與做出正確策略選擇的能力。他強調，Lamborghini並非追求交車量的短期高峰，而是著重於長期穩健成長與既有成果的鞏固。從區域市場來看，歐洲、中東與非洲（EMEA）依舊是Lamborghini最重要的銷售支柱，2025年共交付4,650輛新車，持續穩居全球第一大市場，美洲市場以3,347輛排名第二，但相較前一年出現約11%的下滑。亞太地區則維持穩定表現，全年交付2,750輛，與前一年幾乎持平。Lamborghini行銷與銷售長Federico Foschini指出，2025年充滿「顯著的地緣政治與總體經濟動盪」，各地市場呈現不同發展節奏。品牌透過強化品牌價值、推出高度競爭力的產品，以及維持經銷體系獨特性與稀有性的策略，得以在動盪環境中持續取得佳績，而全球經銷商網絡與區域團隊的緊密合作亦是成功關鍵。
藍寶堅尼交車量再創新高！品牌電氣化掀熱潮 入門超跑將交車
在全球經濟動盪、地緣政治緊張與通膨壓力交織的2025年，義大利超級跑車品牌Automobili Lamborghini依舊交出亮眼成績單，總部位於義大利Sant’Agata Bolognese的Lamborghini宣布，2025年全球共交付10,747輛新車，不僅連續第三年突破萬輛門檻，更刷新品牌歷史最高交車紀錄，展現其在超豪華汽車市場中難以撼動的地位。根據原廠公布數據，Lamborghini 2025年的交車量較2024年再成長60輛，延續近五年來的穩定上升趨勢，若從更長期來看，這項成績更顯得驚人，因為Lamborghini在2015年的全球交車量僅有3,245輛，短短十年間已成長超過三倍，充分反映品牌在高端市場的吸引力持續擴大。Lamborghini董事長暨執行長Stephan Winkelmann表示，2025年在「極具挑戰性的市場環境」下仍能創下新高，證明品牌即便身處複雜的全球局勢，依然具備精準解讀市場與做出正確策略選擇的能力。他強調，Lamborghini並非追求交車量的短期高峰，而是著重於長期穩健成長與既有成果的鞏固。從區域市場來看，歐洲、中東與非洲（EMEA）依舊是Lamborghini最重要的銷售支柱，2025年共交付4,650輛新車，持續穩居全球第一大市場，美洲市場以3,347輛排名第二，但相較前一年出現約11%的下滑。亞太地區則維持穩定表現，全年交付2,750輛，與前一年幾乎持平。Lamborghini行銷與銷售長Federico Foschini指出，2025年充滿「顯著的地緣政治與總體經濟動盪」，各地市場呈現不同發展節奏。品牌透過強化品牌價值、推出高度競爭力的產品，以及維持經銷體系獨特性與稀有性的策略，得以在動盪環境中持續取得佳績，而全球經銷商網絡與區域團隊的緊密合作亦是成功關鍵。
法拉利巔峰之作！全球最稀有F40 LM GTC將拍賣 估價破2.5億
擁有「最強F40」之稱的1993年式Ferrari F40 LM，即將於2025年8月登上美國加州Monterey RM Sotheby’s拍賣會舞台，這輛編號95448的F40 LM不僅是僅有19輛當中的第14輛，更是極為稀有、馬力最強的GTC規格版本，搭載可輸出高達760ps馬力的雙渦輪增壓V8引擎，堪稱法拉利40週年紀念超跑中最極致的演化型態。F40 LM的起源並非來自原廠，而是由法國Ferrari進口商Charles Pozzi SA的總經理Daniel Marin主導，委由義大利著名賽車工程團隊Michelotto進行開發。Michelotto曾成功打造過Lancia Stratos Group 4與Ferrari 288 GTO、333 SP等多款賽車，也因此獲得法拉利官方認可，進行F40 LM的製造計畫。為了應對IMSA與FIA賽事的技術規範，F40 LM雖然受限於車重調整，但在動力系統方面卻大幅升級，包含加大Behr中冷器、重新設計凸輪軸與引擎管理系統，以及大幅提升渦輪增壓值，使得馬力從標準F40的478ps提升至720ps；而本次即將拍賣的GTC版本更進一步將動力推升至驚人的760ps馬力。除了動力躍升，F40 LM在空力與操控方面也進行大幅強化，車身換上大面積進氣口與大型可調式尾翼，搭配底部Venturi導流設計，全面優化下壓力；底盤則採用更大尺寸的Brembo碟煞、寬胎與降低車高配置。內裝方面則換上賽車式儀表、桶型賽車座椅與四點式安全帶，展現徹底賽車化的本質。
全球唯一！保時捷993 Speedster首亮相 「絕美駝峰」超吸睛
Porsche在近期開展的蒙特雷汽車週 (Monterey Car Week) 亮相全球唯一Type 993世代的911 Speedster車型。過去Porsche未曾推出量產版本的993 Speedster，僅有標準版的跑車與Cabriolet敞篷等車型版本，如今，透過米蘭設計師Luca Trazzi與保時捷Sonderwunsch (特殊願望) 團隊一同努力，獨一無二的993世代911 Speedster應運而生，不僅維持了原有的車款性能，內、外觀更是導入全新的科技配備。
2025年正式投產！Acura高性能純電休旅搶先看 跑旅外型霸氣感十足
不久之前，Acura才宣布將在近期開展的蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）上發表全新的高性能概念電動休旅，如今，在展覽正式開始之前，Acura就率先釋出車款全貌，分享名為Performance EV Concept的最新概念作品。Acura強調，這款車型將會以性能為中心進行開發，同時也將成為未來新車的開發方向，Performance EV Concept更會在未來正式量產。
特斯拉投資者日5重點！充電樁他牌也可用 目標45秒產一車
美國時間2023年3月1日，Tesla迎來今年的「投資者日(Investor Day)」，卻因為沒有帶來先前各界引頸期盼的平價新車，讓不少民眾大感失望，甚至還反映在特斯拉股價的重挫上。不過，對於馬斯克來說，這是他「宏偉計畫第3部曲(Master Plan 3)」的展示，旨在讓所有「關心地球永續發展」的投資者明白，特斯拉在發展電動車的路上，規劃好哪些中長期布局，以達成電動車普及與保護地球的效果。歷時約4小時的「投資者日」會議，Elon Musk開頭就闡明：「我希望在座的都是地球投資者」，接著針對新一代平台、電池、馬達、車輛、工廠產線與儲能設備等等進行介紹，即便這是屬於「內行看門道」的會議，對一般社會大眾來說可能較為遙遠，但《地球黃金線》仍試著替大彙整5個重點。第3代平台與組裝流程進化降低50%生產成本雖然平價入門特斯拉新車沒登場，而且也不見小改款Model 3或Model Y任何消息，但仍舊值得消費者期待的是，原廠將會帶來第3代平台，搭配分組和件(sub-assemblies)與複雜性更低的組裝生產流程，預期能帶來比現行Model 3與Model Y再少50%的生產成本，意味著更低的入手門檻勢必能實現。